Система питания и зажигания

[гаврюха]

Сообщение от Turok

СБорисов
уровень 27 мм, жиклеры самому интересно(чтобы извлечь топливние нижнюю часть карбюратора нада снимать?) еще замечено мной холостые 900 оборотов а машина на второй на холостых может йти без проблем.

Давно подмечено, что повышенный уровень, равно как и пониженный, дают перерасход топлива. Если особо не обращать внимание на нерабочий ЭМК (при определённых условиях можно сэкономить ло 0.3-0.5 л ), то обратить внимание на УОЗ, выставленный правильно, уровень топлива и соответствие жиклёров маркировке. Если верхняя часть карба "адаптирована" под быструю смену жиклёров, то для извлечения жиклёров разбирать карб не надо. В противном случае, необходимо снять верхнюю часть карба. После откручивания, топливные жиклёры извлекаются из каналов длинными деревянными шпажками. Работа вакуумного автомата УОЗ на ХХ указывает на неправильную регулировку ХХ(приоткрытие ДЗ выше нормы...). Значит, при частых стоянках на светофорах, будешь иметь перерасход. Ну и не стоит не обращать внимание на регулировки в ходовой, которые занимают далеко не последнее место в "аппетите" авто.