Вакуумное регулирование

**Buzyan** · 25.06.2011, 00:14

Цитата:

Сообщение от kurt1983

а почему редуктор не по фен-шую стоит? В инструкции же четко нарисовано, да и в книгах по ГБО, что редуктор должен стоять параллельно движению автомобиля!

При маневре вправо-влево меньше воздействие инерционных сил вроде того.

25.06.2011, 10:35

Цитата:

Сообщение от Buzyan

При маневре вправо-влево меньше воздействие инерционных сил вроде того.

+1 эжектоный редуктор должен стоять плоскостью мембран вдоль движения машины. и какраз это пишут во всех книжках.
иначе могут быть приличные глюки во время торможения и разгона.

**Buzyan** · 25.06.2011, 10:38

Цитата:

Сообщение от Voytik

+1 эжектоный редуктор должен стоять плоскостью мембран вдоль движения машины. и какраз это пишут во всех книжках.
иначе могут быть приличные глюки во время торможения и разгона.

У меня при установке редуктора в 45* никаких глюков при торможении нет и при разгоне тож все нормально. При маневрах глюков нет.