Нагнетатель воздуха в карбюратор. - Страница 4

Tavrolyot · 12.02.2012, 21:59

Цитата:

Сообщение от Slavan

Чисто моё личное мнение... Работу карбюратора можно улучшить его правильной настройкой и использованием хорошего бензина.

Так это вообще-то первоочередное. Первым, что я сделал как пригнал тавра из Одессы - настроил карб и зажигание у спецов (было 7,5 по трассе, стало 6). Если б сделал сразу в Одессе - настройка окупились бы 2 раза

Slavan · 12.02.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от Tavrolyot

пригнал тавра из Одессы - настроил карб и зажигание у спецов (было 7,5 по трассе, стало 6)

из одессы

классные спецы сделали 6, а должно то быть 5

maximooos · 12.02.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от Slavan

из одессы

классные спецы сделали 6, а должно то быть 5

и я хочу 5! карбуратор у мну новый, а кушает много! покупал новый и поставил без настроек. на коробке написано отрегулирован на стенде. объём двигателя 1.1

Tavrolyot · 12.02.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от maximooos

и я хочу 5! (

нет предела совершенству, я ездил на хорошо настроенной таврии знакомого 1.2л расход был 4.8 на сотню. Тут расход - общий показатель состояния многих систем: питания, зажигания, состояние трущихся деталей, колёс, асфальта, манеры езды и попутного ветра)))))

Tavrolyot · 12.02.2012, 23:07

Цитата:

Сообщение от Slavan

из одессы

классные спецы сделали 6, а должно то быть 5

Так ведь двигло тогда плакал горькими слезами по капиталке, он за 500 км 2л масла сожрал

в него с 1991г никто не лазил

Теперь 1.2 кушаеть при 90-120 5.2 бенза на сотню (или теперь в час)

Slavan · 12.02.2012, 23:19

Цитата:

Сообщение от Tavrolyot

Так ведь двигло тогда плакал горькими слезами по капиталке, он за 500 км 2л масла сожрал

в него с 1991г никто не лазил

так то ж совсем другое дело, так бы сразу и сказал!
из Одессы ж машина, чё

Michurin · 12.02.2012, 22:36

Ну, вообще то, 5 получается с двигателем 1,1 прискорости до 90-100 км/ч. А для 1,2 при 100-110 км/ч нормальный расход, так что давайте не будем так категоричны.

Slavan · 12.02.2012, 23:16

Цитата:

Сообщение от Michurin

Ну, вообще то, 5 получается с двигателем 1,1 прискорости до 90-100 км/ч. А для 1,2 при 100-110 км/ч нормальный расход, так что давайте не будем так категоричны.

Чому ж? Давайте полімізувати...
Замечено, что по трассе 1.1 просто не в состоянии поглотить больше бензина. Не знаю как на скорости 100-90кмч, меньше 110 не ездил. Почему же при объёме 1.2 расход вырасти должен аж на литр? На Васюте 1.2 да, таки, 6.5 литров как не крути, но Тавр-то легше. Инжехторный Тавр 1.2 брал 5.5 на скорости овер 110кмч.

Michurin · 12.02.2012, 23:29

А вы посмотрите мануал, раздел "Расход топлива". Там он приводится, как контрольный для скорости 90 и 120 км/ч и для Таврии с моторами разного обьема разный. Почему? Если вас это действительно интересует, закапывайтесь в книги по теории ДВС. Устраивать же полемику по очевидному факту, считаю, нет смысла.

Slavan · 12.02.2012, 23:45

я привожу практические результаты, а вы меня в теорию носом тычите

maximooos · 13.02.2012, 00:19

мне это начинает напоманать этих ребят..

Slavan · 13.02.2012, 00:23

откуда у вас фотографии с моей странички в одноглазниках?

maximooos · 13.02.2012, 00:37

Цитата:

Сообщение от Slavan

откуда у вас фотографии с моей странички в одноглазниках?

мистер, купер?

Slavan · 13.02.2012, 00:40

Цитата:

Сообщение от maximooos

мистер, купер?

пилять! спалилсо!

Michurin · 13.02.2012, 00:26

Ваши практические результаты - частный случай, зависящий от множества факторов, а я вам только указываю на то, что стоковые таврические моторы разного обьема на однаковых автомобилях в одинаковых условиях дают разный расход топлива. http://tavria.org.ua/?p=20 Как видите, 1,2 при скорости 100 запросто потребляет около 6 л, а 1,1 - около 5л.

Slavan · 13.02.2012, 00:36

* Расход топлива может меняться в зависимости от характера вождения автомобиля.
Ибо истинно!!! Хотя как не чавил, значительной разницы не видел.
* Расход топлива не является эксплуатационным и определен в результате проведения цикла испытаний по правилу ЕЭК ООН No 84.
Не знаю-не читал, но
* Расход топлива при постоянной скорости 90 км/ч, л/100 км 4,8 5,6
подтверждю

krim4ak · 13.02.2012, 15:18

Тиоретики Вы посрамлены! Вам показали прототипы предшевствовашие моему распылителю.Попробуйте помолчать и не начинать обс23657 то что прдлагаю.В моём варианте учтены все недостатки предшетствуюших моделей.Перечесляю:Сам распылитель вращается и не так сильно тормозит поток.2:Лопостей всего 3.И винт вращается на 1мм оси и в 3мм втулке.Для облегчения вращения винта, Использован второплас.И тонкий ободок на котором всё закреплено.Не чего не передывалось,Диаметр полностью не изменился.Спасибо за поддержку одноклубнику.

NightWish · 13.02.2012, 17:57

Цитата:

Сообщение от krim4ak

Тиоретики Вы посрамлены! Вам показали прототипы предшевствовашие моему распылителю.Попробуйте помолчать и не начинать обс23657 то что прдлагаю.В моём варианте учтены все недостатки предшетствуюших моделей.Перечесляю:Сам распылитель вращается и не так сильно тормозит поток.2:Лопостей всего 3.И винт вращается на 1мм оси и в 3мм втулке.Для облегчения вращения винта, Использован второплас.И тонкий ободок на котором всё закреплено.Не чего не передывалось,Диаметр полностью не изменился.Спасибо за поддержку одноклубнику.

мне это все больше и больше начинает напоминать лохотрон, я уже предлогал не быть громоогласным и хотябы выложить рисунок что и где работает, а так недалеко вы ушли от теории, или же все ж таки надо денег заплатить чтобы увидеть рисунок, что куда становится и что как работает?

maximooos · 13.02.2012, 15:23

так ты уже сделал?

krim4ak · 13.02.2012, 15:27

1-11-08 Спасибо а от меня тут умники за тюкали и поставили в ряд с идиотами. Моё уважение !!!!!!

maximooos · 13.02.2012, 15:28

так уже готово?

виталий22 · 13.02.2012, 17:02

что то ни чего не видно,может фото?

I-II-OB · 13.02.2012, 17:35

Фото уже в метровом кубе на вторчермете. Значит я почти прав, осталось погуглить.

maximooos · 13.02.2012, 18:03

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Фото уже в метровом кубе на вторчермете. Значит я почти прав, осталось погуглить.

раскройте ваш ответ

интрига накаляется, переполняет любопвтство. как же оно должно работать??????: Fffuuu:

NightWish · 13.02.2012, 18:08

почитал я пост 71 и таки начинают вкрадываться сомнения что лохотрон: особенно меня порадовал параграф, не буду приводить дословно, но производители улучшают свои моторы ставят больше клапанов и т.д. но можно поступить проще, простым способом в домашних условиях.... вот как появляются чудо-свечи, чудо-провода, и ещё всякое чудо, у меня возникает вопрос, как многомилионный концерн, например мерседес, с его штатом работников, инженеров, не додумался и не внедрил такую пластинку....и все было бы зашибись, нафига попадать на многомилионные вложения чтобы перенастраивать оборудование, закупать новое, для новых технологий, когда можно купить кровельного железа, посадить туда китайцев чтобы они пилили эти лепести и все будет в ажуре?

13.02.2012, 00:19	#11
maximooos ♂ Адрес: симферополь-евпатория Сообщений: 3,060 Машина: [COLOR="red"]таврия 1.1[/COLOR] Длина: 7970мкм Диаметр: 34мм	мне это начинает напоманать этих ребят.. __________________ БЖ

13.02.2012, 00:26	#15
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ваши практические результаты - частный случай, зависящий от множества факторов, а я вам только указываю на то, что стоковые таврические моторы разного обьема на однаковых автомобилях в одинаковых условиях дают разный расход топлива. http://tavria.org.ua/?p=20 Как видите, 1,2 при скорости 100 запросто потребляет около 6 л, а 1,1 - около 5л. Последний раз редактировалось Michurin; 13.02.2012 в 00:29.

13.02.2012, 15:18	#17
krim4ak Адрес: г.Евпатория Сообщений: 107 Машина: Славута110307полулюкс Длина: 830мкм Диаметр: 0мм	Нагнетатель воздуха Тиоретики Вы посрамлены! Вам показали прототипы предшевствовашие моему распылителю.Попробуйте помолчать и не начинать обс23657 то что прдлагаю.В моём варианте учтены все недостатки предшетствуюших моделей.Перечесляю:Сам распылитель вращается и не так сильно тормозит поток.2:Лопостей всего 3.И винт вращается на 1мм оси и в 3мм втулке.Для облегчения вращения винта, Использован второплас.И тонкий ободок на котором всё закреплено.Не чего не передывалось,Диаметр полностью не изменился.Спасибо за поддержку одноклубнику.

13.02.2012, 15:23	#19
maximooos ♂ Адрес: симферополь-евпатория Сообщений: 3,060 Машина: [COLOR="red"]таврия 1.1[/COLOR] Длина: 7970мкм Диаметр: 34мм	так ты уже сделал? __________________ БЖ

13.02.2012, 15:28	#21
maximooos ♂ Адрес: симферополь-евпатория Сообщений: 3,060 Машина: [COLOR="red"]таврия 1.1[/COLOR] Длина: 7970мкм Диаметр: 34мм	так уже готово? __________________ БЖ

12.02.2012, 22:36	#7
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ну, вообще то, 5 получается с двигателем 1,1 прискорости до 90-100 км/ч. А для 1,2 при 100-110 км/ч нормальный расход, так что давайте не будем так категоричны.

12.02.2012, 23:29	#9
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	А вы посмотрите мануал, раздел "Расход топлива". Там он приводится, как контрольный для скорости 90 и 120 км/ч и для Таврии с моторами разного обьема разный. Почему? Если вас это действительно интересует, закапывайтесь в книги по теории ДВС. Устраивать же полемику по очевидному факту, считаю, нет смысла.

12.02.2012, 23:45	#10
Slavan Адрес: Киев Сообщений: 716 Длина: 7550мкм Диаметр: 32мм	я привожу практические результаты, а вы меня в теорию носом тычите

13.02.2012, 00:23	#12
Slavan Адрес: Киев Сообщений: 716 Длина: 7550мкм Диаметр: 32мм	откуда у вас фотографии с моей странички в одноглазниках?

13.02.2012, 00:36	#16
Slavan Адрес: Киев Сообщений: 716 Длина: 7550мкм Диаметр: 32мм	* Расход топлива может меняться в зависимости от характера вождения автомобиля. Ибо истинно!!! Хотя как не чавил, значительной разницы не видел. * Расход топлива не является эксплуатационным и определен в результате проведения цикла испытаний по правилу ЕЭК ООН No 84. Не знаю-не читал, но * Расход топлива при постоянной скорости 90 км/ч, л/100 км 4,8 5,6 подтверждю

13.02.2012, 15:27	#20
krim4ak Адрес: г.Евпатория Сообщений: 107 Машина: Славута110307полулюкс Длина: 830мкм Диаметр: 0мм	1-11-08 Спасибо а от меня тут умники за тюкали и поставили в ряд с идиотами. Моё уважение !!!!!!

13.02.2012, 17:02	#22
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 42 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 27мм	что то ни чего не видно,может фото?

13.02.2012, 17:35	#23
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 29мм	Фото уже в метровом кубе на вторчермете. Значит я почти прав, осталось погуглить. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

13.02.2012, 18:08	#25
NightWish Забанен Адрес: Аквафрешевый Рай Возраст: 41 Сообщений: 5,373 Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1 Длина: 123040мкм Диаметр: 0мм	почитал я пост 71 и таки начинают вкрадываться сомнения что лохотрон: особенно меня порадовал параграф, не буду приводить дословно, но производители улучшают свои моторы ставят больше клапанов и т.д. но можно поступить проще, простым способом в домашних условиях.... вот как появляются чудо-свечи, чудо-провода, и ещё всякое чудо, у меня возникает вопрос, как многомилионный концерн, например мерседес, с его штатом работников, инженеров, не додумался и не внедрил такую пластинку....и все было бы зашибись, нафига попадать на многомилионные вложения чтобы перенастраивать оборудование, закупать новое, для новых технологий, когда можно купить кровельного железа, посадить туда китайцев чтобы они пилили эти лепести и все будет в ажуре?