Кто во что обувается!?

**Vale_RUA** · 29.03.2012, 08:37

У всесезонки есть одно единственное преимущество - на ней летом хорошо ездить по грязи.

>VoDiLA< · 29.03.2012, 08:39

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

У всесезонки есть одно единственное преимущество - на ней летом хорошо ездить по грязи.

ну а какая резина с всезезонки хорошая?(я имею ввиду фирмы)

29.03.2012, 09:13

>VoDiLA]< а можно я вам на все отпишусь сразу

1 всезонка...
это зло, ахтунг, ацтой, барахло для дураков...зимой гребет фигово, летом гудит, дорогу на 100+ держит плохо. вы вообще знаете откуда ростут ноги всесезонки? из стран с теплой зимой где в январе выпадает два пальца кашицы и через месяц тает. там это ваще лето с холодным уклоном. у нас за это идею ухватились и решили сделать такое шоб и и -20 снег со льдом злобно рубило и гребло и в +30 катилось цепко и не гудело как турбовинтовой мотор. а не получицца!

2. литье...
фууу...это которое крепится на штатную тавро ступицу с закосом под обычный полный диск? возьмите кантырь - удивитесь, по секрету скажу - весит эта хрень в сборе больше штатного бублика

купите себе кременчуцкие тавро бублики - гнется с трудом, зато не расколется как турколитье. а колется оно - песня! самый класс когда по ободу, половинка отпадает в крыло, половина остается на ступице. Если скорость приличная - покрышка, отаток диска, ступица, все это образует одно целое. сам видел - не для слабонервных! тут на форуме тоже кто то выкладвал подобный раскол, только перемолоть не успел.
3. экономия...
бютжетный вариант экономии 4 летних, 2 зимних на смену на перед. так и только так! я всяко перепробовал, всесезонка в плане экономии это такой же развод как и маленькие эконом упаковки чего либо. экономия будет не на покупе единоразово а на длительнсти езды.

Так что не парьте себе моск потсанким литьем стремного качества с говно резиной! Лучше всего летом на лете, а зимой на земе, и по деньгам в том числе. Купите колхозные кременчуцкие железки обуйте в нормальную резину по сезону и прикройте колпаками - будет вам счастье! Кэп гаратнирует!

**Vale_RUA** · 29.03.2012, 10:55

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

тут на форуме тоже кто то выкладвал подобный раскол, только перемолоть не успел.

Это был Бандит.

ЯШКА · 29.03.2012, 08:59

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

У всесезонки есть одно единственное преимущество - на ней летом хорошо ездить по грязи.

зима поедет лучше...

>VoDiLA< · 29.03.2012, 09:01

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

зима поедет лучше...

я вот на зиме проездил два года... могу сказать что вполне хорошо отездила...

ЯШКА · 29.03.2012, 09:05

Цитата:

Сообщение от >VoDiLA<

я вот на зиме проездил два года... могу сказать что вполне хорошо отездила...

лучше летом на зиме чем зимой на лете!!!

**Vale_RUA** · 29.03.2012, 10:52

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

зима поедет лучше...

Согласен. Но вероятность того, что ты в августе застрянешь в грязи на зимней резине, невелика.

29.03.2012, 08:37	#1
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,652 Машина: Славута 2000г. Длина: 176510мкм Диаметр: 49мм	У всесезонки есть одно единственное преимущество - на ней летом хорошо ездить по грязи.

29.03.2012, 09:13	#3
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	>VoDiLA]< а можно я вам на все отпишусь сразу 1 всезонка... это зло, ахтунг, ацтой, барахло для дураков...зимой гребет фигово, летом гудит, дорогу на 100+ держит плохо. вы вообще знаете откуда ростут ноги всесезонки? из стран с теплой зимой где в январе выпадает два пальца кашицы и через месяц тает. там это ваще лето с холодным уклоном. у нас за это идею ухватились и решили сделать такое шоб и и -20 снег со льдом злобно рубило и гребло и в +30 катилось цепко и не гудело как турбовинтовой мотор. а не получицца! 2. литье... фууу...это которое крепится на штатную тавро ступицу с закосом под обычный полный диск? возьмите кантырь - удивитесь, по секрету скажу - весит эта хрень в сборе больше штатного бублика купите себе кременчуцкие тавро бублики - гнется с трудом, зато не расколется как турколитье. а колется оно - песня! самый класс когда по ободу, половинка отпадает в крыло, половина остается на ступице. Если скорость приличная - покрышка, отаток диска, ступица, все это образует одно целое. сам видел - не для слабонервных! тут на форуме тоже кто то выкладвал подобный раскол, только перемолоть не успел. 3. экономия... бютжетный вариант экономии 4 летних, 2 зимних на смену на перед. так и только так! я всяко перепробовал, всесезонка в плане экономии это такой же развод как и маленькие эконом упаковки чего либо. экономия будет не на покупе единоразово а на длительнсти езды. Так что не парьте себе моск потсанким литьем стремного качества с говно резиной! Лучше всего летом на лете, а зимой на земе, и по деньгам в том числе. Купите колхозные кременчуцкие железки обуйте в нормальную резину по сезону и прикройте колпаками - будет вам счастье! Кэп гаратнирует!