Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[porsche1984]

Сообщение от Storag

пробовал ставить хрень сверху на карб. Фуфло. Расход космический, на подсос есс-но нет реакции поэтому старт только на бензине, подвести газ проблематично - надо сверлить кастрюлю и как-то герметизировать потом...

ещё одно доказательство того что к каждой машине нужен свой подход!а у меня наоборот-на врезках жрала что е.....ая корова!а на камфорке стало всё гуд!это во первых!теперь во вторых-расскажите ка мен что геморнее-
-снять карбюратор,разобрать,(мног� �м купить метчик и возможно сверло),засверлится в правильном месте с правильным углом,на резать резьбу,затем всё продуть и собирать!
-либо:снять воздухан,проколупать два отверстия 12-14мм(я вообще это делал ножом т.к.воздухан у меня пластиковый),заранее купить два "Г"образных переходника (те которые стоят на патрубке моторчика омывателя),отмерять резиновые трубки отрезать и собрать всё на хомутах!по итогу окуратно обмазать вокруг отверстий силиконом и всё!
времени занимает от 15 до 20мин!если меняем систему подачи газа-тупо всё демонтируем силиконим 5коп и ложим на отверстия,сверху ещё силиконом(непереживайте в жизни неоторвётся!)
говорю об этом так резко потому что когда игрался со стагом менял врезки на смеситель и назад по 3-5раз на день!
кстати и VDM и Voytik об этом в курсе так как я названивал им тогда по стагу по 20раз на день!
поэтому сложного и сверх естественног в этом ничего нет!
P.S.ездил на смесителях как на две камеры раздельно так и со смесителем сразу на обе камеры(общий ввод)!расход был то же динамика примерно одинаковая!