жидкость в системе охлаждения быстро меняет цвет - Страница 3

03.10.2011, 11:32

та тех продавцов лучше не слушать, они всего навсего продавцы, а не мотористы.
а то даже мотористы между собой копья ломают в поисках истины.

антифриз жирный. такой аж противно руки им пачкать.
тот что я заливал, G12 (красный) это практически вечный атифриз. почитайте чем отличается G12 от G11 (зеленый, синий).
за дешевые, и возможные подделки, я речь не веду.

вот то что мой движек раньше ездил на G11 и от него там внутри похоже остались какаято пленка, которая теперь покусалась с G12 (G12 не совместим с G11, как БСК с ДОТ4).
вот буду всё мыть вымывать, и снова G11 заливать.

Out_law · 03.10.2011, 21:36

слышал что промывать можно сывороткой, только настоящей сельской. Даже отзыв слышал положительный, даже очень.

Sympson · 03.10.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от Out_law

слышал что промывать можно сывороткой, только настоящей сельской. Даже отзыв слышал положительный, даже очень.

Тю....слышал....у нас на заводе когда побогаче были и котельные работали, раз в год перед зимой закупали на маслозаводе 10-15 тонн сыворотки и загоняли в систему отопления насосами...гоняли пару суток и сливали....каки вымывало мамо не горюй....но только сыворотка - кислотная среда, хороша от накипи...а ржавчина и накипь как бы разные вещества (хотя хз, я химик только с самогоном химичить)))

03.10.2011, 22:07

Есть более простой выход. Чайник и радиатор от накипи до блеска вымывает простая лимонная кислота.

Out_law · 03.10.2011, 22:12

Цитата:

Сообщение от Рольф

Есть более простой выход. Чайник и радиатор от накипи до блеска вымывает простая лимонная кислота.

и стиралку тоже моет хорошо.

**Buzyan** · 03.10.2011, 22:27

Раз десять воду заливал пока не очистилось. Залил вамповский с присадками от корозии.

04.10.2011, 10:36

короче влил пока простой воды с лимонной кислотой. поезжу пару дней посмотрю что будет.

HarleyDavidson · 04.10.2011, 12:10

Цитата:

Сообщение от Voytik

короче влил пока простой воды с лимонной кислотой. поезжу пару дней посмотрю что будет.

простой? не дистиллированной?

04.10.2011, 12:18

Я в Москвич заливал обычную воду тоже с лимонкой. Выжирало до блеска. Войтик,отпишись,что и как.

VDM · 04.10.2011, 12:22

Цитата:

Сообщение от Voytik

короче влил пока простой воды с лимонной кислотой. поезжу пару дней посмотрю что будет.

Тоже езжу на Бизоловском G12.
После смены заметил ту же каку, хоть до смены и промывал хорошо.
Поставил топливный фильтр ижекторный в железном корпусе.
За неделю катаний с фильтром все почистилось и тосол приобрел нормальный оттенок.

HarleyDavidson · 04.10.2011, 12:23

не, ну если пятерку на воду жалко, тогда ладно
хотя бы кипяченую заливали..

HarleyDavidson · 04.10.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от VDM

Поставил топливный фильтр ижекторный в железном корпусе.
За неделю катаний с фильтром все почистилось и тосол приобрел нормальный оттенок.

в какое место ставил?

Out_law · 04.10.2011, 12:25

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

простой? не дистиллированной?

а ты чайник дистиллированной водой моешь?

HarleyDavidson · 04.10.2011, 12:27

Цитата:

Сообщение от Out_law

а ты чайник дистиллированной водой моешь?

разговор идет о "мыть" или о "ездить"?

04.10.2011, 15:07

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

разговор идет о "мыть" или о "ездить"?

Разговор идет о мыть,ездя

всего два дня! Всю накипь кислота съедает отлично. В отличии от других приколов,не откалывает кусками и с помпой ничего не должно случиться... В Москвиче все прошло гладко.

HarleyDavidson · 04.10.2011, 15:17

ну дай бог, парни

**Storag** · 04.10.2011, 16:13

Так и есть, если система водичку колодезную не хавала то ездить на фанте часа 2-3 в общей сложности вполне достаточно. Если периодически вместо тосола водичка юзалась - то пару дней надо покататься. Фанта хоть и работает лучше когда горячая, но и ночью тоже потихоньку будет известковые отложения кушать.

VDM · 04.10.2011, 16:18

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

в какое место ставил?

В магистраль от радиатора к расширительному бачку.
Конечно было бы лучше гдето пониже но проходное сечение не то)

04.10.2011, 17:49

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

простой? не дистиллированной?

та обычной из крана захренячил

влом было переться к товарищу к дистилятору, а покупать 5-10 литров по 6 грн./л. жаба не разрешила

там разница только в жесткости той воды да может ещё каких примесях. которые мы пьем

для промывки сгодится, темболее что оно с кислотой.

фильтрик тоже буду ставить, но уже с антифризом. пока попробую каки пораскладывать.

**Storag** · 04.10.2011, 19:11

воду тогда лучше кипяченую брать, при кипячении дофига солей в осадок выпадает (накипь) и вода смягчается. Не дистиллят конечно, но все же лучше сырой водопроводной.

**кук** · 04.10.2011, 19:16

Шоб я так жил,если я понимаю смысл смыва чем-либо уже имеющейся ржавчинв/окиси на металле блока и пр. и замены ее на новую,свежую. Или есть надежда/гарантия,что новая ОЖ будет идеальна и не даст чугунию/люминию покрыться ничем?

Sympson · 04.10.2011, 22:09

ИНтересно...а какая стоимость фанты (спрайта) на заправку СО?...больше чем новый тосол?)))))

04.10.2011, 22:16

дешевле

только тосол нихрена не моющее средство

djslem · 04.10.2011, 22:20

нет. Не больше. Всего 38грн. (а промывка Манол - 25грн). Тосол среднего качества 120грн/10л. Выбираем!

20.06.2012, 08:48

Доброго дня пановэ. Не успел я нарадоваться починенному счетчику километража, как появилась новая проблэмма. Осенью 2011 года поламался помпа, конечно тосол попал на ремень ГРМ, он проскользнул, машина перестала заводиться и так далее. Оттащили меня на СТО, раскрутили помпу, она сгнила (хотя авто всегда бегало на тосоле и воду никогда не заливал, разве что редкие крайние случаи разрыва бачка или крышки). Кроме того еще и крепежный винт один от гниения остался в блоке, но вытащили и это порадовало. Помпу заменили, систему обычной водой пролили, залили новенькой тосол синего цвета... прошла зима и вот сейчас, ну не сейчас а еще весной, я заметил, что расширительный бачок стал такого темно-коричневого цвета...не дал этому особого внимания, но с каждым днем вижу, что машина греется сильно и вентилятор обдува по городу у меня практически не выключается. От чего тосол мог поменять свой цвет? Ранее такого никогда не было, он темнел конечно, но не до коричневого цвета. СЛил весь тосол, что то было похожее на раствор ржавчины, но не ржавчина а какой то налет или накипь - не знаю, проливал систему шлангом с водой на протяжении получаса, заводил мотор, старался что бы помпа максимально прокрутила чистую воду и очистила...
Новый тосол заливать не стал, т.к. расширительный бачок весь цвета чая, пальцами правда оттирается почти до бела. Залил очищенную воду... проехал 4 квартала от места мойки и моя очищенная вода УЖЕ стала коричневого цвета. не настолько насыщенного, как вылитый из системы тосол, но все же контрастного.

Господа, что это такое?

03.10.2011, 21:36	#52
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	слышал что промывать можно сывороткой, только настоящей сельской. Даже отзыв слышал положительный, даже очень. __________________ 25%

03.10.2011, 22:27	#56
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Раз десять воду заливал пока не очистилось. Залил вамповский с присадками от корозии. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

04.10.2011, 12:23	#61
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	не, ну если пятерку на воду жалко, тогда ладно хотя бы кипяченую заливали.. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

04.10.2011, 15:17	#66
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	ну дай бог, парни __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

04.10.2011, 16:13	#67
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Так и есть, если система водичку колодезную не хавала то ездить на фанте часа 2-3 в общей сложности вполне достаточно. Если периодически вместо тосола водичка юзалась - то пару дней надо покататься. Фанта хоть и работает лучше когда горячая, но и ночью тоже потихоньку будет известковые отложения кушать. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

03.10.2011, 11:32	#51
Voytik Гость Сообщений: n/a	та тех продавцов лучше не слушать, они всего навсего продавцы, а не мотористы. а то даже мотористы между собой копья ломают в поисках истины. антифриз жирный. такой аж противно руки им пачкать. тот что я заливал, G12 (красный) это практически вечный атифриз. почитайте чем отличается G12 от G11 (зеленый, синий). за дешевые, и возможные подделки, я речь не веду. вот то что мой движек раньше ездил на G11 и от него там внутри похоже остались какаято пленка, которая теперь покусалась с G12 (G12 не совместим с G11, как БСК с ДОТ4). вот буду всё мыть вымывать, и снова G11 заливать.

03.10.2011, 22:07	#54
Рольф Гость Сообщений: n/a	Есть более простой выход. Чайник и радиатор от накипи до блеска вымывает простая лимонная кислота.

04.10.2011, 10:36	#57
Voytik Гость Сообщений: n/a	короче влил пока простой воды с лимонной кислотой. поезжу пару дней посмотрю что будет.

04.10.2011, 12:18	#59
Рольф Гость Сообщений: n/a	Я в Москвич заливал обычную воду тоже с лимонкой. Выжирало до блеска. Войтик,отпишись,что и как.

04.10.2011, 19:11	#70
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	воду тогда лучше кипяченую брать, при кипячении дофига солей в осадок выпадает (накипь) и вода смягчается. Не дистиллят конечно, но все же лучше сырой водопроводной. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

04.10.2011, 19:16	#71
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шоб я так жил,если я понимаю смысл смыва чем-либо уже имеющейся ржавчинв/окиси на металле блока и пр. и замены ее на новую,свежую. Или есть надежда/гарантия,что новая ОЖ будет идеальна и не даст чугунию/люминию покрыться ничем?

04.10.2011, 22:09	#72
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	ИНтересно...а какая стоимость фанты (спрайта) на заправку СО?...больше чем новый тосол?)))))

04.10.2011, 22:16	#73
Voytik Гость Сообщений: n/a	дешевле только тосол нихрена не моющее средство

04.10.2011, 22:20	#74
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	нет. Не больше. Всего 38грн. (а промывка Манол - 25грн). Тосол среднего качества 120грн/10л. Выбираем! __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

20.06.2012, 08:48	#75
Quattro37 Гость Сообщений: n/a	жидкость в системе охлаждения быстро меняет цвет Доброго дня пановэ. Не успел я нарадоваться починенному счетчику километража, как появилась новая проблэмма. Осенью 2011 года поламался помпа, конечно тосол попал на ремень ГРМ, он проскользнул, машина перестала заводиться и так далее. Оттащили меня на СТО, раскрутили помпу, она сгнила (хотя авто всегда бегало на тосоле и воду никогда не заливал, разве что редкие крайние случаи разрыва бачка или крышки). Кроме того еще и крепежный винт один от гниения остался в блоке, но вытащили и это порадовало. Помпу заменили, систему обычной водой пролили, залили новенькой тосол синего цвета... прошла зима и вот сейчас, ну не сейчас а еще весной, я заметил, что расширительный бачок стал такого темно-коричневого цвета...не дал этому особого внимания, но с каждым днем вижу, что машина греется сильно и вентилятор обдува по городу у меня практически не выключается. От чего тосол мог поменять свой цвет? Ранее такого никогда не было, он темнел конечно, но не до коричневого цвета. СЛил весь тосол, что то было похожее на раствор ржавчины, но не ржавчина а какой то налет или накипь - не знаю, проливал систему шлангом с водой на протяжении получаса, заводил мотор, старался что бы помпа максимально прокрутила чистую воду и очистила... Новый тосол заливать не стал, т.к. расширительный бачок весь цвета чая, пальцами правда оттирается почти до бела. Залил очищенную воду... проехал 4 квартала от места мойки и моя очищенная вода УЖЕ стала коричневого цвета. не настолько насыщенного, как вылитый из системы тосол, но все же контрастного. Господа, что это такое?