Cистема охлаждения.

[кук]

Вам надо не бачок покупать,а напоминатель завернуть пробку.Для начала.Что с термостатом?А зачем остальное меняли-вкладыши-например?Задрало? А КВ как же?

[Djaneek]

Напоминатель обязательно куплю, даже на торпеде напишу. До перегрева авто прошел 20 тыс после кап ремонта , коленвал новый, а вкладыши ставили номинал, так как мастер сказал что надо поменять + кольца ( так как они залягли ). Выработка в блоке вообще ничтожная. Термостат - летний вариант, то есть на прямую .

[S@ver]

Сообщение от Djaneek

Термостат - летний вариант, то есть на прямую .

Что есть напрямую, малый круг как перекрывается или отсутствует?

[Djaneek]

на счет малого круга я не в курсе, но бывший хозяин сказал что термостат работает "напрямую".Кстати он дал мне еще один термостат , типа "зимний вариант" Мне кстати один человек посоветовал корпус карслона поставить пластмассовый вместо железного, говорит что это тоже влияет на температуру....не знаю правда это или нет. Так что будут советы по модернизации системы охлаждения ?

[Grazhdanin]

Сообщение от кук

А зачем остальное меняли-вкладыши-например?Задрало?

Уважаемый КУК, ну вы же взрослый человек...
Зачем такие вопросы задаёте??? Или вы кольца умеете менять без снятия поршневой?
Вы же прекрасно знаете о таврическом шатуне - проточка в бугеле шатуна и в теле шатуна которая практически никогда не бывает одинаковой. И главное западло: после съёма бугеля старые вкладыши не держат давление масла. Запчасти копеечные по сравнению со стоимостью ремонта, так что нужно менять. Что и было сделано.
Так вот уважаемый КУК если Вам хочется экономить - экономьте, но не рекомендуйте и не вселяйте сомнение в то что уже сделано.

Вкладыши заменены для того что бы НЕ ЗАДРАЛО.

[гаврюха]

Сообщение от Djaneek

...но что примечатель что вода не пошла в поддон , а в коллектор. Поменял кольца , вкладыши, сальники клапанов , масло...

Возможно в первом предложении и были указаны перспективы дальнейших работ. Первейший канал поступления ОЖ в поддон при пробое прокладки - через кольца. Но, если ОЖ не сподобилась пробраться через кольца (причём залегшие, по словам мастера), то зачем вскрывать поддон и вытягивать поршневую? Что сдерживало ОЖ сверху, на поршнях? Видится,что приработанные кольца, прежде всего. Можно было просто поменять прокладку, проверить ГБЦ.

Сообщение от Djaneek

...мастер сказал что надо поменять + кольца ( так как они залягли ). Выработка в блоке вообще ничтожная.

Так можно и поршня было бы поменять... Какой-то неверный подход к делу. И вопрос вовсе не в стоимости вкладышей и колец.