Акустика 30 аср 003

skipper · 12.03.2012, 15:15

Airvat Би-вайринг или би-ампинг (полный или не полный) загнивающего капитализма (я не жалуюсь на мини JVC c би-ампингом), не в этом речь - это предположение. Вскрытие обычно покажет, есть ли смысл эту акустическую систему эксплуатировать или восстанавливать.
P.S. Может на входе стоит транс и колонку подключали от трансляционного усилка типа ТУ-100 или др. подобного с высоковольтным выходом (120Вольт или 30Вольт).

Airvat · 12.03.2012, 15:51

Цитата:

Сообщение от skipper

Airvat Би-вайринг или би-ампинг (полный или не полный) загнивающего капитализма (я не жалуюсь на мини JVC c би-ампингом), не в этом речь - это предположение.

и первое, и второе - маркетинг. ИМХО (опять же у всех уши разные)

у меня биампинг - разницы в звуке не слышу (мпз и сд различить могу)

а по поводу сабжа - я таких АС не видел (даже по "шильдику" на передней стенке не понятно, кто их делал), но не думаю, что стоит рассчитывать на приличное звучание

12.03.2012, 15:15	#1
skipper ♂ Адрес: Киевская обл Возраст: 58 Сообщений: 1,984 Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6 Длина: 51130мкм Диаметр: 33мм	Airvat Би-вайринг или би-ампинг (полный или не полный) загнивающего капитализма (я не жалуюсь на мини JVC c би-ампингом), не в этом речь - это предположение. Вскрытие обычно покажет, есть ли смысл эту акустическую систему эксплуатировать или восстанавливать. P.S. Может на входе стоит транс и колонку подключали от трансляционного усилка типа ТУ-100 или др. подобного с высоковольтным выходом (120Вольт или 30Вольт). __________________ И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. Последний раз редактировалось skipper; 12.03.2012 в 15:43.