Спидометр механический

Комис · 26.03.2012, 19:38

Трос заведен горизонтально,да и куда его еще можно сунуть,он же короткий.Ну в смысле впритык.Велосипедный это конечно хорошо,но как-то по велосипедному.И что делать с дырой от спидометра

?Если все будет красиво,выложите фотки,пожалуйста,как он в приборке будет смотреться

Lexa · 26.03.2012, 20:48

Цитата:

Сообщение от Комис

Трос заведен горизонтально,да и куда его еще можно сунуть,он же короткий.Ну в смысле впритык.Велосипедный это конечно хорошо,но как-то по велосипедному.И что делать с дырой от спидометра

?Если все будет красиво,выложите фотки,пожалуйста,как он в приборке будет смотреться

как короткий? его не впритык. нормально его прорложите.
а велоспидометр маленький

Комис · 26.03.2012, 22:41

Завтра полезу(если зима не обнаглеетокончательно

),вс е пересмотрю.В соседней теме нашел про дрель и тросик.Так вот,если буду крутить,а стрелка будет на месте,или дергаться,то что,спидометр умер окончательно и бесповоротно?Там вроде кроме магнита нет ничего,он что,размагничивается?

Комис · 27.03.2012, 13:21

Значит,купил тросик,полез в торпеду.Снял спидометр,и понял что в нем ни хрена не понимаю

.Решил пойти методом "разобрать-почистить-смазать-собрать".Смазывал вазелином

.Машинным маслом смазал тросик.Все собрал,проверил-начал показывать!Всё!Ура!Хрен там,подсоединил к приводу,проехал-ничего!Достал солдатик-на шестерне не хватает 2 зуба,и немного рядом с ними стерто немного по одному с каждой стороны.Почему так происходит?Куплю привод,гляну что изменится.

27.03.2012, 21:17

я уже не помню в какой теме я по этому поводу отписывался. оборвало у меня как то трос спидометра... сколько так ездил не помню, но как напрягло, решил, что надо с этим что то делать...

заменил трос - а спидометр мертв
заменил шестерню привод (солдатик) - не помогло
уложил нормально трос, подвязал его, вроде заработало, но спидометр до 45км/ч молчал, выше начинал пробивать но насколько адекватно сказать трудно, а при остановке стрелка возвращалась на ноль только после легкого постукивания пальцем по приборке.

решил разобрать смазать спидометр.

оказалось что рассохлась и рассыпалась пластмассовая проставка между магнитом и валом спидометра к которому крепится сама стрелка.

10 минут истерики и размышлений на тему где взять денег на новый и чем заткнуть дырку в приборке, пока на глаза не попался сосед на своем убитом "тяжеке"... за бутылку водки у него был куплен "днепровский" спидометр.

не смотря на то что он не на 160, а на 140км/ч - ход стрелки у них одинаковый, количество циферок на счетчике километража - одинаковый и расположение такое же. разница лишь в том, что шкала километров крепится двумя болтиками которые смещены от своих мест на 2-3мм, но как показала практика на установленном спидометре этого совершенно не видно.

при проверке точности показаний погрешность на скорости 80 км/ч была около 5-10 км/ч (как по мне это не показатель). проверка проводилась при помощи гайцовского радара. (резина 155)

26.03.2012, 19:38	#1
Комис Забанен Адрес: Донецк Возраст: 38 Сообщений: 95 Машина: Таврия 110206,карбюратор,1,1;94г.в.,медео Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Интересно Трос заведен горизонтально,да и куда его еще можно сунуть,он же короткий.Ну в смысле впритык.Велосипедный это конечно хорошо,но как-то по велосипедному.И что делать с дырой от спидометра?Если все будет красиво,выложите фотки,пожалуйста,как он в приборке будет смотреться

26.03.2012, 22:41	#3
Комис Забанен Адрес: Донецк Возраст: 38 Сообщений: 95 Машина: Таврия 110206,карбюратор,1,1;94г.в.,медео Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Исчо вопрос:) Завтра полезу(если зима не обнаглеетокончательно),вс е пересмотрю.В соседней теме нашел про дрель и тросик.Так вот,если буду крутить,а стрелка будет на месте,или дергаться,то что,спидометр умер окончательно и бесповоротно?Там вроде кроме магнита нет ничего,он что,размагничивается?

27.03.2012, 13:21	#4
Комис Забанен Адрес: Донецк Возраст: 38 Сообщений: 95 Машина: Таврия 110206,карбюратор,1,1;94г.в.,медео Длина: 150мкм Диаметр: 0мм	Не одно,так другое! Значит,купил тросик,полез в торпеду.Снял спидометр,и понял что в нем ни хрена не понимаю.Решил пойти методом "разобрать-почистить-смазать-собрать".Смазывал вазелином.Машинным маслом смазал тросик.Все собрал,проверил-начал показывать!Всё!Ура!Хрен там,подсоединил к приводу,проехал-ничего!Достал солдатик-на шестерне не хватает 2 зуба,и немного рядом с ними стерто немного по одному с каждой стороны.Почему так происходит?Куплю привод,гляну что изменится.

27.03.2012, 21:17	#5
constantyn Гость Сообщений: n/a	я уже не помню в какой теме я по этому поводу отписывался. оборвало у меня как то трос спидометра... сколько так ездил не помню, но как напрягло, решил, что надо с этим что то делать... заменил трос - а спидометр мертв заменил шестерню привод (солдатик) - не помогло уложил нормально трос, подвязал его, вроде заработало, но спидометр до 45км/ч молчал, выше начинал пробивать но насколько адекватно сказать трудно, а при остановке стрелка возвращалась на ноль только после легкого постукивания пальцем по приборке. решил разобрать смазать спидометр. оказалось что рассохлась и рассыпалась пластмассовая проставка между магнитом и валом спидометра к которому крепится сама стрелка. 10 минут истерики и размышлений на тему где взять денег на новый и чем заткнуть дырку в приборке, пока на глаза не попался сосед на своем убитом "тяжеке"... за бутылку водки у него был куплен "днепровский" спидометр. не смотря на то что он не на 160, а на 140км/ч - ход стрелки у них одинаковый, количество циферок на счетчике километража - одинаковый и расположение такое же. разница лишь в том, что шкала километров крепится двумя болтиками которые смещены от своих мест на 2-3мм, но как показала практика на установленном спидометре этого совершенно не видно. при проверке точности показаний погрешность на скорости 80 км/ч была около 5-10 км/ч (как по мне это не показатель). проверка проводилась при помощи гайцовского радара. (резина 155)