редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+) - Страница 38

СБорисов · 17.02.2012, 18:01

Цитата:

Сообщение от Мажор

Подскажите как добится правильного цвета выхлопной (у меня он постоянно черный) Стоит редуктор томасето, черепашка над карбюратором расход 7,7-8л

В принципе нормальный расход.
Но Всегда или что то не нравиться или хочется еще чего нибудь покрутить.
Возможно попробовать так: Винты на редукторе не трогаем, делаем вид что их там нет или забываем об их существовании, а вот дозатор можно и повинтить.
Запомнить его положение, например закрутить до упора при этом посчитать обороты винта, записать где нибудь, чтобы вернуться к старым настройкам если что не понравиться. Можно еще на винте и корпусе поставить точки краской и в дорогу: перед поездкой не менее 10-15 км завернуть винт на дозаторе ну на 1 четверть оборота, для сравнения посмотреть (сфотографировать) ВТ, после поездки не забыть на нее (ВТ) посмотреть (сфотографировать) и так пока не понравиться цвет.
Я эксперимент подтверждал 1,5 месяца 2-3 раза в неделю были поездки, старался заправить одно и тоже количество топлива и проезжал примерно одинаковый маршрут, расход заметно изменился и цвет поменялся.

kepasowt · 17.02.2012, 18:14

да... настройка редуктора это как наркотик

один раз покрутил а потом остановится не можешь

СБорисов · 17.02.2012, 18:19

По этому я поставил врезки с уменьшенным диаметром, и чуйку до упора закрутил, остался один винт ХХ.
И по чему то работает и крутить не чего.

**Buzyan** · 17.02.2012, 21:39

Сегодня поставил атикер. Настройки отличаются кардинально! К моему изумлению чуйку жму в упор зажать не могу а авта прет как самолет. Винт хх зажат и редуктор исправен держит газ. Придется снова заняться кручением всего хотя перевтулен с 6мм на 4мм отлив клапана второй камеры эт не томасето штуцера нет.

СБорисов · 17.02.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Сегодня поставил атикер.

Я Вас поздравляю. Поменяли шило на мыло. Первая ступень с перебором.

**Buzyan** · 18.02.2012, 08:19

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Я Вас поздравляю. Поменяли шило на мыло. Первая ступень с перебором.

??? Развивайте свою мыслъ.

Мажор · 18.02.2012, 19:07

Цитата:

Сообщение от СБорисов

В принципе нормальный расход.
Но Всегда или что то не нравиться или хочется еще чего нибудь покрутить.
Возможно попробовать так: Винты на редукторе не трогаем, делаем вид что их там нет или забываем об их существовании, а вот дозатор можно и повинтить.
Запомнить его положение, например закрутить до упора при этом посчитать обороты винта, записать где нибудь, чтобы вернуться к старым настройкам если что не понравиться. Можно еще на винте и корпусе поставить точки краской и в дорогу: перед поездкой не менее 10-15 км завернуть винт на дозаторе ну на 1 четверть оборота, для сравнения посмотреть (сфотографировать) ВТ, после поездки не забыть на нее (ВТ) посмотреть (сфотографировать) и так пока не понравиться цвет.
Я эксперимент подтверждал 1,5 месяца 2-3 раза в неделю были поездки, старался заправить одно и тоже количество топлива и проезжал примерно одинаковый маршрут, расход заметно изменился и цвет поменялся.

Спасибо буду пробовать но у меня єто само оптимально настроен дозатор если немного поджать то не хочет ехать

**Buzyan** · 18.02.2012, 21:44

Цитата:

Сообщение от Мажор

Спасибо буду пробовать но у меня єто само оптимально настроен дозатор если немного поджать то не хочет ехать

У меня нормально настроен дозатор был на томасетто редукторе. Была эта грань если больше душишь то не едет. Теперь на атикере закручено до конца насколько это возможно отсталась меленькая щелка. Но это не все! Редуктор отлив под клапан второй камеры протюнен на 4мм (было 6мм) Смеситель переставил стех что эксперементировал раньше. Расточеный. (Чем больше дифузор смесителя чем меньше разрежение и меньше тянет газ) На томасе получалась бедная смесь хлопало. В штуцер смесителя еще вставил втулку для уменьшения его отверствия а оно всеравно прет как танк. Пружинку под чуйку поставил жестче. Пока на газу не удалось уменьшить динамику чем на бензине. Во дела!

kepasowt · 18.02.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от Storag

Редуктор с одним винтом строится на максимум оборотов ХХ. При открученом винте дозатора 1-й камеры. Потом закручиваем дозатор пока обороты не начнут падать, от этого места откручиваем назад на четверть оборота. При такой настройке на одной первой камере максималка у меня была 135 и приемлемая динамика, однако когда открывалась вторая камера машинка тупила. Расход по трассе был 6 литров на сотню. Постепенно откручиваем дозатор второй камеры, при этом надо подрегулировать холостой, до момента когда при разгоне нажав на педаль не получаем тупизма. Расход есс-но вырастет, литров до 8-9, и тут уже начинаеш думать об электроклапане на подачу газа во вторую камеру

я нашол из чего можно сделать електроклапан на вторую камеру а также эппх на газ

СБорисов · 18.02.2012, 23:45

Цитата:

Сообщение от kepasowt

я нашол из чего можно сделать електроклапан на вторую камеру а также эппх на газ

Поделитесь сдесь, а то люди голову сломали.

**Buzyan** · 18.02.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Поделитесь сдесь, а то люди голову сломали.

Ведь на метановом редукторе решение другое...оно нам ник чему.

СБорисов · 18.02.2012, 23:54

Вадим, решение о подключении принимает сам хояин и повлиять на него может только одно, его сомнения в правильности принятия этого решения.
На бензине работает, на пропане работает, а почему на метане не будет.

TOXAT · 24.02.2012, 20:29

Завтра первая заправка и запуск на газе. С чего начать? Как настроить редуктор Томасетто АТ07, дозатор?

kepasowt · 24.02.2012, 20:34

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Завтра первая заправка и запуск на газе. С чего начать? Как настроить редуктор Томасетто АТ07, дозатор?

на восьмухе гбо ставили ?

TOXAT · 24.02.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от kepasowt

на восьмухе гбо ставили ?

о, земляк))) радует))) нет, не на восьмухе, ставил сам, отчет на славутофоруме.

kepasowt · 24.02.2012, 20:51

ну сибе я сам настроил

прочитав о настройках здесь если чё помогу

kepasowt · 24.02.2012, 20:53

Цитата:

Сообщение от TOXAT

о, земляк))) радует))) нет, не на восьмухе, ставил сам, отчет на славутофоруме.

мой любимый цвет

мой любимый размер

СБорисов · 25.02.2012, 00:05

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Завтра первая заправка и запуск на газе. С чего начать? Как настроить редуктор Томасетто АТ07, дозатор?

Первоисточник тут, а так как все новое попробуйте сделать так:

Цитата:

3 завинтить винт чувствительности на редукторе до упора (он вам пока не нужен).
4 отвинтить винт ХХ почти до конца.
5 завести и прогреть двигатель.
6 отрегулировать ХХ на сколько вам надо.
7 Ну и в путь.

Дозатор лучше по ДК, если его нет, то пометить краской например винт(ы) и постепенно откручивать или закручивать после каждой регулировки проезжать 10-15 км и смотреть на выхлопную, цвет вот такой должен быть:

Как попадете на такой цвет так сразу все пломбировать и кататься с расходом по трассе 5, по городу 6-7.

**Buzyan** · 25.02.2012, 10:35

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Первоисточник тут, а так как все новое попробуйте сделать так:

Дозатор лучше по ДК, если его нет, то пометить краской например винт(ы) и постепенно откручивать или закручивать после каждой регулировки проезжать 10-15 км и смотреть на выхлопную, цвет вот такой должен быть:

Как попадете на такой цвет так сразу все пломбировать и кататься с расходом по трассе 5, по городу 6-7.

Мне на томасетто не нравильсь такие нпстройки зимой. Прогревал машину исключительно на газу и не было стабильности пока не наберет мотор температуру. С настройкой винтом чувствительности в прогревочном режиме работа мотора как часы. Даже при -25запуск на бензе и переход на газ. редуктор был протюнен штуцером второй камеры и уменьшено давление первой камеры.

СБорисов · 25.02.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Мне на томасетто не нравильсь такие нпстройки зимой.

По тому что инжектор.

TOXAT · 25.02.2012, 15:59

Цитата:

Сообщение от СБорисов

По тому что инжектор.

А как инжектор настраивать?

СБорисов · 25.02.2012, 16:12

Да так же, только учитывать поправки которые вносит РХХ на холодную, редуктор тянет себе, а бензомозг тянет себе.

TOXAT · 25.02.2012, 17:05

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Да так же, только учитывать поправки которые вносит РХХ на холодную, редуктор тянет себе, а бензомозг тянет себе.

Я когда настраивал сегодня, делал так:
запускаю, отключаю разьем на Рхх, регулирую редуктор как было написано выше. Правильно или нет?
Получилось примерно так: винт ХХ на редутокторе по максимуму оборотов, винт чувствительности выкручен на один оборот, дозатор перекрыт на 2/3.
Что скажите?

СБорисов · 25.02.2012, 18:18

О, а теперь можно чуйку закрутить совсем, для чистоты эксперимента и дозатором подобрать цвет трубы.

TOXAT · 25.02.2012, 18:31

Цитата:

Сообщение от СБорисов

О, а теперь можно чуйку закрутить совсем, для чистоты эксперимента и дозатором подобрать цвет трубы.

Хочу уточнить: винт ХХ - вверху латунный, винт чувствительности - пластмассовый ниже?
Я так понял, что настроить нужно так, чтоб винт чувствительности (желательно) был закручен полностью?

17.02.2012, 21:39	#929
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Сегодня поставил атикер. Настройки отличаются кардинально! К моему изумлению чуйку жму в упор зажать не могу а авта прет как самолет. Винт хх зажат и редуктор исправен держит газ. Придется снова заняться кручением всего хотя перевтулен с 6мм на 4мм отлив клапана второй камеры эт не томасето штуцера нет. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

17.02.2012, 18:14	#927
kepasowt ♂ Адрес: Бердянск Возраст: 44 Сообщений: 362 Машина: славута 1.2 2005г метан Длина: 3550мкм Диаметр: 25мм	да... настройка редуктора это как наркотик один раз покрутил а потом остановится не можешь

17.02.2012, 18:19	#928
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	По этому я поставил врезки с уменьшенным диаметром, и чуйку до упора закрутил, остался один винт ХХ. И по чему то работает и крутить не чего.

18.02.2012, 23:54	#937
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Вадим, решение о подключении принимает сам хояин и повлиять на него может только одно, его сомнения в правильности принятия этого решения. На бензине работает, на пропане работает, а почему на метане не будет.

24.02.2012, 20:29	#938
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 42 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 25мм	Завтра первая заправка и запуск на газе. С чего начать? Как настроить редуктор Томасетто АТ07, дозатор?

24.02.2012, 20:51	#941
kepasowt ♂ Адрес: Бердянск Возраст: 44 Сообщений: 362 Машина: славута 1.2 2005г метан Длина: 3550мкм Диаметр: 25мм	ну сибе я сам настроил прочитав о настройках здесь если чё помогу

25.02.2012, 16:12	#947
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да так же, только учитывать поправки которые вносит РХХ на холодную, редуктор тянет себе, а бензомозг тянет себе.

25.02.2012, 18:18	#949
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	О, а теперь можно чуйку закрутить совсем, для чистоты эксперимента и дозатором подобрать цвет трубы.