ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Расходники

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.07.2011, 17:23   #1
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
А что особенного в шрусе ну есть нагрузки ну закладывают смазку для шруса специальную главное что бы чехлы были целыми и ни какая смазка не поможет если чехол будет негодным.
Там на шарики приходятся огромадные нагрузки при повороте осей вращения, ни одна смазка не выдерживает - просто выдавливается. Дисульфид молибдена остается в зоне трения и только благодаря ему этот узел имеет очень малый износ. Намазюкай туда обычного литола и посмотри сколько выходитшрус с такой смазкой.
Пыльник нужен чтобы туда не попадали вода и свежий воздух. Кислород, вода и давление - вот враги дисульфида молибдена. Поэтому в узлах где большие нагрузки но в зону трения может попадать как вода так и воздух - смазку с дисульфидом применять нельзя.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!

Последний раз редактировалось Storag; 07.07.2011 в 17:26.
Storag вне форума  
Старый 08.07.2011, 01:16   #2
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Там на шарики приходятся огромадные нагрузки при повороте осей вращения, ни одна смазка не выдерживает - просто выдавливается. Дисульфид молибдена остается в зоне трения и только благодаря ему этот узел имеет очень малый износ. Намазюкай туда обычного литола и посмотри сколько выходитшрус с такой смазкой.
Пыльник нужен чтобы туда не попадали вода и свежий воздух. Кислород, вода и давление - вот враги дисульфида молибдена. Поэтому в узлах где большие нагрузки но в зону трения может попадать как вода так и воздух - смазку с дисульфидом применять нельзя.
У МЕНЯ ТРИ ГОДА КАК СМАЗАНЫ ПОДШИПНИКИ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ СМАЗКОЙ С МОЛИБДЕНОМ И НИЧЕГО ХОДИТ НЕ РАССЫПАЕТСЯ )))
SergeySK вне форума  
Старый 15.07.2011, 14:44   #3
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergeySK Посмотреть сообщение
У МЕНЯ ТРИ ГОДА КАК СМАЗАНЫ ПОДШИПНИКИ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ СМАЗКОЙ С МОЛИБДЕНОМ И НИЧЕГО ХОДИТ НЕ РАССЫПАЕТСЯ )))
Там нагрузки поменьше и подшипник худо-бедно прикрыт пыльниками, главное что вода к нему не попадает. а попадет - поглядим шо из этого выйдет. У меня 12 лет смазаны литолом и тоже не рассыпаются и не гудят.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума  
Старый 15.08.2011, 15:34   #4
Мажор
Очень давно не заходил
 
Адрес: Светловодск
Сообщений: 78
Машина: Славута 1.2S
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня в кпп сейчас полусинтетика ТНК вроде-бы ниче
Мажор вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.