В -25 масло в кастрюле хз!

Turok · 10.02.2012, 12:09

Просто немного уставший движок уже, когда пихло совсем холодное картерные газы через повышенный тепловой зазор выдавливает наружу масло, чтобы в кастрюле чисто было мути такую штуку все там оставаться будет

StasON DANA · 10.02.2012, 13:26

Цитата:

Сообщение от Turok

чтобы в кастрюле чисто было мути такую штуку все там оставаться будет

Итересная задумка, спасибо. Я так понимаю такой процес это нормально для таврии в холод или искать причину в кольцах, клапанах, сальниках итп.? ведь двз 2 года как опкатую после капиталки, думаю там все тип топ должно быть.

10.02.2012, 21:05

Цитата:

Сообщение от Turok

чтобы в кастрюле чисто было мути такую штуку все там оставаться будет

Это какую такую штуку?
У меня аналогичная проблема, Бросает в кастрюлю когда ниже 20 мороза. Капиталка 20 тыс. км назад(полная, с расточкой, вся фигня). ТОже в мороз тяга фиговая, утром при старте троит, двоит........

ГЮВ · 10.02.2012, 23:38

Аналогичную проблему решил когда установил заборник тёплого воздуха от выпускного коллектора !

**Storag** · 11.02.2012, 15:44

Все правильно. Зима, кастрюля холодная. Картерные газы - это смесь паров масла, несгоревшего топлива и выхлопных газов. А выхлопные газы, как всем известно, в основном состоят из воды и углекислого газа - продуктов сгорания углеводородов. На холодной кастрюле тут же конденсируются пары воды и масла. Между прочим, этот конденсат также скапливается и в шланге, и там может замерзать. Как замерзнет - тут же погонит масло из всех щелей, может даже из-под щупа погнать.

StasON DANA · 13.02.2012, 09:53

Всем спасибо за советы, ни гвоздя ни жезла!!!
приятно на душе становится когда есть люди понимающие твою проблему, и уже думаешь ну вот оказуется я не один такой, НАС многО!

10.02.2012, 12:09	#1
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	Просто немного уставший движок уже, когда пихло совсем холодное картерные газы через повышенный тепловой зазор выдавливает наружу масло, чтобы в кастрюле чисто было мути такую штуку все там оставаться будет __________________ БЖ БЖ Ланоса

11.02.2012, 15:44	#5
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Все правильно. Зима, кастрюля холодная. Картерные газы - это смесь паров масла, несгоревшего топлива и выхлопных газов. А выхлопные газы, как всем известно, в основном состоят из воды и углекислого газа - продуктов сгорания углеводородов. На холодной кастрюле тут же конденсируются пары воды и масла. Между прочим, этот конденсат также скапливается и в шланге, и там может замерзать. Как замерзнет - тут же погонит масло из всех щелей, может даже из-под щупа погнать. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.02.2012, 09:53	#6
StasON DANA ♂ Адрес: Луганск Возраст: 35 Сообщений: 7 Машина: Tavria DANA 1995 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Всем спасибо за советы, ни гвоздя ни жезла!!! приятно на душе становится когда есть люди понимающие твою проблему, и уже думаешь ну вот оказуется я не один такой, НАС многО! Последний раз редактировалось StasON DANA; 13.02.2012 в 09:59.

10.02.2012, 23:38	#4
ГЮВ ♂ Адрес: г.Купянск Возраст: 55 Сообщений: 5 Машина: Таврия Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Аналогичную проблему решил когда установил заборник тёплого воздуха от выпускного коллектора !