Не держатся внутренние гранаты в коробке!!!

[AnRo]

Сообщение от farrier

Если Вы беретесь давать советы - Вы хотя бы видели и сравнивали старый диффер в сборе с новым (...если шрусы внутренние без пружинок (старого образца))? Ну при чем раздолбанность к тому, что на ВСЕХ новых шестернях нет выемки для фиксации в них внутр гранат? Можно купить хоть сотню дифферов в маг УКРавто - но это НИКАК НЕ ПОМОЖЕТ В РЕШЕНИИ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ, и, достаточно установить старые полуосевые шестерни, как проблема будет решена

farrier а Вы забавный ))))...

а теперь прочитайте то что Вы написали...хорошенько прочитайте... а потом что я,и поймете о чем я говоприл, но я могу и более подробно опписять все отвечая на ваши замечания.

Если Вы беретесь давать советы - Вы хотя бы видели и сравнивали старый диффер в сборе с новым - очень близко...ближе просто некуда, даже смазку/покрытие пробывал на вкус которой обмазана деталь

если шрусы внутренние без пружинок (старого образца)) - естественно, там есть стопорное кольцо , а зачем оно там неподскажите случайно ))...

Ну при чем раздолбанность к тому, что на ВСЕХ новых шестернях нет выемки для фиксации в них внутр гранат? - а Вы незадавали себе вопрос почему их там нет?

Можно купить хоть сотню дифферов в маг УКРавто - но это НИКАК НЕ ПОМОЖЕТ В РЕШЕНИИ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ, и, - можно если покупателя есть куча денег и нет совершенно мозгов...

достаточно установить старые полуосевые шестерни, как проблема будет решена - старые полуосевые шестерни, это какой завод простите такое выпускает "полуосевые шестерни"?...

Проблема будет решена - ...нуну...

Задайте себе еще более глубокий вопросс, а почему завод изготовитель отказался от этой проточки и какую роль выполняет пружинка и стопор...и что будет если между шестерней сателита и корпусом дифа будет к примеру зазор 1-2м с каждой стороны...выйдет ли у вас "забить" шрус до того состояния чтоб фиксирующее кольцо разжалось с обратной стороны шестерни при:
а) длина вала шруса до фиксирующего/стопорного кольца, к примеру 10 см
б) глубина захода шруса до обратной стороны шестерни 10,4 мм

...и ненужно у меня спрашивать откуда взялось 3-4 мм при пробеге авто в ХХХ тыс км, и почему при вибрациях все выпадает.... стопорное кольцо там допи....мм пабарабану установлено или нет с износом узла более допустимого...а вот когда установлена пружина в шрусе побарабану...

п.с. не ну бывают случаи когда чела притягивают с вываленой полуосью, а тот и грит..да вот на переезде ЖД выпалает постоянно. на ямах. буграх...типа задрала она уже давай всепоменяем все в КПП чтоб держалось... залез под авто улыбнулсо и послал чувака за новыми рычагами, реактивными, крабами... потому как старые и рычагами назвать то тяжело. Сменил все, ничо у чувака невыпадает года как три уж...

Смотреть за авто хоть на уровне добросовестного автолюбителя нужно и научиться диагностировать авто которое тебя возит,а порой и не только тебя для того чтоб в Хрониках дня непопадало новостей мол водитель таврии несправился с управлением и совершил наезд на встречу движущийся камаз в результате чего все пасажиры авто таврия.......