Система питания и зажигания

Всем добрый день, у меня 1,2 LI, проблема в следующем, поменял помпу с ролеком натяжителем и ремнем ГРМ, поставил все по меткам, загоселся ЧЕК, машинка немного тупила но по расходу кушала около 7л/100, решил переставить ремень на зуб вперед (тоесть уже не в метках), по логике опережение, ЧЕК потух, едет тоже вроде нормально но расход получился 10-11л/100 я в ужосе, датчик фаз менял 2т назад он полностью робочий, возвращаю в метки опять горит ЧЕК, подрубал диагностику она дает добро, говорит что все датчики гуд.
У кого то такое было ? что подскажите делать ?

[кук]

СЕ горит или мигает?

Горит

[кук]

Это значит,что нет контакта в каком-то из датчиков или исполнительных устройств.Ищите.
Ремень верните взад,это вам не карбюратор.

а как тогда в этом двигателе выставляется апережение зажигания ?

[кук]

Автоматически.При чем тут +/- зуб на ремне в нормальному УОЗ?

[Yurasvs]

А какая ошибка не смотрели? Двигатель не трусит на холостых? Как до всех замен метки стояли не запомнили?

Вопрос.
Волокуша стояла хз сколько без аккума. Задень до морозов (а -30 градусов - это вам не резину жечь) пришёл новый аккум. Попробывал завести - маслает, бенз есть, но не заводит. Глянул свечи - искры нет. Тачку никто не трогал. До того как оставить её "в берлоге зимовать" всё заводилось и крутило.
Чё смотреть?

[Storag]

сначала ремень распредвала. Потом катушку, коммутатор, ДХ, а первым делом разъемы жгутов шо на ДХ и коммутатор - нормально ли одеты.

[Витала]

Начинай танцевать от питаня... + на катушке + на коммутаторе+ на датчике хола.... ГРМ проверить как советовали в первую очередь... Только после этого можно что то обсуждать...С ув Витала

Сообщение от Витала

Начинай танцевать от питаня... + на катушке + на коммутаторе+ на датчике хола.... ГРМ проверить как советовали в первую очередь... Только после этого можно что то обсуждать...С ув Витала

от ГРМ может отсутствовать искра? 0_о
А бонально коммутатор/бабина/ещё чего промёрзнуть не могло?
Чем то задним чую что причина в бональщине типа бронепровода, оно у меня всегда всё в мелочах >_<

[кук]

Приехали! О_0 Да может И отсутствовать,И стрелять невпопад именно из-за ремня.

[ЮНик]

Если совсем слабо крутит двиг на морозе, например из-за густого масла, тогда искры может не быть. Ведь до этого же нормально заводилась.

[кук]

Искра будет и при 8 вольтах на АКБ.

[ЮНик]

Сообщение от кук

Искра будет и при 8 вольтах на АКБ.

А разве не зависит и от "пусковых" оборотов? Было у меня не раз, что в мороз под 30, если не удалось завести с нескольких попыток, даже если двиг периодически подхватывал, то потом запустить уже невозможно, т.к аккум садится и обороты слабые-ни одной вспышки, хоть закрутись. Выход один, заносить аккум домой и греть.

[кук]

Зависит,естественно,только как и зачем мучить АКБ до такого состояния? "пусковые" обороты именно от АКБ и зависят-не крутит,не мучьте,или подзарядите,или прикурить просите.

[ЮНик]

Сообщение от кук

Зависит,естественно,только как и зачем мучить АКБ до такого состояния? "пусковые" обороты именно от АКБ и зависят-не крутит,не мучьте,или подзарядите,или прикурить просите.

Поэтому стоит 60-ка. Да не, не мучаю я его. Предыдущий 7 лет отпахал.

С аккума провод на бабину, а уже от неё на трамблёр и свечи. Разве не так?
Новый аккум крутит зашибись, будто и не мёрзла. А грм - это уже синхронизация свех процессов? или я опять что-то в жизни упустил?
Раз завелась на холоде в -20. Аккум еле крутил - думал хрен заведу, дык ничё, на последних издыханиях схватилась и поехал домой. Ночью аккум подзарядил крапаль и утром на учёбу поехал.
Хрен вас знает, завтра пойду посмотрю чё там по факту творится. Потом отпишусь.

[кук]

Нет,не так.Смотрите таки схему.

[Aleks]

Сообщение от vollmond

от ГРМ может отсутствовать искра? 0_о
А бонально коммутатор/бабина/ещё чего промёрзнуть не могло?
Чем то задним чую что причина в бональщине типа бронепровода, оно у меня всегда всё в мелочах >_<

А Вы считаете что при обрыве ремня грм будет искра.???

[кук]

Будет,если руками крутить шкив РВ...

[Aleks]

так шкив рв очень тяжело крутить.! проще снять трамблер и крутить за привод. так легче будет.

...трое суток спустя они разобрали весь дрыгатель из-за нещасной искры... не хоццо мне "передние фары через задний бампер снимать" =\
Я хз, умные люди на моём тавролёте метки стартёром выставляли. Кстати, надо будет проверить...
А инжектор на неё от какой-нибудь мега классики поставить реально? начинаю задумываться о автозапуске, чтоб такой хрени в будущем избжать. Если такие мысли были - ткните носом в топик, почитаю.

[Aleks]

метки стартером это что то новое, а может и не новое но я не слышал. в любом раскладе лучше таки проверить метки рв. инжектор можно и не обязательно с "мега классики" есть зазы с инжектором. переделать рас плюнуть. правда цена.!!! ух.... даже если ставить бу, уж больно кусается.) да и вопрос, стоит ли оно того.? я думаю что не стоит.!

[Aleks]

ИМХО... Прикроюсь... а то щас запинают.)))