При выключении зажигания двигатель продолжает работать

[Buzyan]

Сообщение от Michurin

Сагласєн, якщо додаткове падіння напруги порядка 0,3 В для когось є принциповим, то можна і Шотки, у мене просто 242А кіла 2 є, то я так на вскидку написав.

Я думаю что так на заводе это заметили раньше нас и если оставили чтоб оно так было -значит не критично.

[Michurin]

Так я шо, хіба спорю? Цікаве явище, мене особисто не напрягає, Storag - респект за ідею пояснення і почву для размишлєній!

[Bismark]

Plhfdcndeqntопа!
Здравствуйте, братья и сестры Тавролюди! Вощем тема покатила, а в реале мой "друк" хозяин авто о котором я писал забил на ремонт и ездит так пока. Шумодуй печки молчит-сдох (проверили двумя проводками с аккумлятора потыкав в конец от моторчика), замок зажигания забрызган унисмой и, пока тепло и весна, чаще раб чем не раб.
Таки вот.

также была детонация при заглушивании двигателя, оказалось были немного завышены обороты, уменьшил обороты до максимально возможных, но так что бы машину не дергало, и все ок.

[Storag]

при чрезмерном зазоре в дросселе топливо начинает сосать мимо системы ХХ.

[СБорисов]

Рассмотрим вариант с подпиткой от генератора: АКБ заряжена, РР ОВ отключил, а напряжение с дополнительных диодов подпитывает цепи зажигания, зажигание выключено, а двигатель продолжает работать до тех пор пока не включится РР.

[Extrim_2008]

Здраствуйте! У меня Таврия 91
года 1.1 карб.Помогите у меня
такая проблема .После
покупки,я решил поменять
топл.трубки и блок
предохранителей ЕВРО .С
начало нормально завелась
заглушилась,потом завелась и
не сразу глохла а как бы секунд
5 детонировала,а на
следующий раз вобще
перестала глушится поворачую
ключ а она не глохнет а как бы
начинает ровней
работать .Пробывал вытягивать
фишку замка,реле реакции
ноль,глохне когда отсоединяю
провод ЭПХХ. В чем
проблема ?

[СБорисов]

Читаем тему и находим в ней похожие случаи, если в схеме не накосячили, значит ответ тут.

[Extrim_2008]

Спасибо,но дело в том что сначала она заглушилось нормально, а потом отказалась когда выкл.зажигание панель приборов,аварийка все потребители продолжают работать,печка у меня вобще откл.в режиме работы генератор выдает 14.5 В.

[СБорисов]

Убавьте холостых сначала.

[Yurasvs]

Сообщение от Extrim_2008

Спасибо,но дело в том что сначала она заглушилось нормально, а потом отказалась когда выкл.зажигание панель приборов,аварийка все потребители продолжают работать,печка у меня вобще откл.в режиме работы генератор выдает 14.5 В.

В замке сварились контакты. Перебрать его.

[Extrim_2008]

Холостые нормальные 750-800 оборотов .На счет замка не знаю просто мне кажется что когда я снимаю фишку з.з или реле должна глохнуть ? Или я не прав ?

[СБорисов]

Прав.

[Extrim_2008]

Поменял контактную групу в зз ,проблема осталась та самая,двигатель не глушится,что еще может быть ?

[СБорисов]

Сообщение от Extrim_2008

Поменял контактную групу в зз ,проблема осталась та самая,двигатель не глушится,что еще может быть ?

Заполните профиль,
Выставьте ХХ не более 850 оборотов. Не глохнет? Вентилятор печки выключать пробовали? Попробуйте скинуть клемку с генератора при выключенном ЗЗ.
Реле зажигания есть? если есть попробуйте воспользоваться им для глушения: завели ключ повернули в положение выключено и вынимаем реле, оно может стоять под торпедой или возле катушки зажигания у правой фары.
И прочтите тему с начала еще пару раз, внимательно.

[Extrim_2008]

спасибо,начну с конца: тему уже раз 20 перечитал,реле зажигания есть пробывал как вы говорили вытянуть релюшку реакции нет как работал так и работает.Печку не включал,холостые 850-900 .Только что пробывал снимать клему с генератора (15) двиг.сразу захлох.В чём тогда проблема может быть.Буду благодарен за помощь!

[Extrim_2008]

Если я правельно понял то каким то образом не откл.провод 15 на генераторе и на нем постоянний +.

[СБорисов]

Сообщение от Extrim_2008

Если я правельно понял то каким то образом не откл.провод 15 на генераторе и на нем постоянний +.

Пока генератор крутится там + есть, по этому и работает двигатель пока не ...

[Extrim_2008]

спасибо,я понял что на нем +,но какого хрена когда выкл.зажигание он не отключается если 15 провод идет к з.з .

[СБорисов]

Сообщение от Extrim_2008

спасибо,я понял что на нем +,но какого хрена когда выкл.зажигание он не отключается если 15 провод идет к з.з .

В любом авто есть три источника тока:

1. батарея
2. генератор, силовая цепь
3. генератор, цепь реле регулятора

Так как 1 и 2 запараллелено по цепи АКБ, стартер, генератор и пошло на ЗЗ, нам эта цепь не нужна.
Выключили зажигание: двиг работает, почему, реле отключилось, а напряжение есть на катушке и коммутаторе, почему? по тому что цепь реле регулятора имеет мощность достаточную для работы зажигания.
А проблемка то вот в чем, в схеме с генераторами как у 2108 эти конструкторы перемудрили, лампочка должна быть подключена перед замком или реле и иметь еще диод и резистор на 68 Ом после лампочки.
У таврии включена лампочка параллельно цепи зажигания, вот и проблема.

[Extrim_2008]

Тоесть Вы хотите сказать что виновна во всем лампочка зарядки ?

[СБорисов]

Ага, она включена не стой стороны ЗЗ, попробую со схемой сопоставить и выложить переделку.

[andrei76]

Всем доброго времени суток.Гуру подскажите.Вылезла недавно проблемка.Выключаю зажигание после поездки, а авто неглохнет,двигатель продолжает несколько секунд лихорадочно дёргатся и трестись.Лишь после этого глохнет....(Проверил угол опережения зажигания,всё в норме по меткам.Проверял стробоскопом на прогретом двигателе,метки все в идеале...единственное не реагирует на трубку привода вакум ускорителя,в книжке написанно что при затыкании её метки должны смещатся(при проверке стробоскопом).А у меня метки никак не реагируе на затыкание этой трубки и остаются на месте...Какие будут диагнозы....?

Сообщение от andrei76

Всем доброго времени суток.Гуру подскажите.Вылезла недавно проблемка.Выключаю зажигание после поездки, а авто неглохнет,двигатель продолжает несколько секунд лихорадочно дёргатся и трестись.Лишь после этого глохнет....(Проверил угол опережения зажигания,всё в норме по меткам.Проверял стробоскопом на прогретом двигателе,метки все в идеале...единственное не реагирует на трубку привода вакум ускорителя,в книжке написанно что при затыкании её метки должны смещатся(при проверке стробоскопом).А у меня метки никак не реагируе на затыкание этой трубки и остаются на месте...Какие будут диагнозы....?

А свечи не менял?

[Michurin]

Реакцию на снятие вакуумной трубки проверяли на ХХ или на оборотах? На ХХ реакции быть и не должно, только на оборотах. А конвульсии такие встречаются, когда электроклапан не перекрывает подачу бензина при отключении зажигания. ЭМК закручен полностью? Игла не кастрированная?