Ручной тормоз

[softm]

Сообщение от Дачник

Та у него жеж планка новая и барабаны норма!

Ответьте - как верно. Если новые колодки - ставить чтобы меньше прижималось, то есть с меньшим расстоянием прорези, а если поистерлись - то с большим. Верно так? Или можно еще по диагонали както ?

[Дачник]

Сообщение от softm

Ответьте - как верно. Если новые колодки - ставить чтобы меньше прижималось, то есть с меньшим расстоянием прорези, а если поистерлись - то с большим. Верно так? Или можно еще по диагонали както ?

Не ужели Вы не поняли, что последний мой пост - ирония? Геносе КУК практически ответил, но про распорную планку упустил.
Если барабан не значительно изношен, то для установки новых колодок:
- отпустить макс. трос ручника
- вдавить поршни РЦ (методом КУКа)
- планку поставить в стандартное положение (короткая длина)
- несколько резких нажатий на тормоз (само установка поршней)
- отрегулировать ручник по щелчкам.
Если все эти не сложные,азбучные манипуляции делаешь самостоятельно, то экономишь 10 баксов т. е. не поощряешь криворуких хапуг в промасленных спецовках.
При износе колодок (допустим на 50%), для функционирования стояночного тормоза, достаточно отпустить трос и переставить распорную планку на второе положение (длинное) и опять отрегулировать по щелчкам (эконом вариант). Но можно поставить опять новые колодки (планка остаётся в первом положении).
Это стандартные операции, которые не всегда идеально получаются. Раздвижная планка - это то необходимое усовершенствование, котрое завод должен был сделать 20 лет назад.

[softm]

Сообщение от Дачник

Раздвижная планка - это то необходимое усовершенствование, котрое завод должен был сделать 20 лет назад.

Поздно пить Боржоми ...

[SeregaTavrija]

Сообщение от Дачник

Не ужели Вы не поняли, что последний мой пост - ирония? Геносе КУК практически ответил, но про распорную планку упустил.
Если барабан не значительно изношен, то для установки новых колодок:
- отпустить макс. трос ручника
- вдавить поршни РЦ (методом КУКа)
- планку поставить в стандартное положение (короткая длина)
- несколько резких нажатий на тормоз (само установка поршней)
- отрегулировать ручник по щелчкам.
Если все эти не сложные,азбучные манипуляции делаешь самостоятельно, то экономишь 10 баксов т. е. не поощряешь криворуких хапуг в промасленных спецовках.
При износе колодок (допустим на 50%), для функционирования стояночного тормоза, достаточно отпустить трос и переставить распорную планку на второе положение (длинное) и опять отрегулировать по щелчкам (эконом вариант). Но можно поставить опять новые колодки (планка остаётся в первом положении).
Это стандартные операции, которые не всегда идеально получаются. Раздвижная планка - это то необходимое усовершенствование, котрое завод должен был сделать 20 лет назад.

нечего не путаете? помоему короткая прорезь это при изношеных колодках, а длинная прорезь под новые

[Leonsev]

Сообщение от SeregaTavrija

нечего не путаете? помоему короткая прорезь это при изношеных колодках, а длинная прорезь под новые

Дачник писал - не прорезь , длина .

Дачник - так все , кто регулирует кому-то ручники - криворукие в грязных спецовках ???

[Дачник]

Сообщение от Leonsev

Дачник - так все , кто регулирует кому-то ручники - криворукие в грязных спецовках ???

К сожалению это не утешительный вердикт для нас с Вами, так сказать, социальный приговор всем кто работает руками (строители, сантехники, водилы .....). Авто сервис наверное на первом месте (потомственные метрологи не в счёт).