муки выбора масла

DiGiTaL · 21.06.2011, 11:59

Предыдущий хозяин говорит, что проходил обкатку после капиталки на синтетике арал, после стал ездить на эссо полусиньке, на нем вроде как проехали около 30 тыщ, но затянули с заменой, когда я купил таз, под клапанной в дырке от пробки было черно, залил снова эссо, почернело через 2 тыщи, заменил на 4,5 тыщах на Gulf TecPlus 10W40 по рекомендации знакомого. Скажу - ничего так масло, прошел на нем уже порядка 1500км, тоже уже потемнело, двиг работает уж точно не хуже, чем на эссо, но как-то в gulfe я больше уверен, что не бодяга, чем в эссо...

Результаты опроса: что залить?)))
налить турецкого ЭССО	13	12.62%
вернуться на ТНК магнум 10в-40	3	2.91%
продолжать лить жлобский АЗМОЛ	3	2.91%
налить хадо(но блин 200грн дорого)))	36	34.95%
тупак	48	46.60%
Голосовавшие: 103. Вы ещё не голосовали в этом опросе

21.06.2011, 11:59	#11
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Предыдущий хозяин говорит, что проходил обкатку после капиталки на синтетике арал, после стал ездить на эссо полусиньке, на нем вроде как проехали около 30 тыщ, но затянули с заменой, когда я купил таз, под клапанной в дырке от пробки было черно, залил снова эссо, почернело через 2 тыщи, заменил на 4,5 тыщах на Gulf TecPlus 10W40 по рекомендации знакомого. Скажу - ничего так масло, прошел на нем уже порядка 1500км, тоже уже потемнело, двиг работает уж точно не хуже, чем на эссо, но как-то в gulfe я больше уверен, что не бодяга, чем в эссо...