редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[VDM]

Сообщение от rins

вот

Равномерное движении и под нагрузкой это отлично - идеал можно сказать - должно умеренно хавать.
ХХ тоже должен "колебатся" - это даст еще в городе экономию.
Дак это на бензине или на газу?

Сообщение от VDM

Равномерное движении и под нагрузкой это отлично - идеал можно сказать - должно умеренно хавать.

Дак это на бензине или на газу?

это на газу. всё допёр я кажется.
получается при нагрузке и должны быть колебания.
(индикатор мерцает)
если постоянно 0,9в (индикатор весь горит),то значит богатит.
правильно?


ЗЫ у меня ГБО1 без лямбда регулирования.

ХХ тоже должен "колебатся" - это даст еще в городе экономию.

есть нюанс. я так настраиваю, но при полной нагрузке эл. потребителей.
если всё выключенно, конечно богатит.
иначе когда всё включу мотор подколбашивает

[VDM]

Сообщение от rins

это на газу. всё допёр я кажется.
получается при нагрузке и должны быть колебания.
(индикатор мерцает)
если постоянно 0,9в (индикатор весь горит),то значит богатит.
правильно?

Так точно, причем проблема в том что неизвестно насколько - лямда показывает только что выше стехиометри, на сколько, может даже перелив..

Сообщение от rins

ЗЫ у меня ГБО1 без лямбда регулирования.

Это отличные настройки,-должно быть экономно только ХХ подправить.

Сообщение от rins

есть нюанс. я так настраиваю, но при полной нагрузке эл. потребителей.
если всё выключенно, конечно богатит.
иначе когда всё включу мотор подколбашивает

Так тоже делал. Попробуй добить на ХХ "колебаний" лямды. Возможно мотор будет работать менее устойчиво... На машине карб? Там кажись мозги стоят на зажигание, там нет поддержки ХХ?

Сообщение от VDM

Это отличные настройки,-должно быть экономно только ХХ подправить.

экономно да должно. тока я чуть-чуть прибавил. самую малость. а то едет
чутка не очень.
как можно видить из графика колебания в нижней границе. (0,2-0,3в)
а в идеале должны быть наверно ближе к середине (около 0,5в)?
думаю ориентироваться надо ещё на пиковые значения,

Так тоже делал. Попробуй добить на ХХ "колебаний" лямды. Возможно мотор будет работать менее устойчиво... На машине карб? Там кажись мозги стоят на зажигание, там нет поддержки ХХ?

не не карб. инжектор, был евро3, стал евро2.
мотор такойже как на ланосе 1,5. один в один практически, за искл. нюансов.

колебаний на ХХ, добиваться бесполезно. редуктор стабильностью не отличается
всётаки механика, да и влияние кучи факторов, давление, возд фильтр. итд.
поэтому решил, что лучше чутка избыток в богатую. (совсем немного.)
оптимально без нагрузки эл. потребителей богатая, всё включить -бедная.

[VDM]

Сообщение от rins

экономно да должно. тока я чуть-чуть прибавил. самую малость. а то едет
чутка не очень.
как можно видить из графика колебания в нижней границе. (0,2-0,3в)
а в идеале должны быть наверно ближе к середине (около 0,5в)?
думаю ориентироваться надо ещё на пиковые значения,



не не карб. инжектор, был евро3, стал евро2.
мотор такойже как на ланосе 1,5. один в один практически, за искл. нюансов.

колебаний на ХХ, добиваться бесполезно. редуктор стабильностью не отличается
всётаки механика, да и влияние кучи факторов, давление, возд фильтр. итд.
поэтому решил, что лучше чутка избыток в богатую. (совсем немного.)
оптимально без нагрузки эл. потребителей богатая, всё включить -бедная.

Наверное РХХ открывается и вот смесь беднится. Похоже еще на ХХ редуктор работает не чуйкой а винт ХХ на редукторе откручен.

Вот пример машины на которой ненужно не 2-е не 4-е поколение.
Главное все нормально грамотно отстроить и не в слепую на ощупь как все тут, а по датчику.
Какой расход?

[VDM]

Сообщение от rins

экономно да должно. тока я чуть-чуть прибавил. самую малость. а то едет
чутка не очень.
как можно видить из графика колебания в нижней границе. (0,2-0,3в)
а в идеале должны быть наверно ближе к середине (около 0,5в)?
думаю ориентироваться надо ещё на пиковые значения,
.

В идеале к которому надо стремиться я думаю на разгоне, тоесть на переходном режиме должно быть в зоне 0.36 - 0.8 Вольт выше нет смысла.
Конечно нужно смотреть по попомеру, чем меньше приходиться втапливать педальку(мощи хватает), тем приятнее будет водителю и притнее расходу.
Говорил с ребятами с охранной фирмы на Нексии, стоит 4-е поколение говорят по трассе 8- 8.5 по городу 10 -ка.

Сообщение от VDM

Похоже еще на ХХ редуктор работает не чуйкой а винт ХХ на редукторе откручен.

редуктор настроен чуйкой. винт ХХ закручен. мне так больше нравится.
а очучения ) меня как правило не подводят )

Наверное РХХ открывается и вот смесь беднится.

скорей так и есть. на бензине это корректируется впрыском. а на газу нечем скорректировать, поэтому приходится чутка в избыток ставить. не люблю когда мотор колбасит.

Какой расход?

расход. сказать сложно. недавно переделал смеситель, откатываю. разные режимы.
скажем так трасса в 8 уложусь точно.
город уложился в 11. (причём на более богатой смеси чем на диаграмме.)
сейчас откатываю смесь почти как на графике, смотрю что выйдет.

причем на бензине если не экономить то 10-11л выходит точно.

ну чё там с СуперФуелМакс?
где наш испытатель?

расход в городе с переделанным смесителем, и составом смеси почти как на диаграмме, вышел 10,2л
едет хорошо. 140км\ч легко.
я доволен.

[VDM]

Сообщение от rins

расход в городе с переделанным смесителем, и составом смеси почти как на диаграмме, вышел 10,2л
едет хорошо. 140км\ч легко.
я доволен.

Думаю это хороший результат)

Сообщение от VDM

Думаю это хороший результат)

для моей машины отличный. если приколхозить ЭПХХ, то можно и меньше
10л получить.
всего каких-то пара месяцев и результат достигнут.
чуть было не пошёл по неправильному пути (имхо)
уменьшения диаметра штуцера 2й камеры. славо богу в редуктор не полез.
ибо как чувствовал, что нужна точная настройка по приборам.
приборы были, понимания процесса небыло. т.к. с ГБО дело до этого
не имел совсем.
вторым главным моментом была переделка смесителя. ибо
ну никак не получалось настроить. чтоб ехало и не жрало.

надеюсь моя эпопея закончена.
всем спасибо, за помощь.

итог в краце, суть переделок и настроек. мож кому интересно.
=======================
для моей машины получилось так.
настройка редуктора.
винт ХХ закручен.
ХХ настраивается чувствительностью.
дозатор настраивается по ДК.
смеситель переделан. увеличен дифузор до 40-42мм.
и вставлена трубка со срезанным концом для подачи газа, диаметр около 9-9,5мм
всё это позволило снизить расход в городе на два литра с 12,2 до 10,2. не в ущерб динамическим характеристикам авто.
==================================

[VDM]

ЭПХХ на газу в городе точно даст 0.5-0.7 литра

[СБорисов]

По расходу не заметил, а торможение двигателем отличное, читайте ЭППХ для газа есть плотное описание и чертеж схемы.

[Buzyan]

Сообщение от propzors

"приблуду будете испытывать?"

какую приблуду СуперФуелМакс? Да уже одел езжу 2 дня, завтра выкатаю 1й бак с этой фигней, но там уменьшение обещают на 4-5-6 баке топлива, на 10-20%
А пока что на мизер возможно и уменьшится.
Если ЗАВТРА будет хоть сколько то меньше 8и литров то работает )

Общался сегодня с челом с Днепра. У него на машине омагничиватель ионизатор. Расход 5-6 по городу. Где наш испытатель?

[andreyka05]

Не может быть такой расход не верюююю

вроде не 1е апреля

[Buzyan]

Тож не верилось был интерес пообщаться. Обсуждал с ним расход и Порше так что мои слова сможет подтвердить. Примус тему о своем омагничитиватиле закрыл.

Кто помнит, я покупал Магиты Super Fuel Max.
После установки проехал больше 1т км и уже должен чувствовать эффект.
Мои наблюдения и замеры показывают. ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ До установки магнитов был минимум 8.2л газа на 100км пробега по Харькову.
С магнитам уже три замера (жаль не подряд) показали результат 7,2-7,5 !!!!!!!! Да бывает с магнитами выстреливает 8,7 но, Вопервых разные заправки, хоть и одной МАРКИ ШЕЛ. Во вторых Стиль езды никто не отменял.
Магниты работают

оО посмотрел, меня как раз недавно вспоминали )

меня одно интересует.
почему ниодин производитель авто, будьто китаец или мерс не ставит такие магниты?
неужели целые конструкторские бюро, иследовательские лаборатории, не догадались про магниты?

может купить такой магнит и продать какомунить концерну за проценты

[СБорисов]

Не, это чтобы китай и украина не нажились на материалах с магнитными свойствами, а нефть в цене не упала.

В рекламе написано что корпорация GMC уже использует эти магниты в своих двигателях не один год! Они просто там не как два магнита на проводе подачи топлива. Они наверняка встроены куда то глубоко, или сразу труба идет из магнитов.

[Buzyan]

Сообщение от propzors

В рекламе написано что корпорация GMC уже использует эти магниты в своих двигателях не один год! Они просто там не как два магнита на проводе подачи топлива. Они наверняка встроены куда то глубоко, или сразу труба идет из магнитов.

Киньте в куда-нить фотке этого магнита(ов) и куда вы их установили. Прибовали омагничиватель на бензе? Есть возможность переустановить с газа на бенз?

[Igor_Slavuta]

Сообщение от propzors

В рекламе написано

На заборе тоже написано.

Да там и на бензин оно влияет, правда в меньшей степени чем на газ. Так как магнитное поле вокруг всего карбюратора получается. реально вчера 1й раз за месяц переключился на бензин и поездил. реально не славута, а ферари!!!!!! Раньше такого никогда не было) такая резвая. До этого разницы между газом и бензином замечал с трудом.
Так что Лошадиных сил прибамбас наверное тоже добавляет (как они и обещают) пускай это всего 3-4 лошади но я их уже начинаю чувствовать, именно от 10и километров бензинового пробега я получил много удовольствия. реально как на иномарке прёт
А до этого ездил на диагностику и на моей машине катался мастер, И он отмечал что машинка у меня "резвая" ездили тогда на газу. так что глядишь и правда даёт + к мощности. И 3-4 лошади лишние "чувствуются" как бы странно это не казалось )

как магниты выглядят - я писал их название, можно погуглить. но как нить сфоткаю.
А чтоб точно быть уверенным в "замерах расхода" надо еще месяцок поездить, а то мало ли что, обману людей

[VINT]

http://www.youtube.com/watch?v=zKR81TJ-VDs

Вы до сих пор верите в деда мороза??)))))))))))))))))))))))