Расход топлива - Страница 50

24.11.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

стоит от предыдущего хозяина 8 гена, может у его шкив больше таврического и тех же 1800 отборов он не дает на ХХ? какой диаметр шкива на таврии?

на вскидку не помню могу завтра пойти померять чё я там наточил

SergeySK · 24.11.2011, 21:34

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

вы некультурный человек так обзываться не видя авто и не ездив в нём

Я не обзываюсь но и читать бред не желаю и даже не буду конкретизировать.

**кук** · 24.11.2011, 21:35

Не знаю,что вы там токарили,но смотрим справочник:
ЗАЗ 968 - к=1,5
ВАЗ К=2,04
Москвич 2140 К=1,7 не забываая,что К зависит и от диаметра ведущего шкива.Делать ведомый чрезмерно малым бестолку- на ХХ вроде что-то вырастет,на бОльших- скользить будет.

24.11.2011, 21:39

Цитата:

Сообщение от кук

Вдвое? А вы не перетого...? Там и так 1:2. Зачем,если нормальный генератор с нормальным РН и так все делает.Скольжения не будет? Искать 8чный смысла нет,он,шкив, такой,как и москвичевский,как корейский и херсонский.
При 900х2=1800 об/мин любой исправный генератор уже обеспечивает свои стартовые показатели,а требовать при ХХ 40 ампер-грех и фикция.

стартовых показателей часто не хватает вот представьте затяжной спуск нетралка включены фары 10а+печка 10а+обогрев заднего стекла 5а+ дворник мусолит 5а + обогрев самих дворников 3а + подогрев сидений 5а + подогрев зеркал 3а + противотуманки 10а + зажигание 5а + помпа отопителя 5а итого 61 а - и, что будет с аккумом в конце спуска? Даже спокойная езда на 5 передаче 65 и то идёт недозаряд.

24.11.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от кук

Не знаю,что вы там токарили,но смотрим справочник:
ЗАЗ 968 - к=1,5
ВАЗ К=2,04
Москвич 2140 К=1,7 не забываая,что К зависит и от диаметра ведущего шкива.Делать ведомый чрезмерно малым бестолку- на ХХ вроде что-то вырастет,на бОльших- скользить будет.

К счастью не скользит так как немного изменён профиль шкива в сторону уменьшения угла клина.

24.11.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от SergeySK

не буду конкретизировать.

вы правы это будет довольно сложно

DiGiTaL · 24.11.2011, 22:19

на одном форуме прочитал, что можно поставить окушный, он вроде поменьше 8чного, надо поискать информацию о данном шкиве.

24.11.2011, 22:40

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

на одном форуме прочитал, что можно поставить окушный, он вроде поменьше 8чного, надо поискать информацию о данном шкиве.

родной обточить быстрее и проще + можно точить под любой размер

DiGiTaL · 24.11.2011, 22:45

у меня негде его точить, нет токарей знакомых

Ваванидзе · 24.11.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

Гена даёт прекрасную зарядку

Заезжаешь на своё СТО снимаешь шкив с гены идёшь к токарному станку и делаешь точно такой - же в двое меньше. Даже при этих оборотах усё прекрасно заряжается

Обороты хх может и не 400 но точно ниже 500

дік он прогретій не будет держать 500 об, а скиньте не нейтраль с оборотов, исправній движок глохнет с 700об , а 400, тю даже 500, чтоб сэкономить 100грам керосина, это самодурство, извините, а ресурс, а рассходники

24.11.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

у меня негде его точить, нет токарей знакомых

отнесите его куды - нить на завод за пивдос проточат

24.11.2011, 22:56

Цитата:

Сообщение от Ваванидзе

дік он прогретій не будет держать 500 об, а скиньте не нейтраль с оборотов, исправній движок глохнет с 700об , а 400, тю даже 500, чтоб сэкономить 100грам керосина, это самодурство, извините, а ресурс, а рассходники

давно замечено в городе от хх очень сильно зависит расход. у меня он настроен так что - бы только не глохло во всех режимах

Ваванидзе · 24.11.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

давно замечено в городе от хх очень сильно зависит расход. у меня он настроен так что - бы только не глохло во всех режимах

сколько наезжает Ваш транспорт по городу в месяц??

25.11.2011, 00:23

по разному от 1000 км в месяц точнее трудно сказать

СБорисов · 25.11.2011, 01:31

Не давно ломали генератор с МВ вито, дизель, так там на генераторе стоит обгонная муфта, и ремень ленточный, к чему это?

djslem · 25.11.2011, 05:35

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

стартовых показателей часто не хватает вот представьте затяжной спуск нетралка включены фары 10а+печка 10а+обогрев заднего стекла 5а+ дворник мусолит 5а + обогрев самих дворников 3а + подогрев сидений 5а + подогрев зеркал 3а + противотуманки 10а + зажигание 5а + помпа отопителя 5а итого 61 а - и, что будет с аккумом в конце спуска? Даже спокойная езда на 5 передаче 65 и то идёт недозаряд.

Так при таких раскладах в багажнике дизель-генератор захлёбыватся будет. На нормальном режиме - музыка, ближний свет, печка, дворник, регестратор всё фунцыклирует отлично.

Володимир · 25.11.2011, 10:00

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

Гена даёт прекрасную зарядку

Заезжаешь на своё СТО снимаешь шкив с гены идёшь к токарному станку и делаешь точно такой - же в двое меньше. Даже при этих оборотах усё прекрасно заряжается

Обороты хх может и не 400 но точно ниже 500

На старрому пасати шків генератора також менший ніж наш, але там і ведучий шків менший.

Sashok · 25.11.2011, 10:39

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Не давно ломали генератор с МВ вито, дизель, так там на генераторе стоит обгонная муфта, и ремень ленточный, к чему это?

обгонный шкив , чтобы при остановке и при перегазовках не било по ремню ,да и при дерганье дизеля идут лёгкие удары если его не ставить .

Michurin · 25.11.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

родной обточить быстрее и проще + можно точить под любой размер

У меня 8 генератор. Его шкив - штампованый из стали что-то около 3 мм. Что там точить?

djslem · 25.11.2011, 22:24

:Луазмастер: - неверю я в такие байки. Хотите обижайтесь, хотите нет. Но не верю я. Сам уже четвёртый год за рулём таурека. Так что пробывал ХХ сбрасывать до 550 (по БК)и мотор на 670 плавно тух, трухаясь в конвульсиях (АДшка даже не помогала).
У меня второе авто кадик 1,9TDI (траса 4,3л/100, город макс 5,5л/100 (мерял заливая топливо по горловину,ну и контроль по штатному БК). Но минимальние обороты не падают ниже 650. Шо это дизель (не высокооборотный), и гена работает только на заряд АКБ и бортовую електрику. А у вас таурек при таких раскладах.
То вообше мечта конструктора.....

26.11.2011, 03:12

Цитата:

Сообщение от Michurin

У меня 8 генератор. Его шкив - штампованый из стали что-то около 3 мм. Что там точить?

тонким отрезным режете его на 2 половинки и между ними вставляете шайбу получается регулируемый шкив как на зазике

Michurin · 26.11.2011, 23:52

Ну разве что так.

СБорисов · 26.11.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

тонким отрезным режете его на 2 половинки и между ними вставляете шайбу получается регулируемый шкив как на зазике

Из двух шкивков можно, а один разрезать по точечной сварке? Не свистите!

27.11.2011, 01:44

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Из двух шкивков можно, а один разрезать по точечной сварке? Не свистите!

мы не свистим а ездим на таком

подмеченно при езде свиста не наблюдается

лучший вариант отрезной из быстрореза - его не колет

27.11.2011, 17:36

Здраствуйте машина после капиталки на обкатки проверил расход получилось на 11 литрах я проехал 112 км , а обьем двиготеля 903 кубика подскажите что делать ?? заранее благодарен

25.11.2011, 22:24	#1245
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 30мм	:Луазмастер: - неверю я в такие байки. Хотите обижайтесь, хотите нет. Но не верю я. Сам уже четвёртый год за рулём таурека. Так что пробывал ХХ сбрасывать до 550 (по БК)и мотор на 670 плавно тух, трухаясь в конвульсиях (АДшка даже не помогала). У меня второе авто кадик 1,9TDI (траса 4,3л/100, город макс 5,5л/100 (мерял заливая топливо по горловину,ну и контроль по штатному БК). Но минимальние обороты не падают ниже 650. Шо это дизель (не высокооборотный), и гена работает только на заряд АКБ и бортовую електрику. А у вас таурек при таких раскладах. То вообше мечта конструктора..... __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

27.11.2011, 17:36	#1250
4ydak Гость Сообщений: n/a	расход топлива Здраствуйте машина после капиталки на обкатки проверил расход получилось на 11 литрах я проехал 112 км , а обьем двиготеля 903 кубика подскажите что делать ?? заранее благодарен

24.11.2011, 21:35	#1228
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,510 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Не знаю,что вы там токарили,но смотрим справочник: ЗАЗ 968 - к=1,5 ВАЗ К=2,04 Москвич 2140 К=1,7 не забываая,что К зависит и от диаметра ведущего шкива.Делать ведомый чрезмерно малым бестолку- на ХХ вроде что-то вырастет,на бОльших- скользить будет.

24.11.2011, 22:19	#1232
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	на одном форуме прочитал, что можно поставить окушный, он вроде поменьше 8чного, надо поискать информацию о данном шкиве.

24.11.2011, 22:45	#1234
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	у меня негде его точить, нет токарей знакомых

25.11.2011, 00:23	#1239
Луазмастер Гость Сообщений: n/a	по разному от 1000 км в месяц точнее трудно сказать

25.11.2011, 01:31	#1240
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Не давно ломали генератор с МВ вито, дизель, так там на генераторе стоит обгонная муфта, и ремень ленточный, к чему это?

26.11.2011, 23:52	#1247
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Ну разве что так.