Аммортизаторы

[Володька]

Сообщение от vadozz

Пробивать - больше имеют ввиду, что стойка полностью складывается на выбоинах.

Сжатие-должна держать пружина!?
Отбой-держит аммик!?

[кук]

И сжатию и отбою пружины свободно,с колебанием,как любого упругого тела,и должен препятствовать амортизатор,но в разной степени.При сжатии это должно быть одно значение,при отбое-другое-большее,эти и заметно всегда в нормальном.Амортизатор должен гасить колебания,пружина- воспринимать нагрузку и передавать ее куда-то.

[Володька]

Сообщение от кук

И сжатию и отбою пружины свободно,с колебанием,как любого упругого тела,и должен препятствовать амортизатор,но в разной степени.При сжатии это должно быть одно значение,при отбое-другое-большее,эти и заметно всегда в нормальном.Амортизатор должен гасить колебания,пружина- воспринимать нагрузку и передавать ее куда-то.

Инфа 100%

[Bill]

Сообщение от vadozz

Каяба, по крайней мере для ланоса - собирается в украине.
А так как контора продает сальники, один в один с сальниками амортов каяба на таврию, то закрадываются смутные сомнения...

А может быть Вы назовете этот завод в Украине, который делает Каябу для Ланоса?
Не буду спорить, но поверь - это даже не бред, это чушь собачья. Технически ее не могут делать в Украине - негде, нет таких заводов. Мелитопольские подвалы - не в счет.
А может мы о разных КУВ речь ведем? Но даже подделка под КУВ делается не в УКре... Не говоря уже об оригинале.

[primuss]

Кстати, народ, подскажите, где можно взять запчасти на амортизаторы? После замены перебранных от Вадоза на Каябу предпоследние лежать в гараже, думаю на выходных глянуть.

[Greep]

Сообщение от primuss

Кстати, народ, подскажите, где можно взять запчасти на амортизаторы? После замены перебранных от Вадоза на Каябу предпоследние лежать в гараже, думаю на выходных глянуть.

Виталий, оно тебе надо? Отправь Вадозу.. всё должны делать специалисты

[primuss]

Фиг там. Раз они мне в руки попали, я их должен разобрать

[Greep]

давай я тебе агат разобранный дам Не лазь туды

[primuss]

Чем больше меня убеждают не лазить вовнутрь, тем сильнее я жду выходных

И потом - неужно сложнее, чем карбюратор перебрать??

[Greep]

самое сложное найти материалы.

[Aleks]

Сообщение от UzzzVer

+100500 Каяба не торт.

Неплохо себя показали чисто китайские KLS. У нас Восточник их на СТО уже как на конвеере ставит... Отказов и пробоев сальника нет вообще. Стоят копейки и под мегобрэнды не к
муфлируются.

это они.? ищу альтернативу красному агату. и угораздило мне их тогда взять... в общем рассматривал два варианта- это АТ и каяба. тут заговорили про эти клс. как раз есть возможность их взять. может лучше их поставить.? что скажут гуру.?

[UzzzVer]

Сообщение от Aleks2

это они.? ищу альтернативу красному агату. и угораздило мне их тогда взять... в общем рассматривал два варианта- это АТ и каяба. тут заговорили про эти клс? как раз есть возможность их взять. может лучше их поставить.? что скажут гуру в амортах.?

Они самые.
Только, следует запомнить раз и навсегда: никаКие картриджи никогда не будут лучше, чем полноценная стойка! В картриджах рабочий цилиндр меньше, объём рабочей жидкости, естественно тоже меньше. Если есть возможность перебрать родную стойку, то это намного лучше, чем вставлять эти карандаши

[Greep]

Сообщение от UzzzVer

никаКие картриджи никогда не будут лучше, чем полноценная стойка! ................... Если есть возможность перебрать родную стойку, то это намного лучше, чем вставлять эти карандаши

...... незаметно пропиарился UzzzVer.....

[кук]

Он таки прав...

[UzzzVer]

Сообщение от Greep

...... незаметно пропиарился UzzzVer.....

Тут ты не прав. Мне работы хватает и без пиара на форуме.

[Greep]

Сообщение от UzzzVer

Тут ты не прав. Мне работы хватает и без пиара на форуме.

Бля, забыл смайлик дорисовать, так началось.....

[Aleks]

Сообщение от UzzzVer

Они самые.
Только, следует запомнить раз и навсегда: никаКие картриджи никогда не будут лучше, чем полноценная стойка! В картриджах рабочий цилиндр меньше, объём рабочей жидкости, естественно тоже меньше. Если есть возможность перебрать родную стойку, то это намного лучше, чем вставлять эти карандаши

+))) Спасибо за совет.
если бы были запчасти, доноры и время я б и поигрался со стойками. а так нет ничего. да и знаний в этом деле нет. значит буду ставить эти картриджи клс.

[primuss]

Кстати, вот интересный вопрос - с какими амортизаторами, или вставками, Таврюха пройдет лосиный тест??

[Greep]

Сообщение от primuss

Кстати, вот интересный вопрос - с какими амортизаторами, или вставками, Таврюха пройдет лосиный тест??

я всегда считал что амортизаторы там не особо роль играют.... а вот стабилизатор и контроллер курсовой устойчивости очень пригодились бы...

[primuss]

У меня стоят верхняя и нижняя распорка. Вот только балки поперечной устойчивости нет. Осталось встретить на дороге лося (или, не дай Бог, какого пьянчужку), чтобы проверить устойчивость машины.

[Igor A.]

Кто знает подскажите пожалуйста(чтоб я мурзилку не листал)...
Диаметр штока заднего амортизатора таврии?
Или какие поставить хорошие отбойники(какой фирмы и от каких авто) на штоки задних амортизаторов?
И еще вопрос... чем себя плохо зарекомендовали пружины(перед/зад) Фобос?

[vadozz]

14 мм

Сообщение от primuss

У меня стоят верхняя и нижняя распорка. Вот только балки поперечной устойчивости нет. Осталось встретить на дороге лося (или, не дай Бог, какого пьянчужку), чтобы проверить устойчивость машины.

нифига не видно будет. если машина изначально не раздолбана

[Igor A.]

Что за масло на самом деле в амортизаторах? А то, пишут такое...

Взаимовыгодное сотрудничество FENOX и Castrol успешно развивается, а в 2010 году вышло на качественно новый уровень, когда инженеры и технологи обеих компаний приступили к разработке амортизаторной жидкости для легковых автомобилей. Результатом совместного проекта стало создание Castrol Aero HF 585B, которая сегодня применяется в амортизаторах FENOX как для иномарок, так и для автомобилей отечественного производства.

http://www.fenox.com/index.php?optio...mid=21&lang=ru

Castrol Aero HF 585B разрабатывалась с учетом всех индивидуальных особенностей амортизаторов FENOX. Продукт отличается прекрасными техническими характеристиками, а применение в амортизаторах FENOX, отличающихся повышенными эксплуатационными параметрами, позволяет говорить о настоящем прорыве на рынке автозапчастей и комплектующих.

Использование гидравлической жидкости пониженной вязкости Castrol Aero HF585B, позволяет амортизаторам FENOX выдерживать экстремальные переменные температурные режимы, сохраняя стабильные рабочие характеристики. Исследования в лаборатории подтверждают, что отклонение параметров демпфирования амортизаторов FENOX в температурном режиме от -43°С до +65°С, не превышает 7% (отклонение до 40% у производителей использующих альтернативную жидкость). А благодаря инновационной технологии Castrol Stability System, гарантирующей стабильный индекс вязкости и включающей ингибиторы коррозии и присадки, препятствующие износу, ресурс амортизаторов FENOX увеличен на 14%.

Амортизаторы FENOX с запатентованной системой дисковых пружин MultiDisc System уже зарекомендовали себя как качественный продукт. Лидирующие позиции в производстве амортизаторов компания FENOX подтвердила 2-мя престижными наградами: в 2011 году амортизаторы FENOX были выбраны лучшими в номинации «Амортизатор года для отечественных автомобилей», а компания FENOX Global Group получила главный приз - гран-при «Бренд года 2011». Использование такого высококачественного продукта в купе с инновационной амортизаторной жидкостью Castrol позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики деталей системы подвески.

http://www.fenox.com/index.php?optio...mid=21&lang=ru

[screamingman]

поставив нині задні пружини і амортизатори мастер спорт. бляха мащина на ямах так товче, шо злий на весь світ. наскіки я поняв, то пружина занадто жорстка і амортизатор не ловить її вибрики. який є ше розумний вихід з ситуації крім нових пружин?