Система питания и зажигания

Michurin · 28.03.2012, 22:11

А жиклеры ГТЖ и ГВЖ не из ремкомплекта? Попробуйте ХХ отрегулировать так: находите винтом качества максимальные обороты, винтом количества ставите 1100об/мин, еще раз винтом качества проверяете, является ли его положение соответствующим максимальным оборотам, после чего закручиваете винт качества до падения оборотов до 950об/мин.

ZLOY10 · 29.03.2012, 09:29

Цитата:

Сообщение от Michurin

А жиклеры ГТЖ и ГВЖ не из ремкомплекта? Попробуйте ХХ отрегулировать так: находите винтом качества максимальные обороты, винтом количества ставите 1100об/мин, еще раз винтом качества проверяете, является ли его положение соответствующим максимальным оборотам, после чего закручиваете винт качества до падения оборотов до 950об/мин.

пробовал так как вы написали но когда я снижаю обороты качеством с 1100 до 950 хх становится не стабильным и двиг начинает заметно потряхивать. приподнимаю качеством тряска прекращается.
проверял все соединения на подсос воздуха поливая их водрй обороты не меняются.
жиклеры родные карб. покупал новый 4 года назад.

28.03.2012, 22:11	#1
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	А жиклеры ГТЖ и ГВЖ не из ремкомплекта? Попробуйте ХХ отрегулировать так: находите винтом качества максимальные обороты, винтом количества ставите 1100об/мин, еще раз винтом качества проверяете, является ли его положение соответствующим максимальным оборотам, после чего закручиваете винт качества до падения оборотов до 950об/мин.