"Сапун" двигателя "под машину" За и Против

[кук]

Правильно! Осталось меня уговорить,что в то место,где подключена "задроссельная" трубка к колену низа кастрюли не попадает ни капли чистого воздуха,сключительно одни картерные газы...И что ДЗ наглухо запирает воздух.

[Rommikha]

Сообщение от кук

Правильно! Осталось меня уговорить,что в то место,где подключена "задроссельная" трубка к колену низа кастрюли не попадает ни капли чистого воздуха,сключительно одни картерные газы...И что ДЗ наглухо запирает воздух.

Я пас .

[Tom]

Сообщение от кук

Правильно! Осталось меня уговорить,что в то место,где подключена "задроссельная" трубка к колену низа кастрюли не попадает ни капли чистого воздуха,сключительно одни картерные газы...И что ДЗ наглухо запирает воздух.

такс, давайте разберемся. КГ в кастрюлю подаются внутрь фильтра. Т.е. фильтр никакого сопротивления им не оказывает. Часть КГ попадает в задросельное. Часть идет в кастрюлю и попадает через ДЗ в цилиндры вместе с воздухом. Часть воздуха (возможно) попадает с фильтра через толстую трубку в задросельное. Хотя в этом оч сомневаюсь. Но дело не в этом! А в том, что на ХХ ДЗ открыта совсем не много, и потребление воздуха мотором относительно невелико. Соотв. количество КГ составляет значительную часть объема этого самого воздуха! И не важно, куда эти КГ попадают, сразу в задросельное
или через ДЗ! Вот я о чем.

[Rommikha]

Сообщение от Tom

такс, давайте разберемся. .... Часть воздуха (возможно) попадает с фильтра через толстую трубку в задросельное. Хотя в этом оч сомневаюсь. Но дело не в этом! ......

Тут ошибочка. Откуда ж по-Вашему двигатель внутреннего сгорания для горения смеси берёт кислород? А его тоже нужно немало.