![]() |
![]() |
#1 |
Адрес: Крым, Феодосия
Сообщений: 78
Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в.
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Нигде в интернете не могу найти тепловой экран под карбюратор, под 2108 есть, а под наши нет. Какой он должен быть?
|
![]() |
![]() |
#2 |
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Я думая, что речь идёт о теплоизолирующей текстолитовой проставке с двумя круглыми отверстиями, которая устанавливается под карб и у нас. В отличие от ВАЗовской, имеет меньшую толщину. Вряд ли стоит рассматривать под подобным термином защитную металлическую проставку (жаровню) для защиты от протечек топлива из карба.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный... |
![]() |
![]() |
#3 |
Адрес: Крым, Феодосия
Сообщений: 78
Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в.
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Эта "жаровня" по ВАЗовскому каталогу называется "тепловой экран" и служит для защиты поплавковой камеры карбюратора от тепла исходящего от коллектора. У них там бензин закипает. А у наших есть такое и как оно выглядит?
|
![]() |
![]() |
#4 |
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
С тезисом о защите карба от исходящего тепла от коллектора можно и поспорить. Тепла в подкапотном пространстве хватает не только от коллектора. К этой "жаровне" крепится возвратная пружина рычага ДЗ. Из неё же выходит сливная трубка для пролитого бенза в пространство мимо раскалённого коллектора. Это так, "на пальцах". Детальнее можно найти фото и рисунках, коих здесь, на форуме, хватает.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный... |
![]() |
![]() |
#5 |
Адрес: Крым, Феодосия
Сообщений: 78
Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в.
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
А никто ни с кем и не спорит, я говорю, как она у ВАЗа называется и для чего служит. Меня вообще-то конкретно интересует как она выглядит у нас, потому как у меня машина б/у и экран этот явно не от неё там стоит.
У меня сейчас экран ставиться на те же крепежи что и карб, т.е. бутерброд, сначала прокладка поронитовая потом экран, потом опять поронитовая, далее толстая и армированная, карб. Две поронитовые прокладки, это не дело. |
![]() |
![]() |
#6 |
ТавроСтрелок
|
![]()
скачайте книгу. там все есть. судя по Вашему описанию все у вас то стоит
|
![]() |
![]() |
#7 |
Адрес: Крым, Феодосия
Сообщений: 78
Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в.
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Так в том то и дело, что в книге этот экран больше на ВАЗовский 2108 похож, крепиться к коллектору.
|
![]() |
![]() |
#8 |
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
Называется топливосборник
|
![]() |
![]() |
#9 |
Адрес: Крым, Феодосия
Сообщений: 78
Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в.
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Да я уже нашел в старых мурзилках.
Т.е. это нормально, что там две поронитовые прокладки? Они обе тольстые? |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: AE
Сообщений: 2,166
Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door
Длина: 150740мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
по Фучаджи три прокладки и одна провставка
|
![]() |