Нужен KLine адаптер

artko · 06.12.2011, 11:16

А зачем лямбду отключать? Если только ради выпуска, так гайку вваривают в карбовые штаны.

Отключить - вчера рассматривал дамп своих настроек (AKM позволяет слить и потом неспешно отделдьно от машины смотреть) - отключение одной галкой типа делается и все.

**Andy76** · 06.12.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от artko

А зачем лямбду отключать? Если только ради выпуска, так гайку вваривают в карбовые штаны.
Отключить - вчера рассматривал дамп своих настроек (AKM позволяет слить и потом неспешно отделдьно от машины смотреть) - отключение одной галкой типа делается и все.

Со ступичной гайкой - есть конечно вариант. Но ты сможешь вварить ? У меня вот сварочного аппарата нет

Да и не нужна она мне на ГБО 1го поколения. 95% - езжу на газу, а там шо есть лямбда, шо нет лябмды...

И вроде не одной галкой. Я этот вопрос еще детально не прорабатывал, но кажется, что одного выключения ДК в "комплектации" недостаточно для 10.3 прошивок.

06.12.2011, 11:16	#1
artko ♂ Адрес: Днепр Сообщений: 1,068 Машина: неразменная славута Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	А зачем лямбду отключать? Если только ради выпуска, так гайку вваривают в карбовые штаны. Отключить - вчера рассматривал дамп своих настроек (AKM позволяет слить и потом неспешно отделдьно от машины смотреть) - отключение одной галкой типа делается и все.