Сцепление - Страница 55

06.02.2012, 21:24

Цитата:

Сообщение от Органист

Хочу задать такой вопрос, чем грозит сцеплению отсутствие воавратной пружины рычага? С теорией всё понятно. А на практике так получается. Купил таврию в 2006 г., а вэтом году решил подрегулировать СХ рычага. Смотрю и ай ай ай!НЕТУ пружины. Наверно забыли на заводе поставить.Я воспитанещё советскими законами,поэтому купил я эту прижину,поставил,отрегулир овал СХ и началось:
1 педаль сцепления стала значительно твёрже, а езжу я в основном по городу то скоро у меня левая нога будет значительно толще правой
2стала жутко скрипеть втулка педали
3 с перепугу купил запаспой тросик, на форуме пишут что троса меняют как перчатки потомучто рв утся от сильного натяжения. Сижу и думаю может снять её на фик.Кто по этому поводу что скажет?Заранее благодарен.

Без пружины будет выжимной подшипник работать постоянно, не под нагрузкой, но всё же. А чтоб педаль легко нажималось, нужно смазать маслом сам тросик, в оболочку шприцом залить, и литолом смазать место, где надевается трос на педаль, колечко такое на конце тросика, обильно смазать это место. У меня уже 2 троса порвало именно из-за того, что не смазал там. Педаль раньше тоже со скрипом небольшим нажималась и туговато, сейчас легко, почти без усилий.

Igor A. · 06.02.2012, 21:56

Цитата:

Сообщение от Органист

стала жутко скрипеть втулка педали

Предполагаю, что дело в тросике.

_Dimasik_ · 06.02.2012, 22:32

Цитата:

Сообщение от Igor A.

Предполагаю, что дело в тросике.

У меня тоже до замены тросика педаль сцепления ходила как будто терлось что-то обо что-то. Причем проявлялось это только на горячую, когда в пробках постою. Смазка в месте крепления тросика к педали и на выжимной лапке немного повлияла в лучшую сторону, но баг оставался. После замены тросика все как рукой сняло. Кроме тросика тогда ничего не менял.

Дачник · 06.02.2012, 23:43

Цитата:

Сообщение от Органист

.Кто по этому поводу что скажет?Заранее благодарен.

1- Либо подобрать мягкую пружину, либо подсоединить через 2-3 см-ю серьгу. Можно конечно и по очереди давить, если подкачаться хочешь.
2- Смазать всё, что мажется по регламенту - втулки педального узла, серьга троса, упорная гайка или проставка на рычага вилки, верхняя втулка вилки.
3- Я бы не снимал. Родной трос отходил 21 год (180 тыс) с не стандартной пружиной и был продан вместе с машиной без признаков усталости, износа.

**Storag** · 07.02.2012, 13:56

Цитата:

Сообщение от Органист

Смотрю и ай ай ай!НЕТУ пружины. Наверно забыли на заводе поставить.

Она просто лопнула и потерялась. У меня тоже было, отломался край. Когда заметил то сразу отогнул последний виток и отрихтовал его в виде крючка, прицепил обратно. Больше не ломалась. Без нее действительно чуть легче нажимается педаль, но пружина должна там стоять.

PSIX · 07.02.2012, 21:14

Какой диск сцепления идеально подойдет вмес-то родного, от какой машины? (если будет большую нагрузку выдерживать?)

07.02.2012, 21:43

Цитата:

Сообщение от PSIX

Какой диск сцепления идеально подойдет вмес-то родного, от какой машины? (если будет большую нагрузку выдерживать?)

От восьмерки вроде подходит.

veter-Z · 07.02.2012, 22:18

Цитата:

Какой диск сцепления идеально подойдет вмес-то родного, от какой машины? (если будет большую нагрузку выдерживать?)

Бери Valeo,нормальный диск

http://vetrov.prom.ua/p2567430-korzi...a-tavriyu.html

Органист · 07.02.2012, 23:49

Огромное спасибо всем за советы по поводу пружины на рычаге сцепления. Наверно я неправильно сформулировал вопрос, потомучто все советы были для того чтобы продлить срок службы тросика,сделать его мягче,чтобы он не скрипел.Об этом много ьыло написано в нашем форуме. Яхотел узнать что будет с выжимным без возвратной пружины. Ну будет он вращаться,но без нагрузки же. на то он и подшипник. Одно дело когда на ушастых ЗАЗах стояли графитовые-там понятно. Не знаю правда или нет мне говорили что на некоторых иномарках выжимные всё всё время вращаются потому что СХ отсутствует.

Michurin · 07.02.2012, 23:58

Одно дело - выжимной вращается несколько секунд во время выжима, а другое - постоянно, часами. При этом он изнашивается сам и лепестки корзины изнашивает. Оно вам нада?

Органист · 08.02.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от Michurin

Одно дело - выжимной вращается несколько секунд во время выжима, а другое - постоянно, часами. При этом он изнашивается сам и лепестки корзины изнашивает. Оно вам нада?

А замена выжимнова не равнозначно замены тросика. Спасибо Мичурин.

Дачник · 08.02.2012, 21:30

Замена выжимного "равнозначно" снять/поставить КПП. Зазорное, как у нас давно уже ни кто не делает, нет верхнего упора педали, постоянный прижим организован ВП к корзине, ходят дольше, нет ударной нагрузки и проблем с регулировкой.

09.02.2012, 02:32

Цитата:

Сообщение от Дачник

Замена выжимного "равнозначно" снять/поставить КПП. Зазорное, как у нас давно уже ни кто не делает, нет верхнего упора педали, постоянный прижим организован ВП к корзине, ходят дольше, нет ударной нагрузки и проблем с регулировкой.

не равнозначна- а сьем и есть, самый натуральный.
тока не факт шо выжимной так просто развалится. у мну например он шебуршит постоянно. пробег овер 100 тыков. сцепа еще завод.
он ведь подшипник расчитанн на кручение. скорее диск пошабашит чем он. а при смене диска сцепу лутьше менять комплексом. ну мож корзину можно оставить- если сильно хорошая. выжимной менять однозначно.
кстати в выжимной имеет смысл заложить смазки- они тока снуружи маслом политы. внутри сухие. тока лутьше не литол туда ложить, а современную смазку с высокой температурой каплепадения

09.02.2012, 02:35

Цитата:

Сообщение от LeLik1

От восьмерки вроде подходит.

от восьмерки подходит с переточкой. не оптимальный вариант. лутьше таки валео взять. тока настоящий- бо валео по 100гр щас хватает.

есть инфа шо подходит от старого мицубиши кольта, тоже с переточкой, ну как то так

Hacker · 09.02.2012, 03:07

а если к примеру сцепа небуксует, берет внизу..но в движении передачи не ахти включаются, но не все, ну такое впечатление что недовыжим сцепления

09.02.2012, 08:56

Цитата:

Сообщение от Hacker

а если к примеру сцепа небуксует, берет внизу..но в движении передачи не ахти включаются, но не все, ну такое впечатление что недовыжим сцепления

Ну так трос натянуть немного, чтобы не сразу от пола брало.

**кук** · 09.02.2012, 09:05

Трос не от пола шоб брало,а правильно регулировать надо!

Hacker · 09.02.2012, 13:52

Цитата:

Сообщение от кук

Трос не от пола шоб брало,а правильно регулировать надо!

ну а куда еще правельней

вроде как 2 действия, 1 закручивать гайку, а второе откручивать

maxx968m · 12.02.2012, 11:06

сделай, чтобы "брало" по середине, а лучше почитай букварь

**Storag** · 14.02.2012, 12:50

Цитата:

Сообщение от кук

Трос не от пола шоб брало,а правильно регулировать надо!

А это уже кто как любит, кто к чему привык, но корзина дольше проживет если сцепленние берет внизу. Главное не делать сильно высоко, а то может оказаться что свободный ход выбран и выжимной все время в работе. Свободный ход обязательно должен быть!

Hacker · 16.02.2012, 01:39

все понятно, всем спасибо, я заделал все как по писаному...правда не на таврии это, но думаю суть одна

18.02.2012, 08:00

Всем доброго времени суток, опишу проблему. Пару дней назад поменял масло в коробке, просто пора уже было... Вышел вчера с работы, завелся, пытаюсь включить заднюю, а....... много эпитетов... в нейтралку даже попасть не могу... кое как попал, доехал до дома вроде все нормально на стоянке остановился попробовал по переключать, все нормально... С утра приехал на работу, встал, отпустил сцепу, а коробка ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ.... подскажите начинающему тавроводу, почитав пару веток грешу на сцепу... заранее огромное пол литровое спасибо...

**кук** · 18.02.2012, 08:32

Вы лучше написали бы,что за масло залили,а бутылки и свои есть.

18.02.2012, 10:18

залил то же что и было лукойл 80W90

Lexa · 18.02.2012, 10:19

холоднее стало в последние дни?

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

07.02.2012, 23:49	#1359
Органист ♂ Адрес: Севастополь Сообщений: 23 Машина: ЗАЗ 110247 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Огромное спасибо всем за советы по поводу пружины на рычаге сцепления. Наверно я неправильно сформулировал вопрос, потомучто все советы были для того чтобы продлить срок службы тросика,сделать его мягче,чтобы он не скрипел.Об этом много ьыло написано в нашем форуме. Яхотел узнать что будет с выжимным без возвратной пружины. Ну будет он вращаться,но без нагрузки же. на то он и подшипник. Одно дело когда на ушастых ЗАЗах стояли графитовые-там понятно. Не знаю правда или нет мне говорили что на некоторых иномарках выжимные всё всё время вращаются потому что СХ отсутствует. Последний раз редактировалось Органист; 07.02.2012 в 23:52.

09.02.2012, 03:07	#1365
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,607 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151040мкм Диаметр: 45мм	а если к примеру сцепа небуксует, берет внизу..но в движении передачи не ахти включаются, но не все, ну такое впечатление что недовыжим сцепления __________________

12.02.2012, 11:06	#1369
maxx968m ♂ Адрес: Симферополь Возраст: 49 Сообщений: 989 Машина: ЗАЗ968М, тавропикап, таврия 1102 Длина: 1790мкм Диаметр: 32мм	сделай, чтобы "брало" по середине, а лучше почитай букварь __________________ 80504973989

16.02.2012, 01:39	#1371
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,607 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151040мкм Диаметр: 45мм	все понятно, всем спасибо, я заделал все как по писаному...правда не на таврии это, но думаю суть одна __________________

07.02.2012, 21:14	#1356
PSIX Очень давно не заходил Сообщений: 287 Длина: 1350мкм Диаметр: 0мм	Какой диск сцепления идеально подойдет вмес-то родного, от какой машины? (если будет большую нагрузку выдерживать?)

07.02.2012, 23:58	#1360
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Одно дело - выжимной вращается несколько секунд во время выжима, а другое - постоянно, часами. При этом он изнашивается сам и лепестки корзины изнашивает. Оно вам нада?

08.02.2012, 21:30	#1362
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Замена выжимного "равнозначно" снять/поставить КПП. Зазорное, как у нас давно уже ни кто не делает, нет верхнего упора педали, постоянный прижим организован ВП к корзине, ходят дольше, нет ударной нагрузки и проблем с регулировкой.

09.02.2012, 09:05	#1367
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,511 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Трос не от пола шоб брало,а правильно регулировать надо!

18.02.2012, 08:00	#1372
B8i2n Гость Сообщений: n/a	Всем доброго времени суток, опишу проблему. Пару дней назад поменял масло в коробке, просто пора уже было... Вышел вчера с работы, завелся, пытаюсь включить заднюю, а....... много эпитетов... в нейтралку даже попасть не могу... кое как попал, доехал до дома вроде все нормально на стоянке остановился попробовал по переключать, все нормально... С утра приехал на работу, встал, отпустил сцепу, а коробка ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ.... подскажите начинающему тавроводу, почитав пару веток грешу на сцепу... заранее огромное пол литровое спасибо...

18.02.2012, 08:32	#1373
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,511 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Вы лучше написали бы,что за масло залили,а бутылки и свои есть.

18.02.2012, 10:18	#1374
B8i2n Гость Сообщений: n/a	залил то же что и было лукойл 80W90

18.02.2012, 10:19	#1375
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	холоднее стало в последние дни?