Из 1.1 в 1.3

Vadim_k · 26.12.2011, 12:35

Информация к размышлению.
У меня на 317 валу машина отказалась нормально ехать(1,2 карб).

СБорисов · 26.12.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Информация к размышлению.
У меня на 317 валу машина отказалась нормально ехать(1,2 карб).

??? По чему? не разбирались?
А топливо как подавали? там же нет кулачка для БН. Или переделанный?

Vadim_k · 26.12.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от СБорисов

??? По чему? не разбирались?
А топливо как подавали? там же нет кулачка для БН. Или переделанный?

Естественно переделанный.
Точно не скажу за причину, я не спец.
Но мое мнение такое что 317 РВ предназначен для инжевого 1,4 мотора. При том, что ГБЦ фактически та же и осталась(дырки для впуска и выпуска) , а объем увеличился то конструкторы сместили фазы. Ну типа чтоб раньше там открылось или закрылось. Это пусть спецы скажут.

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

В чём это выражалось? Как удалось вылечит?

На холодную практически не заводилась(троит, двоит!!!). Как прогреется то еще более менее едет.
Вылечил заменой ГБЦ(вернул назад старую). А переделанная лежит пока. Планирую туда стоковый РВ поставить и попозжа поставить на двиг.

26.12.2011, 15:20

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Информация к размышлению.
У меня на 317 валу машина отказалась нормально ехать(1,2 карб).

В чём это выражалось? Как удалось вылечит?

26.12.2011, 18:08

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

На холодную практически не заводилась(троит, двоит!!!). Как прогреется то еще более менее едет.
Вылечил заменой ГБЦ(вернул назад старую). А переделанная лежит пока. Планирую туда стоковый РВ поставить и попозжа поставить на двиг.

тут писали про громадную крутяшку этого вала - это так?

werif · 27.12.2011, 03:01

Привет всем знатакам!!!!!!!!
по поводу распредвала! У точняю шо шырына кулачка ниякои роли на вазу робочого цыкла аж нияк НЕВЛИЯЕ!!!!
А от высота кулачка влияе на бильше открытие клапанаи и по скорости трохы швыдше открываеться!!!!
а фазы завод выбырае саме оптимальни!
А поповоду розсточкы блока 1,1 пиб 1,3 Тут тоже фигня може выйты!!!!
Стенка блока буде дуже тонкою и буда плохе роспространение тепла по блоку и може презвесты до прогорания блока!!!!
сам ищу вариант как больше лошадок загнать под капот!! пока вижу вариант с 1,3 блоком заводськым!!!!!!

26.12.2011, 12:35	#1
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 35мм	Информация к размышлению. У меня на 317 валу машина отказалась нормально ехать(1,2 карб).

27.12.2011, 03:01	#6
werif Сообщений: 19 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Привет всем знатакам!!!!!!!! по поводу распредвала! У точняю шо шырына кулачка ниякои роли на вазу робочого цыкла аж нияк НЕВЛИЯЕ!!!! А от высота кулачка влияе на бильше открытие клапанаи и по скорости трохы швыдше открываеться!!!! а фазы завод выбырае саме оптимальни! А поповоду розсточкы блока 1,1 пиб 1,3 Тут тоже фигня може выйты!!!! Стенка блока буде дуже тонкою и буда плохе роспространение тепла по блоку и може презвесты до прогорания блока!!!! сам ищу вариант как больше лошадок загнать под капот!! пока вижу вариант с 1,3 блоком заводськым!!!!!!