Аммортизаторы

[Storag]

Не, при прокачке без переворачивания стук был. Видимо воздух находился не там где надо, а прокачка заганяет его в нужную полость.

[vadozz]

Сообщение от Storag

Не, при прокачке без переворачивания стук был. Видимо воздух находился не там где надо, а прокачка заганяет его в нужную полость.

Просто руками силенок маловато выдавить воздух))
На машине он сам прокачается очень быстро) Не стоит тратить время и силы зря))

[Tema_011]

Ребята у меня возникла проблема при замене задних амо. Снял старый амо, но он снялся без металлической втулки(как на фото), на балке ее, тоже нет. (или я не заметил) Если втулка осталась на балке, как ее теперь оттуда стянуть? Кстати стояли Кросно 2002г

[Aleks]

Сообщение от vadozz

Я стараюсь провернуть большим газовым ключиком) Обычно помогает.

Сообщение от Tema_011

Ребята у меня возникла проблема при замене задних амо. Снял старый амо, но он снялся без металлической втулки(как на фото), на балке ее, тоже нет. (или я не заметил) Если втулка осталась на балке, как ее теперь оттуда стянуть? Кстати стояли Кросно 2002г

об этом писалось и не раз. я тоже брал газовый ключ/разводной и проворачивал. потом снимается от руки.
на балке она должна быть, присмотрись. или попробуй новый сайлент надеть.

[Tema_011]

Сообщение от Aleks2

об этом писалось и не раз. я тоже брал газовый ключ/разводной и проворачивал. потом снимается от руки.
на балке она должна быть, присмотрись. или попробуй новый сайлент надеть.

Ок, спасибо. буду пробовать, а новый сайлент туда вообще ни как ни тулится. И кстати, что можно сделать со старыми амо? выкинуть или они еще ремонтно пригодны?

[vadozz]

Сообщение от Aleks2

об этом писалось и не раз. я тоже брал газовый ключ/разводной и проворачивал. потом снимается от руки.
на балке она должна быть, присмотрись. или попробуй новый сайлент надеть.

Та да, у меня ни разу после проворота от руки не снималась)

Кстати, наиболее подвержены прикипанию сайленты без наружой мет обоймы, ну всякие ат и пр

Че сразу выкинуть? На метлом

[Aleks]

Сообщение от Tema_011

Ок, спасибо. буду пробовать, а новый сайлент туда вообще ни как ни тулится. И кстати, что можно сделать со старыми амо? выкинуть или они еще ремонтно пригодны?

если новый не тулится значит втулка осталась на пальце. зачем выкидывать.? У меня все запы что менялись лежат в гараже. "тяжко нести жалко кинуть..." но жрать не просят. пусть лежат. а на счет ремонта спроси вот у vadozzа.

Сообщение от vadozz

Та да, у меня ни разу после проворота от руки не снималась)
Кстати, наиболее подвержены прикипанию сайленты без наружой мет обоймы, ну всякие ат и пр
Че сразу выкинуть? На метлом

ну от руки это я погорячился. ключом покрутить втулку, потом подрихтовать тем же ключом, придать ей первоначальную форму. и стянуть.

[Tema_011]

Спасибо за помощь, завтра буду пробовать!

Сообщение от Tema_011

Ребята у меня возникла проблема при замене задних амо. Снял старый амо, но он снялся без металлической втулки(как на фото), на балке ее, тоже нет. (или я не заметил) Если втулка осталась на балке, как ее теперь оттуда стянуть? Кстати стояли Кросно 2002г

самый простой способ втулку на рычаге нагреть до бела резаком, после чего несколько раз вмазать по ней молотком. После этого она легко стащится плоскогубцами.