![]() |
|
|||||||
| Куплю, продам - авто покупаем и продаем все, что касается авто |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
СПИРТы изначально готовят бедную смесь, ну такова их работа. Поэтому я и советую уменьшать жиклеры. Хотя на последних конструкциях, которые кстати опробовал уважаемый Zik, провалы уменьшены к минимуму. У меня сейчас в первой камере стоит мощностной и жиклеры 95/165 - провалов нет. С экономичным были, пропали при уменьшении воздушного до 155.
Поэтому я и даю 30 дней манибэк. Не неделю, не две, а месяц. Dimasik может взять один мощностной, а один экономичный, и посмотреть, как каждый из них будет работать в первой камере БЕЗ замены жиклеров. Но я все же советую после установки СПИРТов зажигание в + подрегулировать. Манибэк на карту Привата возможен. Манибэк полный (220 заплатили, 220 я вернул). Но пересылка за Ваш счет. Кстати, для тех, у кого стоит уже МПСЗ - разница после установки СПИРТОв не так заметна, если бы их поставить сразу на голую машину. Так что тут 1 дня может быть мало.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Украина, г. Донецк
Возраст: 46
Сообщений: 222
Машина: Таврия 1.2L карб 2003 г.в., мпсз
Длина: 1820мкм
Диаметр: 33мм
|
Ну так если я сразу разницу не почувствую на обычном цикле пользования автой, как мне ее почувствовать потом? Ну разве что по экономичности мерять. Тут ясное дело что и месяца может не хватить, тем более что вы сами говорите, что если стоит МПСЗ, то разница малозаметна. СПИРТы есть сейчас в наличии или очередь?
|
|
|
|
|
| Метки |
| очередной говно-рейсер |
|
|