Дергается стрелка спидометра. - Страница 6

magistr · 18.11.2011, 16:03

Цитата:

Сообщение от Lexa

он перекручен внутри вот и скачет

Капец. У меня три месяца назад порвался старый тросик, поставил который длиннее - прослужил где-то с месяц - порвался, поставил тот который короче и написано ВАЗ 2108. Через месяц начала прыгать стрелка спидометра и уже месяц работает - правда показания спидометра (скорость) врет!!!

Lexa · 18.11.2011, 16:10

залить трансмисионкой нада было перед установкой

magistr · 18.11.2011, 16:28

Цитата:

Сообщение от Lexa

залить трансмисионкой нада было перед установкой

Та это ж недолго исправить ... получается, что перекрутился и раскрутился - чишо??

Lexa · 18.11.2011, 16:31

Цитата:

Сообщение от magistr

Та это ж недолго исправить ... получается, что перекрутился и раскрутился - чишо??

новый покупать, чишо. он металический

и еще, его надо хорошо затягивать на коробке

magistr · 18.11.2011, 16:35

Цитата:

Сообщение от Lexa

новый покупать, чишо. он металический

и еще, его надо хорошо затягивать на коробке

А шо и этому капец???

$4ebyr$ · 18.11.2011, 16:52

у меня тоже почти такой же бок.

Сначала начал шелестеть в том году. Потом после стоянки на морозе издавался из негогромкий звук пока не прогреется. Пару раз за ту зиму. Летом все было ок. И вот еще зимы не было, а он опять начал грохотать после морозной ночи.
Спидометр и одометр пока работают.

**Storag** · 18.11.2011, 18:51

У меня троссик стрекотал с момента покупки авто, стрелка слегка подрагивала на малой скорости. Как ни затягивал. Когда ставил мегапанель то стрекот был чуть сильнее, в основном на холодную. выдергивал трос в моторный отсек, хотел с пробкой резиновой вытащить - фигушки, трос развалился и гайка осталась в салоне. Трос был который короче. Недавно ставил мегапанель Mypikу - он сказал что механический спидак сильно стрекочет, но трос был целым, пришлось кусачками поработать шоб вытащить его. Трос длиннее моего был. Я потом у себя менял и привод в коробке, в старом была выработка. Мурик пока молчит, как ведет себя электронный спидометр у него не знаю. На моем до замены привода стрелка подергивалась на 2-3 км/ч, на новом приводе чуть подрагивает.

**кук** · 18.11.2011, 18:55

А что,ВАЗовский трос уже начал подходить в Таврию?

**Storag** · 18.11.2011, 18:58

ХЗ какой там трос на вазе, но я видел на таврах тросы разной длины. Длина отличается примерно на 10 см судя по положению длинного в подкапотном пространстве.

magistr · 18.11.2011, 21:11

Цитата:

Сообщение от кук

А что,ВАЗовский трос уже начал подходить в Таврию?

У меня на тросе реально было написано ВАЗ 2108-09!!! Но он зараза короткий шо писец - еле поставил!!!

**кук** · 18.11.2011, 21:14

А резьбы как,подошли? Что,в Запорожье нет родных,что суррогат лепить?

I-II-OB · 19.11.2011, 13:03

Родной тросик короче тросика ВАЗ 2108-09 примерно на 8-10 см, Гайки разные, хоть и очень похожие. Но можно пользовать только сердцевину, которую нужно укоротить и обточить до квадрата. На первой таврии делал себе так, когда не знал еще где у нас на таврию запчасти продаются. Все работало как минимум 15 тысяч, пока не продал машину.

**кук** · 19.11.2011, 13:04

Это-простительно и объяснимо в Минске,а не Запорожье.

**Vale_RUA** · 21.11.2011, 11:18

Разобрал приборную панель в связи с тем что заклинил одометр. Поправил червячную шестерню и смазал ее Литолом-24. Одометр заработал, но шелест внутри приборной панели остался. Особенно громко шелестит в интервале от 50-80км./час.
Когда разбрал приборку, пробовал крутить спидометр шуруповертом (подобрал специальную насадку с квадратным сечением, и крутил против часовой стрелки ровно до 40 км./час),- шелест тоже присутствовал. Поэтому грешу именно на саму приборку, а не на троссик спидометра.

**кук** · 22.11.2011, 09:05

Так и ось смазали быб...

22.11.2011, 15:59

на коробке есть привод тросика (он прикручивается одним болтиком)этот силумин стирается от валика стрелка на чинает стучать и прыгать если это дело заменить то все пройдет

22.11.2011, 21:45

Цитата:

Сообщение от avtograde

на коробке есть привод тросика (он прикручивается одним болтиком)этот силумин стирается от валика стрелка на чинает стучать и прыгать если это дело заменить то все пройдет

Что заменить? Привод спидометра заменить?

**кук** · 22.11.2011, 21:47

писалось про это много- отвертие в корпусе становится овальным.Но это надо сильно долго тереть.

22.11.2011, 23:00

да,сам этот силуминовый "бочонок".валик может быть и нормальным.и стоит он не дорого где-то 25-35 грн комплект в сборе.

22.11.2011, 23:01

тереть ничего не надо, еще хуже будет

**Vale_RUA** · 23.11.2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Разобрал приборную панель в связи с тем что заклинил одометр. Поправил червячную шестерню и смазал ее Литолом-24. Одометр заработал, но шелест внутри приборной панели остался. Особенно громко шелестит в интервале от 50-80км./час.
Когда разбрал приборку, пробовал крутить спидометр шуруповертом (подобрал специальную насадку с квадратным сечением, и крутил против часовой стрелки ровно до 40 км./час),- шелест тоже присутствовал. Поэтому грешу именно на саму приборку, а не на троссик спидометра.

Снова перестал работать одометр.
Перестал работать при плюсовой температуре воздуха.

Цитата:

Сообщение от кук

Так и ось смазали быб...

Чем лучше смазать?

**кук** · 23.11.2011, 10:37

Жидким машинным,моторным.Там бронзографитные втулки и стальная ось.
А "тереть",имел в виду трение валика из капролона по втулке.Для получения такого овала,что не позволяет шестерне вала зацепляться с шестерней КПП надо не один год и не миллиметр.Проходил,перетач ивал.

23.11.2011, 10:46

попробуй обычным мед.вазелином (+ не прилипает пыль )

**кук** · 23.11.2011, 10:48

А вы это место видели в спидометре,представляете,к ак туда вазелин натоптать?

23.11.2011, 11:13

при нагреве вазелин растекается.при остывании принимает свою обычную форму.можно попробывать.

18.11.2011, 18:51	#132
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	У меня троссик стрекотал с момента покупки авто, стрелка слегка подрагивала на малой скорости. Как ни затягивал. Когда ставил мегапанель то стрекот был чуть сильнее, в основном на холодную. выдергивал трос в моторный отсек, хотел с пробкой резиновой вытащить - фигушки, трос развалился и гайка осталась в салоне. Трос был который короче. Недавно ставил мегапанель Mypikу - он сказал что механический спидак сильно стрекочет, но трос был целым, пришлось кусачками поработать шоб вытащить его. Трос длиннее моего был. Я потом у себя менял и привод в коробке, в старом была выработка. Мурик пока молчит, как ведет себя электронный спидометр у него не знаю. На моем до замены привода стрелка подергивалась на 2-3 км/ч, на новом приводе чуть подрагивает. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

18.11.2011, 18:58	#134
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	ХЗ какой там трос на вазе, но я видел на таврах тросы разной длины. Длина отличается примерно на 10 см судя по положению длинного в подкапотном пространстве. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

19.11.2011, 13:03	#137
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Родной тросик короче тросика ВАЗ 2108-09 примерно на 8-10 см, Гайки разные, хоть и очень похожие. Но можно пользовать только сердцевину, которую нужно укоротить и обточить до квадрата. На первой таврии делал себе так, когда не знал еще где у нас на таврию запчасти продаются. Все работало как минимум 15 тысяч, пока не продал машину. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.11.2011, 16:10	#127
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	залить трансмисионкой нада было перед установкой

18.11.2011, 16:52	#131
$4ebyr$ Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Барабашова Сообщений: 1,703 Машина: Tavria 1.2l ГБО Длина: 5420мкм Диаметр: 0мм	у меня тоже почти такой же бок. Сначала начал шелестеть в том году. Потом после стоянки на морозе издавался из негогромкий звук пока не прогреется. Пару раз за ту зиму. Летом все было ок. И вот еще зимы не было, а он опять начал грохотать после морозной ночи. Спидометр и одометр пока работают.

18.11.2011, 18:55	#133
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что,ВАЗовский трос уже начал подходить в Таврию?

18.11.2011, 21:14	#136
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А резьбы как,подошли? Что,в Запорожье нет родных,что суррогат лепить?

19.11.2011, 13:04	#138
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это-простительно и объяснимо в Минске,а не Запорожье.

21.11.2011, 11:18	#139
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,651 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 48мм	Разобрал приборную панель в связи с тем что заклинил одометр. Поправил червячную шестерню и смазал ее Литолом-24. Одометр заработал, но шелест внутри приборной панели остался. Особенно громко шелестит в интервале от 50-80км./час. Когда разбрал приборку, пробовал крутить спидометр шуруповертом (подобрал специальную насадку с квадратным сечением, и крутил против часовой стрелки ровно до 40 км./час),- шелест тоже присутствовал. Поэтому грешу именно на саму приборку, а не на троссик спидометра.

22.11.2011, 09:05	#140
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так и ось смазали быб...

22.11.2011, 15:59	#141
avtograde Гость Сообщений: n/a	на коробке есть привод тросика (он прикручивается одним болтиком)этот силумин стирается от валика стрелка на чинает стучать и прыгать если это дело заменить то все пройдет

22.11.2011, 21:47	#143
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	писалось про это много- отвертие в корпусе становится овальным.Но это надо сильно долго тереть.

22.11.2011, 23:00	#144
avtograde Гость Сообщений: n/a	да,сам этот силуминовый "бочонок".валик может быть и нормальным.и стоит он не дорого где-то 25-35 грн комплект в сборе.

22.11.2011, 23:01	#145
avtograde Гость Сообщений: n/a	тереть ничего не надо, еще хуже будет

23.11.2011, 10:37	#147
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Жидким машинным,моторным.Там бронзографитные втулки и стальная ось. А "тереть",имел в виду трение валика из капролона по втулке.Для получения такого овала,что не позволяет шестерне вала зацепляться с шестерней КПП надо не один год и не миллиметр.Проходил,перетач ивал.

23.11.2011, 10:46	#148
avtograde Гость Сообщений: n/a	попробуй обычным мед.вазелином (+ не прилипает пыль )

23.11.2011, 10:48	#149
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А вы это место видели в спидометре,представляете,к ак туда вазелин натоптать?

23.11.2011, 11:13	#150
avtograde Гость Сообщений: n/a	при нагреве вазелин растекается.при остывании принимает свою обычную форму.можно попробывать.