Сцепление - Страница 49

Lexa · 12.11.2011, 17:38

вариант один - менять сцепу.
диск и выжимной точно, корзину смотреть, как правило корзина бегает и бегает.
рекомендую взять диск валео

Грин · 12.11.2011, 21:31

Если сцепление менять, что ставить валео или HS? Подскажите адреса интернет-магазинов по нормальной цене.
http://aukro.ua/korzina-scepleniya-i...911263842.html Это нормальный комплект?

Lexa · 12.11.2011, 21:54

пжлста. изучайте и вывод сами делайте

нобелиус · 14.11.2011, 16:14

поставил валео около года назад.
1. основное то, что очень короткий рабочий ход. т.е. с момента когда хватает до момента ВСе. Очень мало. До сих пор не могу привыкнуть подергиваюсь. Для "спортсменов" это наверное достоинство. Мой стиль предпенсионный (особенно с супругой)
2. Гораздо жестче. Первое время казалось, что тросик порвет.

Пока живо. больше года = больше 20тык

ПС. На ниву ставил валео от Шнивы (чуть больше). Через пару лет пригубил двигатель, после разборки мастер говорит: "Сцепу смотрю недавно менял, новое стоит." И это после издевательств в горно лесных массивах.
Всмысле фирма охорошая, но оченя на тавра спортивное. На любителя.

**Storag** · 14.11.2011, 18:57

А что мешало только диск поменять а корзину родную оставить?

I-II-OB · 16.11.2011, 18:09

по месту смотреть надо, после разборки, но если про запас останется, то полюбому надо ДИСК и КОРЗИНА, еще может понадобиться ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ,в крайнем случае САЛЬНИК КОРОБКИ и БОЛТ или болты клторые держут корзину, если сорвете грани при их отворачивании. При неблагоприятных условиях может понадобитьсмя еще ВЕНЕЦ МАХОВИКА или ВЫЖИМНАЯ ВИЛКА, но это уже очень мертвый случай.

16.11.2011, 19:19

Добрый день.
Перечитал всю ветку по форуму, все пишут о сцепах, то от сенса то, такой производитель то такой но по факту для меня как новичка не ясно!
Где, какое и за сколько покупали?
Корзину, диск, подшипник.
Желательно и код товара по производителю... ТОгда думаю будет намного полезнее.

Lexa · 16.11.2011, 19:25

фиг вы что читали. перечитывайте ще раз

**Buzyan** · 16.11.2011, 19:26

Цитата:

Сообщение от afinskiy

Добрый день.
Перечитал всю ветку по форуму, все пишут о сцепах, то от сенса то, такой производитель то такой но по факту для меня как новичка не ясно!
Где, какое и за сколько покупали?
Корзину, диск, подшипник.
Желательно и код товара по производителю... ТОгда думаю будет намного полезнее.

А че тут опись производить? Купил поставил(И) упаковку никто для памяти не хранит. В моем случае упаковка АТ и там было все. 385 гр.

16.11.2011, 23:19

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А че тут опись производить? Купил поставил(И) упаковку никто для памяти не хранит. В моем случае упаковка АТ и там было все. 385 гр.

Сколько уже проехал?

Zazik-sens · 17.11.2011, 11:57

Цитата:

Сообщение от rabbs

... смущает пункт "лом черных и цветных металов"-это у завода который сам из метала делает детали! можно догадатся что под этим пунктом с завода можно отгружать.

да и вобще- представляете чтоб какойнить колденшмидт продавал свои неликвиды? та они их лутьше прикопают шоб не позорится
но у нас -http://lurkmore.ru/%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC_%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%83% D0%B9
вот народ и пытается добыть шото нормальное- как индейцы бусы и зеркальца

Тут Вы в корне не правы, все заводы подобного профиля сдают металлолом, ну хотя бы потому, что они не литейные - не исключение и МеМЗ, о котором знаю, что глав/бух направляла не одну маш с металлоломом в Одессу

Bill · 17.11.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Тут Вы в корне не правы, все заводы подобного профиля сдают металлолом, ну хотя бы потому, что они не литейные - не исключение и МеМЗ, о котором знаю, что глав/бух направляла не одну маш с металлоломом в Одессу

Если глав\бух завода МеМЗ занимается тем, что направляет "не одну маш с металлоломом в Одессу" - респект этому заводу...
Все подобные заводы в Европе согласно экологичного законодательства обязаны часть своей продукции производить из уже отработавших деталей, продавать так называемую "восстановленную" продукцию. LuK, европейское Валео, заводы, производящие колеса для грузовиков, масла и смазки... Корейское Валео презентует свое сцепление , как произведенное только с "О" на все 100% - у них законодательство это позволяет.
А глав\буху МеМЗ - респект. И заводу в целом. Ни один упаковщик, работающий в Украине, уж точно не отправляет машины с металлоломом в Одессу. Уж точно, этим не занимаются глав\бухи.

Нахер бы нужен был такой бизнес...

**Storag** · 17.11.2011, 18:29

Нах корзину менять если она не поломана? Диск сменил и все. А то с таким отношением и маховик менять надо будет - а как же, диск сцепления одной стороной именно к маховику прижимается.

**Buzyan** · 17.11.2011, 19:59

Цитата:

Сообщение от afinskiy

Сколько уже проехал?

Почти ничего-тыка не осилил... Замечаний нет. Езжу мало живу возле метро.

I-II-OB · 19.11.2011, 12:44

На корзине может быть очень глубокая канавка, в моей первой таврии почти по центру была канава выезженная диском глубиной чуть более 1мм и шириной около 3мм, а все остальное целое и работало замечательно, но я всеравно поменял карзину. Новая корзина оказалась более жесткой, что оказалось замечательной весчю при резком бросании сцепления. А старую корзину отдал знакомому тавроводу, он с нее сепестки снял. Т.к. в его корзине от перезрева эти пружинные лепестки отпустило и они просто практически выровнялись и новый диск сцепления полностью утопал в корзине, соответственно такая тачка бы и не поехала.
Так что на корзину смотреть надо и очень пристально после разборки, но в мурзилке все есть.

**кук** · 19.11.2011, 12:49

Ой,не гоните! Это до какой же температуры нагреть надо сталь,чтоб она отпустилась?

**Storag** · 19.11.2011, 13:51

Та градусов до 600, но смотря какая сталь. И шо значит "отпустилась"? Есть понятие "отжиг", есть понятие "нормализация". Шоб корзина так грелась... Мотор сгорит раньше.
I-II-OB: Канавки на прижимном диске пофигу, особенно одна.

Leonsev · 19.11.2011, 19:13

Цитата:

Сообщение от кук

Это до какой же температуры нагреть надо сталь,чтоб она отпустилась?

Вам шо , не попадались умельцы ??? Мешок корзин сдал в металлолом , по причине отпущеной ( или " опущеной "

) пружины . У нас каждый второй наёмный водила думает , что на таврии саморегулируемое сцепление и приезжают на замену , когда на первой передаче в горку уже не едет .

19.11.2011, 19:40

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

На корзине может быть очень глубокая канавка, в моей первой таврии почти по центру была канава выезженная диском глубиной чуть более 1мм и шириной около 3мм, а все остальное целое и работало замечательно...

А Вы не путаете эту канавку "выезженную диском" с выработкой от выжимного подшипника?

**кук** · 19.11.2011, 21:54

Leonsev,мне попадались не "отпущенные"- не верю я в такое!!!,это до какой же температуры должно нагреться то,что ближе к поверхностям трения?, а треснувшие меж двух лепестков,у основания.Под кожухом трещина не всегда видна.
Да и канавка там не так часто бывала,запилить ее может только мертвый подшипник,но для этого надо еще доездиться.

Leonsev · 19.11.2011, 22:22

Цитата:

Сообщение от кук

не верю я в такое!

Одна такая и сейчас валяется ( могу прислать для коллекции

) , а лопнувшие пружины встречал только на газелевских ( волговских ) корзинах , ну и на китаёзах ( с понтом валео , и т.п. )

Дачник · 19.11.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

На корзине может быть очень глубокая канавка, в моей первой таврии почти по центру была канава выезженная диском глубиной чуть более 1мм и шириной около 3мм, а все остальное целое и работало замечательно, но я всеравно поменял карзину.

Как же Вы батенька до такого доездились??? Что бы пропилить заклёпками 1мм, надо совсем нюх потерять или иметь хронический насморк!

Sympson · 19.11.2011, 22:26

Я так гадаю, чтобы отпустилась термостабилизированная 115-я пружина (та что с лепестками) нужно километров 20 ехать с полунажатым сцеплением))))....если лепестки мягкие и не пружинят - это не заводская пружина...
на мемзе ее кажись рубят из 65Г стали, потом шлифуют с двух сторон, а потом в термике термостабилизируют на ВЧ установке "Дженни Прессен" между двумя типа тарелками конусными....ни разу не слыхал, чтобы эта пружине размягчалась))))
К стати тавросцепление выпускалось по аглицкой лицензии и завод только лет 5 как закончил отстегивать лицензионные отчисления))))

**кук** · 20.11.2011, 11:25

Вот только хотел спросить про материал...А теперь смотрим справочник- Ст. 65Г,закалка примерно 800,отпуск примерно 450 гр.С.Учитывая довольно длинный путь теплу мало верится в перегрев.Скорее- кровельное железо там было.

Leonsev · 20.11.2011, 17:42

Цитата:

Сообщение от кук

Вот только хотел спросить про материал...А теперь смотрим справочник- Ст. 65Г,закалка примерно 800,отпуск примерно 450 гр.С.Учитывая довольно длинный путь теплу мало верится в перегрев.Скорее- кровельное железо там было.

У меня справочника нетути , но вроде цвета побежалости около 400 градусив.

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

12.11.2011, 21:31	#1202
Грин ♂ Адрес: Свердловск Луганской обл Возраст: 55 Сообщений: 338 Машина: СЛАВУТА-2008дек Длина: 1390мкм Диаметр: 32мм	Если сцепление менять, что ставить валео или HS? Подскажите адреса интернет-магазинов по нормальной цене. http://aukro.ua/korzina-scepleniya-i...911263842.html Это нормальный комплект? __________________ Мудр не тот кто много знает, а тот, чьи знания полезны.

14.11.2011, 18:57	#1205
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А что мешало только диск поменять а корзину родную оставить? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.11.2011, 18:09	#1206
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	по месту смотреть надо, после разборки, но если про запас останется, то полюбому надо ДИСК и КОРЗИНА, еще может понадобиться ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ,в крайнем случае САЛЬНИК КОРОБКИ и БОЛТ или болты клторые держут корзину, если сорвете грани при их отворачивании. При неблагоприятных условиях может понадобитьсмя еще ВЕНЕЦ МАХОВИКА или ВЫЖИМНАЯ ВИЛКА, но это уже очень мертвый случай. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

16.11.2011, 19:19	#1207
afinskiy Гость Сообщений: n/a	Сцепление на тварюкан 1200 пикап. Добрый день. Перечитал всю ветку по форуму, все пишут о сцепах, то от сенса то, такой производитель то такой но по факту для меня как новичка не ясно! Где, какое и за сколько покупали? Корзину, диск, подшипник. Желательно и код товара по производителю... ТОгда думаю будет намного полезнее.

12.11.2011, 17:38	#1201
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	вариант один - менять сцепу. диск и выжимной точно, корзину смотреть, как правило корзина бегает и бегает. рекомендую взять диск валео

12.11.2011, 21:54	#1203
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	пжлста. изучайте и вывод сами делайте

14.11.2011, 16:14	#1204
нобелиус Очень давно не заходил Адрес: Симферополь Возраст: 46 Сообщений: 339 Машина: таврия`03 червона Длина: 1500мкм Диаметр: 0мм	поставил валео около года назад. 1. основное то, что очень короткий рабочий ход. т.е. с момента когда хватает до момента ВСе. Очень мало. До сих пор не могу привыкнуть подергиваюсь. Для "спортсменов" это наверное достоинство. Мой стиль предпенсионный (особенно с супругой) 2. Гораздо жестче. Первое время казалось, что тросик порвет. Пока живо. больше года = больше 20тык ПС. На ниву ставил валео от Шнивы (чуть больше). Через пару лет пригубил двигатель, после разборки мастер говорит: "Сцепу смотрю недавно менял, новое стоит." И это после издевательств в горно лесных массивах. Всмысле фирма охорошая, но оченя на тавра спортивное. На любителя.

16.11.2011, 19:25	#1208
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	фиг вы что читали. перечитывайте ще раз

17.11.2011, 18:29	#1213
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Нах корзину менять если она не поломана? Диск сменил и все. А то с таким отношением и маховик менять надо будет - а как же, диск сцепления одной стороной именно к маховику прижимается. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.11.2011, 12:44	#1215
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	На корзине может быть очень глубокая канавка, в моей первой таврии почти по центру была канава выезженная диском глубиной чуть более 1мм и шириной около 3мм, а все остальное целое и работало замечательно, но я всеравно поменял карзину. Новая корзина оказалась более жесткой, что оказалось замечательной весчю при резком бросании сцепления. А старую корзину отдал знакомому тавроводу, он с нее сепестки снял. Т.к. в его корзине от перезрева эти пружинные лепестки отпустило и они просто практически выровнялись и новый диск сцепления полностью утопал в корзине, соответственно такая тачка бы и не поехала. Так что на корзину смотреть надо и очень пристально после разборки, но в мурзилке все есть. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

19.11.2011, 12:49	#1216
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,512 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ой,не гоните! Это до какой же температуры нагреть надо сталь,чтоб она отпустилась?

19.11.2011, 13:51	#1217
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Та градусов до 600, но смотря какая сталь. И шо значит "отпустилась"? Есть понятие "отжиг", есть понятие "нормализация". Шоб корзина так грелась... Мотор сгорит раньше. I-II-OB: Канавки на прижимном диске пофигу, особенно одна. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.11.2011, 21:54	#1220
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,512 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Leonsev,мне попадались не "отпущенные"- не верю я в такое!!!,это до какой же температуры должно нагреться то,что ближе к поверхностям трения?, а треснувшие меж двух лепестков,у основания.Под кожухом трещина не всегда видна. Да и канавка там не так часто бывала,запилить ее может только мертвый подшипник,но для этого надо еще доездиться.

19.11.2011, 22:26	#1223
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Я так гадаю, чтобы отпустилась термостабилизированная 115-я пружина (та что с лепестками) нужно километров 20 ехать с полунажатым сцеплением))))....если лепестки мягкие и не пружинят - это не заводская пружина... на мемзе ее кажись рубят из 65Г стали, потом шлифуют с двух сторон, а потом в термике термостабилизируют на ВЧ установке "Дженни Прессен" между двумя типа тарелками конусными....ни разу не слыхал, чтобы эта пружине размягчалась)))) К стати тавросцепление выпускалось по аглицкой лицензии и завод только лет 5 как закончил отстегивать лицензионные отчисления))))

20.11.2011, 11:25	#1224
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,512 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Вот только хотел спросить про материал...А теперь смотрим справочник- Ст. 65Г,закалка примерно 800,отпуск примерно 450 гр.С.Учитывая довольно длинный путь теплу мало верится в перегрев.Скорее- кровельное железо там было.