секас с помпой!!!

**Storag** · 03.03.2012, 19:25

Ну и правильно делал. Там главное шоб не цепляла, а если зазор больше нормы то вряд ли легкими усилиями ты его уменьшиш, не будеш же снимать крыльчатку с оси и перепресовывать, точно так же не будеш пилить корпус снимая шар металла. Хотя если такая помпа как на фото Кука то крыльчатка винтом крепится, можно что-то подложить шоб зазор уменьшить.

Leonsev · 04.03.2012, 10:41

Цитата:

Сообщение от Storag

можно что-то подложить шоб зазор уменьшить.

Крыльчатку трогать нельзя , натяг сальника уйдёт . Только пилить корпус ( для особых гурманов )

Алексчук · 04.03.2012, 11:45

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Крыльчатку трогать нельзя , натяг сальника уйдёт . Только пилить корпус ( для особых гурманов )

Если крыльчатка чугун, можно ее и подвинуть, длина пружины уплотнения позволяет и это проверено практикой. Если крыльчатка дюраль, то элементарно может лопнуть при попытке снять ее. (тоже из опыта).

Хотя это для любителя делать все не на тяп-ляп.

03.03.2012, 19:25	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Ну и правильно делал. Там главное шоб не цепляла, а если зазор больше нормы то вряд ли легкими усилиями ты его уменьшиш, не будеш же снимать крыльчатку с оси и перепресовывать, точно так же не будеш пилить корпус снимая шар металла. Хотя если такая помпа как на фото Кука то крыльчатка винтом крепится, можно что-то подложить шоб зазор уменьшить. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!