Славута 1.2 S 2005 г. (темно-синий металлик)

Решил вести журнал событий в жизни моей первой машины Славута 1.2 S 2005 г. (темно-синий металлик). Надеюсь это будет полезно для общественности

После покупки б.у. машины в средине октября этого года заменил сразу масло и фильтры 20.10.2006 (масляный, топливный и воздушный).

5.11.2005 - утекло в неизвестном направлении тосола 1 литр после пробежки машинкой на 120 км/час 700 км. Причину утечки пока не нашел.
10.11.2005 - вследствие плохого заведения машины (раз через раз на пятой-седьмой попытках) начат поиск причин такого ее поведения. Предположил, что не качает насос (бензин после остановки машины сразу уплывает в бак из бензонасоса), и выбран не подходящий фильтр топлива (с отстойником) вследствие его неверного расположения (расположен вертикально, и отстойник фильтра вертикально). Приобрел новый фильтр топлива без отстойника и новый бензонасос плунжерный PEKAR (вроде не паленый). Цена бензонасоса 160 грн, фильт - 4 грн.
Установлено.
Заводиться стала лучше, но угроблено зажигание, появилисть страшные звуки при заведении машины и заводится неравномерно, толчками. Сейчас
выясняю, можно ли его полечить, или заменить.

20.11.2005 / 22000 км.
Отдал на "реконструкцию" стартер. Смазали / почистили, установили обратно.
Скрежет и неравномерности при заведении машины устранены. Пока доволен.

24.11.2006 / 22000 км

Поехал к карбюраторщику. Расход топлива был около 17 литров на 100 км, не меньше.
Вскрытие (полное карбюратора) показало, что порваны 2 диафрагмы, порваны прокладки. Все было заменено новым. Отрегулированы клапана. Заменена игла и еще что-то, не помню. Проверено зажигание. Сел проехаться - обалдел. Машинка оказалась - зверь, не ожидал такого.
Отдал за ремонт 210 грн, и не пожалел.
Делал здесь http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=20092

05.12.06 / 22500

Купил лампы Philips +30%, поменял, лучше, но не достаточно. Думаю о покупке power2night GT150.

Ездил к карбюраторщику. Расход до приезда - 12-13 л /100 км. Ужас.
Приехал, по гарантии. Почистил карб (верхнюю часть). Прокладки/диафрагмы в норме. Достали свечи - черные! Поехал за свечами. Приобрел фирменные NGK BUR6ET трехконтактные. Сам первый раз закручивал - одну поломал. Поехал купил еще 5 штук - одну заменил вместо поломанной а 4 оставил как следующий комплект О расходе бензина отпишусь позже.
Также установил металлическую накладку в пластмассовой коробке воздушного фильтра, которой прижимается эта коробка к карбюратору, шайбы - выкинул.

11.12.2006 / 22750 км

Куплены новые лампы в фары PHILIPS POWER2NIGHT GT150 после предварительного сравнения 30%-х филипсов с этими и значительной их разницы. Пока доволен.

Поехал к другому карбюраторщику на окружной, проверил СО - сказал у меня повышенное, немного подкрутил, без разбора карба. Машинка нееемножечко начала лучше ехать. Нужен хороший мастер по карбам. В поиске.

20.12.2006 / 23000 км

Заменен штатный сигнал. Поставил французский многотональный (не волговский ). Потом узнал, что у товарища похожий но не французский со временем здох, т.е. стал тихо сигналить. Поживем - увидим, пока доволен. Фото постараюсь выложить.

28.12.2006 / 23300 км

Замена комплектующих тормозов куда вошло:
1. Главный тормозной цилиндр 69 грн.
2. Левый тормозной цилиндр суппорта - 69 грн.
3. Задние тормозные колодки TOMEX.
4. Передние тормозные колодки TOMEX.
5. Гайки ступицы 2 шт.
6. Передние тормозные диски Pelinga 180 грн.
7. Задние тормозные цилиндры 2 шт - 50 грн.
8. Тормозная жидкость Dot 4 Liqui Molli - 36 грн за 1 литр (пол литра вроде осталось).
9. Подшипники на задние колеса - 50 грн.

Надеюсь ничего не забыл.

Установка - делалось на СТО на Народного Ополчения.
Цену заломили такую:
1. Замена задних цилиндров 2 шт - 120 грн.
2. Замена подшипников ступиц 2 шт - 50 грн.
3. Замена колодок передних и задних - 40 грн.
4. Замена левого суппорта - 50 грн.
5. Замена главного тормозного цилиндра - 50 грн.
6. Прокачка тормозов - 30 грн.
ИТОГО: 340 грн.

Если кто в курсе - мого содрали или для СТО нормально? (в личку пожалуйста)

Результат меня не устраивает. Тормоза бьют. На 60 км/ч тормозить страшно, машина трясется. Возможно тормоза должны притереться, х/з. Покатаюсь недельку, если не пропадет это все - поеду обратно. Да, тормоза брать начали намного дальше в педали, ход педали увеличился сильно :shock:

29.12.2006 / 24000 км.

Приобретен тахометр (260 грн, стрелочный). Установлен. Слева от спидометра. Фото выложу позже. Работает нормально. Доволен, когда музыку слушаю, по нему можно ориентироваться

03.01.2007 / 24100 км

Приобретены "барабаны" которыми прижимаются тормозные диски передних колес за 240 грн пара (не оригинальные). Установлю - отчитаюсь. Также приобретены шайбы в виде звездочек под 6 болтов, которыми крепится барабан к ступице, и эти болты каже приобретены.

08.02.2007 / 25000 км

Сцепление начало просальзывать.
Замена сцепления. Поставил выжимной подшипник, диск сцепления, корзину от сенса. В старом диске сцепления как раз только начали скользить по маховику металлические части диска сцепления.
Комплект обошелся в 500 грн, работа - 200 грн.

Замена сальника распредвала (тот, что за ремнем грм сверху).

Был заменен немного ранее сигнал на двухтоновый двухкомпонентный.
На днях сгорел предохранитель на сигнал. Поменял.

07.03.2007 / 26500 км

Замена славутянской ходовой на ходовую от 2108.
Часть запчастей куплена на разборке.
Новыми покупал все колодки (передние Feroda, задние итальянские, производителя не помню), диски тормозные с проточками, все 4 тормозные цилиндра, шаровые опоры (Трэк), четыре подшипника.

Замена ГТЦ на 2108. Куплен итальянский ГТЦ.
Два отверстия заглушены. Одно из оставшихся через тройничек тормозит передние колеса, второе из оставшихся также через тройничек - задние. Тормозная жидкость Liqui Molly.

Замена масла в коробке передач. Залил синтетику.

Замена датчика давления масла. Благо открутился без проблемм. Новый датчик садили на графитовой смазке.

Замена масла двигателя. Залил ESSO 5W40.

20.03.2007 / 27000 км.

Сгорела лампочка стопа левого. Заменил.
Сгорела одна лампочка подсветки номера. Еще не заменил.

Куплена "черепашка" с гофрой и нулевик, пропитка и средство для очистки.
1. Черепашка - 20 грн.
2. Гофра - 20 грн.
3. Нулевик - 150 грн.
Также куплен шланг, хомуты. Переходничек для соединения шлангов.

Установлены эти девайсы.

Ехать стала действительно лучше, и рычать стала когда газ в пол не орать, а рычать.

Приобретены диски колесные ВСМПО "Антарес" 14".

Сейчас ищу резину 165/60Р14.

25.03.2007 / 28000 км.

Купил резину 165/60R14. Ели нашел по более менее нормальной цене.
Fulda Carat Progresso. 355 грн за штуку.
Пока полет нормальный.

Куплены болты под "литье" и секретки.

Установлены новые колеса.

Установлены брызговики, намудохался пока более менее нормально вырезал их, дождя и грязи с ними еще не проходил, потом будет видно, правильно ли их поставил или нет.

Обклеил виброизоляционными листами две двери. Руки исцарапал нафик. Эффект очевиден. Двери захлопываются значительно тиче, ничего не дребежжит.
В обеих дверях обернул виброизлояцией металлический стержень от ручки отрывания двери из салона. Он стучал об соседние элементы из металла и дребежжал.

26.04.2007 / 30500 км

Установлен приблуда rain-2002, позволяющий иметь прерывистый режим работы дворника на супертачке

Машина на сегодняшний день имеет такой вид: