Славута 1.3Li Казань. Ноу ТюнЕх

[Вячеслав Л]

Сегодня наконец-то решил болячку генератора инжекторной Славуты 94Т3701.
В частости эти генераторы комплектуются регуляторами напряжения с дикой термозависимостью. Пока мотор (и генератор) холодные, то все нормально 14.2В. Но как только прогревается до рабочей тесмпературы начинает давит уровень напряжения до 13.6 и ниже.
Блин, это он заботится типа, что АКБ не выкипел. Да, действительно, доливать летом почти не приходится.

А вот нашими российскими зимами наступает натуральная Gопа. Эти встроенные в гену тупые РН не соображают, что прогрелся тока мотор, а АКБ по прежнему имеет температуру -20 -30.
В результате, зимой АКБ вечно недозаряжен.

Наконец то приобрел панацею от этого косяка.
Внутри гены тока щетки, а шоколадка снаружи. Трехуровневый регулятор напряжения. Производства Калуга. Тумблерчик 13,6 14,2 и 14.6В.
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html


Щетки сели как родные, чуть поэксперементировал, чтобы сделать к пластиковой крышке отверстие для проводов в гофре.
И саму шоколоадку посадил на болт, очень удачно расположенный над правой фарой.

О ура! Полноценное напряжение в бортвой сети равное 14В на прогретом двигателе.