|
|
|
22.09.2011, 22:49
|
#1 |
|
Забанен
Адрес: симферополь
Возраст: 46
Сообщений: 4,470
Машина: пик ап гбо,сенс гбо.
Длина: 25240мкм
Диаметр: 0мм
|
ad_tv а щиток уже доделал?
|
|
0 (0)
|
|
23.09.2011, 13:59
|
#2 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
maximooos по поводу резюков, ты и прав и нет. больше нет В теории вроде ток один и тот же, но если откинуть внутреннее сопротивление, типа идеальные условия, но у нас то каждый диод его имеет, и не зря я сказал что на 12 вольт 4 диода ( сопротивление P-N перехода кремния) а вот в параллель это плохо, тогда надо каждому диоду своё резюк а не один на всез. если интересно в личку прочитаю лекцию 
|
|
|
0 (0)
|
|
23.09.2011, 14:20
|
#3 | |
|
Забанен
Адрес: симферополь
Возраст: 46
Сообщений: 4,470
Машина: пик ап гбо,сенс гбо.
Длина: 25240мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
0 (0)
|
|
23.09.2011, 21:18
|
#4 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
максимус, договорились, но чуть позже, сегодня устал
А вот и фото приборки. В ней есть тах, вольтметр борта, бакометр (правда косвенный), одометр общий и суточный, сбрасываемый (хотя через комп я могу накрутить любую цифру в общем пробеге) спидометр, температура ОЖ , диод работы карлсона, ну и в низу там ЖК термометр салона. А в самой машине по электронике даже составлял список и с трудом вспоминал что там есть    Даже на заказ одну панель сделал на днях, правда с неохотой согласился, не люблю поток Последний раз редактировалось ad_tv; 23.09.2011 в 21:23. |
|
1 (1)
|
|
23.09.2011, 21:33
|
#5 | |
|
Забанен
Адрес: симферополь
Возраст: 46
Сообщений: 4,470
Машина: пик ап гбо,сенс гбо.
Длина: 25240мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
0 (0)
|
|
23.09.2011, 21:38
|
#6 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
? ,меня устраивает!
|
|
0 (0)
|
Комбинированный вид
