Зимняя резина

В теме конечно много информации, но не всегда есть время читать.
Посоветуйте пожалуйста что лучше из этого:
TIGAR WINTER1 407
GISLAVED EUROFROST 5 464
FULDA KRISTALL MONTERO 2 466

[Vale_RUA]

Сообщение от Andrux@

В теме конечно много информации, но не всегда есть время читать.
Посоветуйте пожалуйста что лучше из этого:
TIGAR WINTER1 407
GISLAVED EUROFROST 5 464
FULDA KRISTALL MONTERO 2 466

GISLAVED EUROFROST 5

Отзывы Tigar Winter 1:
За что платили - то и получили. Чуда не будет, и за эти деньги, то, что может дать например Нокиан Хаккапелита не получишь.
Когда нет снега, льда или снега немного - то можно ездить. Но в глубоком снегу стоит попасть хоть на небольшей подъемчик - сразу буксуют. На льду тоже не тронешься даже на маленькую горку. Отполированый лед под снегом - это труба, машина или буксует или едет совсем не в ту сторону куда крутишь руль. А стоит резко крутнуть руль на скользвой дороге - так круговое сальто обеспечено.
Брал их с целью сэкономить, надеясь что как всегда снега зимой особо не будет. В этом году зима оказалась для наших краев очень тяжелой, снежной и с морозами до -20!!! В итоге намучился с этой резиной прилично. Остановка на подъеме превращалась в тяжкие муки. Спасали только цепи, которыми нещадно убиваю эту говно-резину. Кстати в плане убиваемости оказалась довольно стойкой. Видать говно не тонет Жду когда убъю ее в кизяк и куплю нормальную резину.

Спасибо за отзыв из первых рук!
А то мне интересный вариант показался.

[kotinside]

а какое давление в шинах должно быть на Славутке? ато все говорят по разному,а экспериментально проверять нет времени да и стремно...Сейчас стоит белшина зима накачана 2.0 после 70-90км/ч требует подруливаний 90-110 вообще ехать страшно...Так это снега нет и не скользко.Заранее благодарен.....

Сообщение от kotinside

а какое давление в шинах должно быть на Славутке? ато все говорят по разному,а экспериментально проверять нет времени да и стремно...Сейчас стоит белшина зима накачана 2.0 после 70-90км/ч требует подруливаний 90-110 вообще ехать страшно...Так это снега нет и не скользко.Заранее благодарен.....

Давление в шинах должно быть таким, чтоб обеспечить максимальное сцепление с дорожным покрытием и при этом хорошо держать выбоины и колдобины. По пачпорту рекомендовано 2,0 но... Для Вашей резины, по асфальту, при -5С надо 1,7-1,8 (имхо)

[kotinside]

Сообщение от PatRon

Давление в шинах должно быть таким, чтоб обеспечить максимальное сцепление с дорожным покрытием и при этом хорошо держать выбоины и колдобины. По пачпорту рекомендовано 2,0 но... Для Вашей резины, по асфальту, при -5С надо 1,7-1,8 (имхо)

Спасибо, попробую- отпишусь что получилось...

Сообщение от kotinside

а какое давление в шинах должно быть на Славутке? ато все говорят по разному,а экспериментально проверять нет времени да и стремно...Сейчас стоит белшина зима накачана 2.0 после 70-90км/ч требует подруливаний 90-110 вообще ехать страшно...Так это снега нет и не скользко.Заранее благодарен.....

Давление должно быть 2 атм. А чтобы устранить подруливание обратитесь на нормальное СТО, чтобы развал-схождение сделали.

[kotinside]

Сообщение от jura69

Давление должно быть 2 атм. А чтобы устранить подруливание обратитесь на нормальное СТО, чтобы развал-схождение сделали.

дело в том что развал сделал, так как менял правый наконечник...

Сообщение от jura69

Давление должно быть 2 атм. А чтобы устранить подруливание обратитесь на нормальное СТО, чтобы развал-схождение сделали.

Чтобы качать 2,0 на таврии надо резину мягкую ставить! НЕ БЦ!!! Интересная у Вас логика: написано 2 - значит 2! Не спорю- это по немецки а по нашему приходится приспосабливаться к тому что есть. Где-то сэкономил на резине, гдето на СТО и т.д. Покажите мне Тавра где все в идеале! Тогда я по книжке 2,0 задую!