ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.06.2011, 18:50   #11
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Хм, интересная теория. Я почему-то думал, что количество топлива зависит от разряжения и, следовательно, от скорости движения воздуха. Низ малого диффузора находится на уровне большого диффузора камеры карбюратора, и разряжение внутри диффузора состоит с суммы разряжений за малым диффузором в самом узком месте карба (коим и является большой диффузор), и разряжений внутри малого диффузора. Ну а если вытащить малый диффузор - какое ж это нужно разряжение, чтобы высосать топливо с отверстия в стенке карба?

И потом - при больших скоростях, когда скорость постоянна, благодаря воздушному жиклеру уровень топлива в эмульсионном колодце понижается - смесь беднеет. Нагрузка возростает, обороты падают, уровень повышается.

Поправьте меня, если я не прав.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.