Суппорта, текут!!!

I-II-OB · 29.06.2011, 13:36

В штуцере держит конус, если в предыдущий раз передавить штуцер в аллюминий, то угол может измениться и может возникнуть сново недержание. Как вариант пересверлить штуцера с М8 на М10 ! но при этом не углублять глубину, т.е. заводской кнус оставить без изменения!, а то там очень маленький запас по глубине можно добраться до полости цилиндра. В этом случае полученная перекрываемая площадь штуцерем будет больше и должно все нормально держать. Но это самый последний вариан.

PSIX · 30.06.2011, 17:48

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

В штуцере держит конус, если в предыдущий раз передавить штуцер в аллюминий, то угол может измениться и может возникнуть сново недержание. Как вариант пересверлить штуцера с М8 на М10 ! но при этом не углублять глубину, т.е. заводской кнус оставить без изменения!, а то там очень маленький запас по глубине можно добраться до полости цилиндра. В этом случае полученная перекрываемая площадь штуцерем будет больше и должно все нормально держать. Но это самый последний вариан.

Досей поры парюсь = (

29.06.2011, 13:36	#1
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	В штуцере держит конус, если в предыдущий раз передавить штуцер в аллюминий, то угол может измениться и может возникнуть сново недержание. Как вариант пересверлить штуцера с М8 на М10 ! но при этом не углублять глубину, т.е. заводской кнус оставить без изменения!, а то там очень маленький запас по глубине можно добраться до полости цилиндра. В этом случае полученная перекрываемая площадь штуцерем будет больше и должно все нормально держать. Но это самый последний вариан. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).