-11, кто всё таки НЕ смог? - Страница 36

zik · 06.02.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от blgorka

http://xado.ua/xado-atomic-oil-atf-iii
Залил вот эту хрень, откачав из бачка то что было. Влезло пол литра. Т.е. заводская жижа разбавилась этой 50/50. Посмотрим че будет сутра, если конечно оно успело перемешаться пока я от гаража до подьезда доехал. Хотя, чёт я думаю что ничего не будет.

вой похож на завоздушивание (мысли вслух)

06.02.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от blgorka

http://xado.ua/xado-atomic-oil-atf-iii
Залил вот эту хрень, откачав из бачка то что было. Влезло пол литра. Т.е. заводская жижа разбавилась этой 50/50. Посмотрим че будет сутра, если конечно оно успело перемешаться пока я от гаража до подьезда доехал. Хотя, чёт я думаю что ничего не будет.

они ее там что ведрами отпускают? так и написанно в расфасовке

blgorka · 06.02.2012, 23:28

Цитата:

Сообщение от zik

вой похож на завоздушивание (мысли вслух)

Пока было до -15 воя не было. Было бы завоздушивание, то, мабуть, уровень масла бы уходил...

zik · 06.02.2012, 23:30

Цитата:

Сообщение от blgorka

Пока было до -15 воя не было. Было бы завоздушивание, то, мабуть, уровень масла бы уходил...

я как раз имею ввиду перемерзание и как следствие вой подсос воздуха

politik · 07.02.2012, 08:52

вчера норм завелась, щас чере пол часика проверю как сегодня...

DiGiTaL · 07.02.2012, 09:35

У меня сегодня первый облом за зиму, раз 5 крутанул и все, сдох бобик, надо было домой на подзярдку отнести наночь... В трамвае час пиликать, думал околею.

ЯШКА · 07.02.2012, 09:49

http://www.gismeteo.ua/city/daily/5053/
готовтесь...

DiGiTaL · 07.02.2012, 09:52

Вот же ж зараза, опять долбанные морозы

**sundance** · 07.02.2012, 09:55

тэээкс, через 5 мин пойду пробовать ))

zik · 07.02.2012, 10:06

Цитата:

Сообщение от sundance

тэээкс, через 5 мин пойду пробовать ))

эт я должен быть на низком старте???

**Vale_RUA** · 07.02.2012, 10:19

Цитата:

Сообщение от zik

эт я должен быть на низком старте???

А вы правильно прикуриваете?

http://www.car-tales.ru/schema/engin...rit-avtomobil/

Инструкция по прикуриванию:

автомобили должны стоять рядом, но не соприкасаться;
соедините проводом положительные (+) клеммы аккумуляторов;
один конец второго провода подсоедините к отрицательной (-) клемме заряженного аккумулятора, а другой конец подсоедините на максимально возможном расстоянии от разряженного аккумулятора, например, к блоку цилиндров или опоре двигателя.

Не присоединяйте провод к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора. В этом случае вся энергия будет направлена на зарядку аккумулятора. Если подождать 20-30 минут, то при таком подключении разряженный аккумулятор «оживет», и, возможно, его заряда хватит на раскрутку стартера.
Если при таком соединении («прикуривающий минус» присоединен на максимуме расстояния от аккумулятора) завести автомобиль все-таки не получится, то необходимо будет СНЯТЬ минусовую клемму с разряженного аккумулятора и соединить ее НАПРЯМУЮ с «минусовым прикуривающим» проводом (при этом НЕ ДОЛЖНО быть соприкосновения с минусом на самом аккумуляторе). ВАЖНО! Следует соблюдать придельную осторожность и не допустить попадания этого соединения на плюсовую клемму – будет короткое замыкание! При таком соединении вся энергия аккумулятора-донора подается на стартер, и вероятность успешного пуска двигателя многократно увеличивается.

запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором;
перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты;
сначала отсоедините провод (-), затем – провод (+).

ВАЖНО! Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения проводов включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.
Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп!

//Сергей// · 07.02.2012, 10:36

-19 смог

ParSer · 07.02.2012, 10:36

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

А вы правильно прикуриваете?

http://www.car-tales.ru/schema/engin...rit-avtomobil/

Инструкция по прикуриванию:

автомобили должны стоять рядом, но не соприкасаться;
соедините проводом положительные (+) клеммы аккумуляторов;
один конец второго провода подсоедините к отрицательной (-) клемме заряженного аккумулятора, а другой конец подсоедините на максимально возможном расстоянии от разряженного аккумулятора, например, к блоку цилиндров или опоре двигателя.

Не присоединяйте провод к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора. В этом случае вся энергия будет направлена на зарядку аккумулятора. Если подождать 20-30 минут, то при таком подключении разряженный аккумулятор «оживет», и, возможно, его заряда хватит на раскрутку стартера.
Если при таком соединении («прикуривающий минус» присоединен на максимуме расстояния от аккумулятора) завести автомобиль все-таки не получится, то необходимо будет СНЯТЬ минусовую клемму с разряженного аккумулятора и соединить ее НАПРЯМУЮ с «минусовым прикуривающим» проводом (при этом НЕ ДОЛЖНО быть соприкосновения с минусом на самом аккумуляторе). ВАЖНО! Следует соблюдать придельную осторожность и не допустить попадания этого соединения на плюсовую клемму – будет короткое замыкание! При таком соединении вся энергия аккумулятора-донора подается на стартер, и вероятность успешного пуска двигателя многократно увеличивается.

запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором;
перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты;
сначала отсоедините провод (-), затем – провод (+).

ВАЖНО! Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения проводов включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.
Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп!

Какие-то левые проблемы здесь живописуют....

Alik73 · 07.02.2012, 10:51

а я снову сёдня не завёвся

, хорошо шо таксюк знакомый вовремя подьехал, дернул
вот теперь не знаю и как с работы уезжать вечером

kurt1983 · 07.02.2012, 10:51

Цитата:

Сообщение от ParSer

Какие-то левые проблемы здесь живописуют....

Да какой то геморрой! За те три минуты (максимум) которые нужны чтобы завести пациента его аккум не высосет энергию из донора ... ИМХО. + обычно донор с запущенным двигателем дает прикурить.
Да и еще где то были советы не запускать двигатель при не подключенном аккумуляторе.
P/S/ -18 смог без проблем (3*т).

masster · 07.02.2012, 10:55

Цитата:

Сообщение от Alik73

а я снову сёдня не завёвся

, хорошо шо таксюк знакомый вовремя подьехал, дернул
вот теперь не знаю и как с работы уезжать вечером

Стань под горку,ничего страшного пройтись чуть дальше.

Заэць · 07.02.2012, 10:57

А я с утра цепляю зарядку на аккум (во дворе), потом иду пить чай. Через 15 минут аккум прогревается и вуаля! Все крутится и заводится.
Все-таки свой двор и частный дом рулят не только летом...

**Vale_RUA** · 07.02.2012, 11:10

Цитата:

Сообщение от Заэць

Все-таки свой двор и частный дом рулят не только летом...

+100500

**sundance** · 07.02.2012, 11:15

Цитата:

Сообщение от zik

эт я должен быть на низком старте???

двигло, укутанное на ночь одеялком и открученная клемма - машина завелась. не с пол тычка, но завелась бодро для такого мороза

blgorka · 07.02.2012, 11:31

0.5 литра ХАДОвского АТФ в ГУР не спасли ситуевину. Толи оно еще не перемешалось, толи оно такое же как и то что там было залито... Правда, по-моему, чуть тише выло сутра

07.02.2012, 11:36

Цитата:

Сообщение от blgorka

0.5 литра ХАДОвского АТФ в ГУР не спасли ситуевину. Толи оно еще не перемешалось, толи оно такое же как и то что там было залито... Правда, по-моему, чуть тише выло сутра

слей с бачка и опять залей половину. гидето к весне замениш таким образом 95% жижи

masster · 07.02.2012, 11:41

Цитата:

Сообщение от sundance

двигло, укутанное на ночь одеялком и открученная клемма - машина завелась. не с пол тычка, но завелась бодро для такого мороза

Будте бдительны.У меня на работе,служебный уазик укутывал водило фуфайкой.Ана попала на вып.коллектор.Машина стояла под подъездом,водила пошел греться,фуфайка начала тлеть,пошел дым из под капота(машина стояла заглушенная).Хорошо люди увидели и сказали о загорании.

UzzzVer · 07.02.2012, 11:43

Цитата:

Сообщение от blgorka

0.5 литра ХАДОвского АТФ в ГУР не спасли ситуевину. Толи оно еще не перемешалось, толи оно такое же как и то что там было залито... Правда, по-моему, чуть тише выло сутра

А, чё ты меня не послушал и залил ATF ?

**sundance** · 07.02.2012, 11:56

Цитата:

Сообщение от masster

Будте бдительны.У меня на работе,служебный уазик укутывал водило фуфайкой.Ана попала на вып.коллектор.Машина стояла под подъездом,водила пошел греться,фуфайка начала тлеть,пошел дым из под капота(машина стояла заглушенная).Хорошо люди увидели и сказали о загорании.

да вроде аккуратно, никуда не попала, у меня ж инж, сверху особо ниче неч, кроме пластика

Sergey_K · 07.02.2012, 11:59

Цитата:

Сообщение от Заэць

А я с утра цепляю зарядку на аккум (во дворе), потом иду пить чай. Через 15 минут аккум прогревается и вуаля! Все крутится и заводится.
Все-таки свой двор и частный дом рулят не только летом...

Может погубит аккум Каждодневня зарядка нахолодную при минусовых темп. и неслабеньким током.
Автомеханик такое вычитал в практич.книжках, по логике тоже весьма вероятна погибель аккума-потому что замерзает и може кристаллизоваться электролит, в зарядку идет очень малый объем электролита вокруг клемм(особено в первое время зарядки). Польский шнайдер у меня при таком подходе прожил чуть меньше 2-х лет - на 2-ую зиму откинулся нафиг. Но если не жалко аккум-наверно можно и так заряжать.

07.02.2012, 09:49	#882
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	http://www.gismeteo.ua/city/daily/5053/ готовтесь... __________________ (.)(.)

07.02.2012, 09:55	#884
sundance ♀ Адрес: Харьков Сообщений: 17,360 Машина: Пининфарина :) Длина: 42530мкм Диаметр: 36мм	тэээкс, через 5 мин пойду пробовать )) __________________ А ведь я только всего и хочу, чтобы всё всегда было по-моему. Интернет-шоппинг - самое лучшее для вас VK, FB, YouTube. С мобильного - дешевле!

07.02.2012, 10:51	#889
Alik73 ♂ Адрес: Харьков Н. Дома Возраст: 52 Сообщений: 6,563 Машина: Гаврюша Длина: 18870мкм Диаметр: 32мм	а я снову сёдня не завёвся , хорошо шо таксюк знакомый вовремя подьехал, дернул вот теперь не знаю и как с работы уезжать вечером __________________ - Я предпочитаю делать в своей жизни то, что я люблю. А не то, что модно, престижно или положено. © Москва слезам не верит

07.02.2012, 10:57	#892
Заэць ♂ Адрес: Файне мисто Деркачи Возраст: 54 Сообщений: 687 Машина: Славута 1.2 Li Длина: 4120мкм Диаметр: 28мм	А я с утра цепляю зарядку на аккум (во дворе), потом иду пить чай. Через 15 минут аккум прогревается и вуаля! Все крутится и заводится. Все-таки свой двор и частный дом рулят не только летом... __________________ Мой БЖ http://www.tavria.org.ua/forum/showt...88#post1065688

07.02.2012, 11:31	#895
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	0.5 литра ХАДОвского АТФ в ГУР не спасли ситуевину. Толи оно еще не перемешалось, толи оно такое же как и то что там было залито... Правда, по-моему, чуть тише выло сутра __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

07.02.2012, 08:52	#880
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 34мм	вчера норм завелась, щас чере пол часика проверю как сегодня...

07.02.2012, 09:35	#881
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	У меня сегодня первый облом за зиму, раз 5 крутанул и все, сдох бобик, надо было домой на подзярдку отнести наночь... В трамвае час пиликать, думал околею.

07.02.2012, 09:52	#883
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	Вот же ж зараза, опять долбанные морозы

07.02.2012, 10:36	#887
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 38мм	-19 смог