можно ли запаять задний бампер?

**кук** · 06.09.2011, 18:36

Vitmen.Во всем вы правы,кроме мелочей-...ведра у всех есть,курей не хватает!,говорил Райкин...
Далеко не у всех есть компрессор,медная трубка,спираль,источник питания спирали- не 220 же!
...Это и у Мастеров не всегда есть.А паяльник найти проще,работать проще.Впрочем,ничто не мешает опровергнуть мою версию ремонта.

ЮНик · 06.09.2011, 19:09

Цитата:

Сообщение от кук

...Это и у Мастеров не всегда есть.А паяльник найти проще,работать проще.Впрочем,ничто не мешает опровергнуть мою версию ремонта.

А я вот как раз поддерживаю эту версию: Берем обычные скрепки и впаиваем паяльником с обратной стороны бампера почаще. Если четко совместить стыкуемые стороны, то трещина практически не видна( может толщиной с волос), а в процессе эксплуатации забьется пылью и вообще исчезнет. И ничего не надо выдумывать.

Ybrjkfq 62 · 06.09.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от ЮНик

А я вот как раз поддерживаю эту версию: Берем обычные скрепки и впаиваем паяльником с обратной стороны бампера почаще. Если четко совместить стыкуемые стороны, то трещина практически не видна( может толщиной с волос), а в процессе эксплуатации забьется пылью и вообще исчезнет. И ничего не надо выдумывать.

Берем пружину с отработаного сальника чуть ростягиваем и как выше сказано.

06.09.2011, 18:36	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Vitmen.Во всем вы правы,кроме мелочей-...ведра у всех есть,курей не хватает!,говорил Райкин... Далеко не у всех есть компрессор,медная трубка,спираль,источник питания спирали- не 220 же! ...Это и у Мастеров не всегда есть.А паяльник найти проще,работать проще.Впрочем,ничто не мешает опровергнуть мою версию ремонта.