Аммортизаторы

[Igor A.]

Сообщение от vadozz

Не проходят они 60ткм. При их нынешнем качестве

Та это понятно...
Так эти-ж стойки под десятые патроны сделаны... или я чего-то не понял?
Или в этих стойках стоят укороченные десятые патроны?

Амортизатор 1102 ОСВ передний (разбор под патрон 2110) вот фото на всякий случай...

[кук]

vadozz,я в нычке держу 009-е,а вдруг потрястись захочется...

[vadozz]

Сообщение от Igor A.

Та это понятно...
Так эти-ж стойки под десятые патроны сделаны... или я чего-то не понял?
Или в этих стойках стоят укороченные десятые патроны?

Амортизатор 1102 ОСВ передний (разбор под патрон 2110) вот фото на всякий случай...

Можно купить стойку ОСВ в сборе, а можно - только сапог.
В сапог теоретически можно вставить патрон от 2110, но делать этого категорически не стоит
А есть стойки в сборе для для Таврии, но и они длиннее стандарта. На тех более-менее ездить можно. И хвостовик штока под тавроопору у них

[Bill]

Сообщение от vadozz

И что значит полированный и хромированный шток???



Еще один самый главный маразм о прокачке стоек перед установкой!!!!!
Когда вы все уже успокоитесь. Если так боитесь ездить на непрокачанных стойках - снимайте каждое утро их, и прокачивайте перед выездом

Амортизаторы мелитопольские "а-ля Скопино" и "а-ля Делфи" имеют нехромированный шток. Просто шлифованый. Чем это плохо, надеюсь, объяснять не стоит. На это мелитопольское гавно нет желание тратить время.
О прокачке. Может быть, рекомендации КУВ и других производителей по обязательной прокачке и неактуальны. Может быть. НО. Эта обязательность обоснованна. А чем обоснованна необязательность? Амортизатор в предпродажный период должен храниться только горизонтально. Если на ночь авто паркуется боком, то, следуя логике КУВ необходимо прокачивать амики каждое утро...
Про обязательность замены амиков парой - без комментариев. Трудно возражать....

[vadozz]

Сообщение от Bill

Амортизаторы мелитопольские "а-ля Скопино" и "а-ля Делфи" имеют нехромированный шток. Просто шлифованый. Чем это плохо, надеюсь, объяснять не стоит. На это мелитопольское гавно нет желание тратить время.
О прокачке. Может быть, рекомендации КУВ и других производителей по обязательной прокачке и неактуальны. Может быть. НО. Эта обязательность обоснованна. А чем обоснованна необязательность? Амортизатор в предпродажный период должен храниться только горизонтально. Если на ночь авто паркуется боком, то, следуя логике КУВ необходимо прокачивать амики каждое утро...
Про обязательность замены амиков парой - без комментариев. Трудно возражать....

То есть вы утверждаете, что шток абсолютно без какого-либо покрытия, просто черный металл, сталь 40 и все????

Необязательность? А зачем тратить силы на бессмысленную операцию?
Я каждый день ставлю стойки, в том числе есть и такие жесткие, что руками просто напросто шток не выдернешь? Что делать?
Еще конечно в том, что через десять метров плавных волн стойка сама прокачается

А если через 10 тысяч одна потекла, тоде парой менять?
Откуда у вас столько денег? НЕ жалко?

[Bill]

Сообщение от vadozz

То есть вы утверждаете, что шток абсолютно без какого-либо покрытия, просто черный металл, сталь 40 и все????

Необязательность? А зачем тратить силы на бессмысленную операцию?
Я каждый день ставлю стойки, в том числе есть и такие жесткие, что руками просто напросто шток не выдернешь? Что делать?
Еще конечно в том, что через десять метров плавных волн стойка сама прокачается

А если через 10 тысяч одна потекла, тоде парой менять?
Откуда у вас столько денег? НЕ жалко?

По третьему пункту - согласен, я же написал, что возражать трудно.
По второму пункту - КУВ не пишет свои рекомендации отдельно для стран, где есть волны, и где их нет. Встречаю немало долб...в-мастеров, визжащих, что газ-масл. амик бракованый - а до его прокачки он реально - в полном неадеквате. Прокачал - все стало чинно и благородно. Прокачка - это правило, прописанное производителем. В каждом правиле есть свои исключения, а у славян - сплошные исключения. Так что тут спорить сложно.
По первому - жигулевская болванка "Типа Скопино" , делаемая в Мелитополе стоит на опте около 7 у.е. Я видел его разрезанным - сразу понимаешь, почему так дешево. Шток - шлифованый. Какая сталь - не знаю, не технолог. Но хрома на нем , к сожалению нет. Почему так думаю - тестили эту хрень на качество либо некачество. Под стандарт "Амортизатор" он вообще не попадает.

[vadozz]

Я не говорю, что я против прокачки вообще. В моем понимании прокачать - просто один два раза дернуть вверх-вниз. Все. Не надо никаких переворачиваний и пр.

И кстати, заметьте: про прокачку пишет только каяба. Рекомендаций от боге и пр брендов не заметил. Может плохо искал, конечно

Вот с Жигулевского и начинайте. Скопинские не видел(я про жигули), но шлифованный шток проживет неделю максимум. Слой хрома там есть, но такой тонкий, что аж просвещается. К слову сказать на Таврии, особенно перед, штоки более менее. Особенно старые.

[nikk[Slavuta]]

По отзывам ремонтников с сервиса - АТ это лотерея. Повезет не повезет.

[Bill]

Сообщение от nikk[Slavuta]

По отзывам ремонтников с сервиса - АТ это лотерея. Повезет не повезет.

А кто ж против то. Начнем с того, что сами ремонтники - это лотерея, и поболе чем АТ и прочее. Адекватных, ответственных, отвечающих за свою работу и грамотных мастеров - все меньше. Если уж долб...б в комбезе не может понять, как на выжимном внутренняя обойма центруется под первичный вал и визжит как недорезанная свинья, что он бракованый - об чем базар?
Лотерея все - был бы ответственный за ее проведение. Лично у меня помпа, ремень и ролик выходили уже больше 60 000 - и это при том, что я знаю, кого, если шо не так, на столб вешать...

не знаю зачем так спорить, кто хочет ставит Украину, кто то по 2200 стойки немецкие, кто то Китай, но зачем же так с пеной у рта обижать Китай или Украину, человек платит, получает то за что заплатил.

vadozz
Если вы авто слесарь, то стыдно не знать - есть штоки полированные, а есть хромированные.

[Aleks]

день добрый. собираюсь менять передние амор... подскажите, можно ли определить, без вскрытия, состояние верхних опор. и как это сделать. не охота покупать лишние запчасти если родные целые. а если родные убитые прийдется два раза разбирать.

[кук]

А вы посмотрите для начала зазор между тарелкой и корпусом верхней опоры,если больше 10 мм,мануал рекомендует менять.Потом-состояние резины-есть трещины,нет.Потом попробуйте надавить рукой на тарелку,есть стук-нет...

[Aleks]

в общем осмотрел свои опоры. зазор меньше 10мм. поставил руку на опору, покачал машину-почусвтвовал четкий стук в опоре. я так понимаю они свое отходили.?

[S@ver]

Наружную обойму подшипника завальцуй, а так если они АвтоЗАЗовские то они фактически вечные.

[Aleks]

опоры родные. с завода аморт не вскрывался ни разу. в общем разберу посмотрю. пока брать новые не буду.

[кук]

Доктор,вам лишь бы резать! Еще раз- зазор в норме,стук есть?

[Aleks]

зазор в норме. стука нет. ув. кук откройте тайну, где вы брали каябу в одессе.?

[кук]

На Яме,где ишшо? Где-то и визитка была того Михаила...

[Aleks]

прост завтра буду на яме. знать бы где искать. знакомый есть по тавриям мож подскажет чет дельное.

[кук]

663035- масло,663009- газ/масло.

[Igor A.]

Отпишусь по стойкам ОСВ.
Создается впечатление, что они какие-то инородные. Ход штока страшно велик, вчера поддамкрачивал переднее колесо, буквально еще чуть-чуть и пружина будет болтаться на аморте(большой ход штока для таврической пружины).
Характеристики меняются каждый день... становятся все мягче и мягче, а крены все больше и больше(немного преувеличиваю).
В общем, мне не нравятся! Хотя в эти стойки в "центрГАЗапчасть" предлагают вот это:
http://www.detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_48857.html
Может кто в курсе от чего этот патрон, и налезет-ли на проточку на штоке нашенская опора?
Предполагаю, что от десятки, но опять-же опора(?) и ход штока(?)
ПС
О... уже и сам ответил на свой вопрос...
каталожный номер KY 663035 - как выше указал КУК.

[vadozz]

и почему вы сначала пкупаете, а потом читаете форум?)))

Над глянуть, в стйку ОСВ вроде влезет от ланоса патрон. Ход штока там один в дин с таврией, и проточка под опору как таврическая

ОСВ хватает на пол года

[Igor A.]

Фсе... надо брать аммики "Hydra" )))

Решено. Не буду-ж я выбрасывать сапоги ОСВ, вроде более-менее ровные. Блин, теперь время надо найти, снять их с машины, поставить убитые в замен, и пытаться тулить в эти-самые сапоги ланосятинский патрон - Vadozz прав на счет хода поршня(150мм)
За любые советы по намечаемому колхозингу буду очень благодарен :-)

[Greep]

Есть в запасе две ушатаные 663035 (пр-во страны где много диких обизян) для примерки, но должен заметить там ход поршня тоже не слабый...

[Igor A.]

Сообщение от Greep

Есть в запасе две ушатаные 663035 (пр-во страны где много диких обизян) для примерки, но должен заметить там ход поршня тоже не слабый...

Так это-же от Гольфа-1. Я так понял, что от ланоса(сенса) патроны больше по характеристикам подходят.