Трамблер до упора в -

izac · 06.04.2012, 16:06

Это правильно или нужно на середину ставить , ибо задумался тк машина на горячую плохо заводиться примерно также как и на холодную

**Storag** · 06.04.2012, 17:51

Надо для начала выставить стробоскопом по метке а потом плясать от этого значения.

**кук** · 06.04.2012, 17:54

А если такого нет-повеситься? Все это и без стробоскопа преспокойно устанавливается,даже без светодиода на ДХ и всяких прибамбасов.

**Storag** · 06.04.2012, 17:58

Можно и по искре поставить. Но все-равно это только начальная установка, подстраивать потом полюбэ придется.

izac · 06.04.2012, 18:12

как по искре тк девайсов нету

**кук** · 06.04.2012, 18:30

Ню-дя,а после стробо не придется...

I-II-OB · 07.04.2012, 13:20

Ремень по меткам ставишь, достаешь трамблер, ставишь сектор по мануалу, ставишь на место трамблер и смотришь куда смотрит уголек, должен смотреть на первый цилиндр(Метка на крышке трамблера). Лучше всего ставить естественно по диоду. Заводишь машину и крутишь чутка трамблер в право и влево до достижения устойчивой работы движка. Если нашел делаешь тестовый выезд, на 60 резкий тапка-впол, есть детонация 1-2 сек. Значит все нормально и ты правильно все поставил.
Если при совпадении меток сегмент за трамблером ну никак не ставиться так как в мануале ли после всех регулировок трамблер находится в том же положении что и был до регулировок, то значит с твой головы при ремонте сфрезернули все что можно, и тогда забить и ездить дальше как есть. Как вариант 2 прокладки, но это сильнонеправильный вариант.

08.04.2012, 20:52

Вопрос знатокам.1,2 карб.При выставлении метки ВМТ на шкиве гены,та метка которая ориентируется на крышку приводного ремня и та,которая за шкивом ориентируется на штырёк не совпадают.Какая правильная?

**кук** · 08.04.2012, 21:21

На крышке как-бы есть две метки, или у вас не так? И что это вас так волнует? Важно совпадение на КВ и РВ,а не крышке. Или объясните.

08.04.2012, 22:01

Выставляя зажигание обращал внимание на метку верхней шестерни и метки снизу(при снятой крышке ремня).Обороты плавали,трамблёром не ловилась устойчивая работа двигла.Перечитав мурзилку узнал о метках на крышке ремня(пластмассовой).Выста� �ляя по меткам на крышке всё ОК,но внутренняя метка на шкиве с штырьком не совпадает с наружной на крышке.Разница 1 зуб.Какая из них правильная?

08.04.2012, 22:16

А нормальную работу словил трамблёром в + почти до конца. Бензин 92 ОККО всю дорогу.

08.04.2012, 22:23

Цитата:

Сообщение от кук

На крышке как-бы есть две метки, или у вас не так? И что это вас так волнует? Важно совпадение на КВ и РВ,а не крышке. Или объясните.

по какой метке будет совпадение?

**Storag** · 09.04.2012, 14:19

По штырям что в блок и ГБЦ вкручены.

**кук** · 09.04.2012, 17:41

Вообще непонятно,зачем говорить о метке на кожухе,если важнее всего видеть две метки,а не одну.

09.04.2012, 18:41

Цитата:

Сообщение от кук

Вообще непонятно,зачем говорить о метке на кожухе,если важнее всего видеть две метки,а не одну.

На РВ шестерне метка и на шкиве гены 2 метки ---- 1 на шкиве(которая смотрит на метки на крышке ремня),2-ую чтоб увидеть надо снять пластиковую крышку и заглянуть.Так вот эти 2 на шкиве не совпадают между собой Т.е если ставить по наружной,то внутренняя отклонена на 1 зуб,и наоборот.Выставил по наружной(та что на крышку равняется).Всё гуд.Наверное какой-то _________ не туда ударил метку,или так надо...

**кук** · 09.04.2012, 18:48

Это все потому,что надо читать про метки на кожухе- одна отмечает ВМТ,вторая- момент зажигания МЗ,стр. 41,рис.19 Руководства по эксплуатации.

09.04.2012, 20:12

ясно. всем спс

ignat5033 · 09.04.2012, 21:44

у меня тоже метки не совпадают.те что совмещаются на шкивах грм стоят ровно а те что на шкиве гены и крышки не совпадают.если смотреть то по часовой то где то на 8..10 мм после вмт а от мз ещё больше.

**Storag** · 10.04.2012, 11:04

По этой причине чуть ли не самого начала производства таврий водители выставляют валы по меткам и ничего не трогая ставят кожух на место, после этого проверяют совпадение меток на шкиве и кожухе. Если метка совпадает то радуются, если не совпадает то наносят правильную метку белой краской, предварительно отметив на кожухе правильное положение метки и уже на снятом прорезав небольшую канавку шоб краска держалась. Отмеряют положение метки 5° и ставят вторую метку, к примеру желтой краской. Старые метки срезают шоб не путаться.

Пашулис · 10.04.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от Storag

Надо для начала выставить стробоскопом по метке а потом плясать от этого значения.

100% сначало выставить, потом играйся с шестеренкой под трамблером что бы по центру была метка

izac · 14.04.2012, 22:46

не вышло дело по свече определял на звук мож не правильно ... но машинка реше стала ехать + на хх экономайзер почти на зелёной + на высоких динамика возросла

06.04.2012, 16:06	#1
izac ♂ Адрес: ZP Сообщений: 395 Машина: Таврия люкс Длина: 1970мкм Диаметр: 26мм	Трамблер до упора в - Это правильно или нужно на середину ставить , ибо задумался тк машина на горячую плохо заводиться примерно также как и на холодную __________________ БЖ на drive2 Типичный автомобилист ZP

06.04.2012, 17:51	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Надо для начала выставить стробоскопом по метке а потом плясать от этого значения. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

06.04.2012, 17:58	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Можно и по искре поставить. Но все-равно это только начальная установка, подстраивать потом полюбэ придется. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

06.04.2012, 18:12	#5
izac ♂ Адрес: ZP Сообщений: 395 Машина: Таврия люкс Длина: 1970мкм Диаметр: 26мм	как по искре тк девайсов нету __________________ БЖ на drive2 Типичный автомобилист ZP

07.04.2012, 13:20	#7
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Ремень по меткам ставишь, достаешь трамблер, ставишь сектор по мануалу, ставишь на место трамблер и смотришь куда смотрит уголек, должен смотреть на первый цилиндр(Метка на крышке трамблера). Лучше всего ставить естественно по диоду. Заводишь машину и крутишь чутка трамблер в право и влево до достижения устойчивой работы движка. Если нашел делаешь тестовый выезд, на 60 резкий тапка-впол, есть детонация 1-2 сек. Значит все нормально и ты правильно все поставил. Если при совпадении меток сегмент за трамблером ну никак не ставиться так как в мануале ли после всех регулировок трамблер находится в том же положении что и был до регулировок, то значит с твой головы при ремонте сфрезернули все что можно, и тогда забить и ездить дальше как есть. Как вариант 2 прокладки, но это сильнонеправильный вариант. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

06.04.2012, 17:54	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,520 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А если такого нет-повеситься? Все это и без стробоскопа преспокойно устанавливается,даже без светодиода на ДХ и всяких прибамбасов.

06.04.2012, 18:30	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,520 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ню-дя,а после стробо не придется...

08.04.2012, 20:52	#8
Sandr Гость Сообщений: n/a	Вопрос знатокам.1,2 карб.При выставлении метки ВМТ на шкиве гены,та метка которая ориентируется на крышку приводного ремня и та,которая за шкивом ориентируется на штырёк не совпадают.Какая правильная?

08.04.2012, 21:21	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,520 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	На крышке как-бы есть две метки, или у вас не так? И что это вас так волнует? Важно совпадение на КВ и РВ,а не крышке. Или объясните.

08.04.2012, 22:01	#10
Sandr Гость Сообщений: n/a	Выставляя зажигание обращал внимание на метку верхней шестерни и метки снизу(при снятой крышке ремня).Обороты плавали,трамблёром не ловилась устойчивая работа двигла.Перечитав мурзилку узнал о метках на крышке ремня(пластмассовой).Выста� �ляя по меткам на крышке всё ОК,но внутренняя метка на шкиве с штырьком не совпадает с наружной на крышке.Разница 1 зуб.Какая из них правильная?

08.04.2012, 22:16	#11
Sandr Гость Сообщений: n/a	А нормальную работу словил трамблёром в + почти до конца. Бензин 92 ОККО всю дорогу.

09.04.2012, 14:19	#13
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	По штырям что в блок и ГБЦ вкручены. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.04.2012, 17:41	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,520 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Вообще непонятно,зачем говорить о метке на кожухе,если важнее всего видеть две метки,а не одну.

09.04.2012, 18:48	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,520 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Это все потому,что надо читать про метки на кожухе- одна отмечает ВМТ,вторая- момент зажигания МЗ,стр. 41,рис.19 Руководства по эксплуатации.

09.04.2012, 20:12	#17
Sandr Гость Сообщений: n/a	ясно. всем спс

09.04.2012, 21:44	#18
ignat5033 ♂ Адрес: россия владимирская обл ковров Сообщений: 134 Машина: 1140 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	у меня тоже метки не совпадают.те что совмещаются на шкивах грм стоят ровно а те что на шкиве гены и крышки не совпадают.если смотреть то по часовой то где то на 8..10 мм после вмт а от мз ещё больше.

10.04.2012, 11:04	#19
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	По этой причине чуть ли не самого начала производства таврий водители выставляют валы по меткам и ничего не трогая ставят кожух на место, после этого проверяют совпадение меток на шкиве и кожухе. Если метка совпадает то радуются, если не совпадает то наносят правильную метку белой краской, предварительно отметив на кожухе правильное положение метки и уже на снятом прорезав небольшую канавку шоб краска держалась. Отмеряют положение метки 5° и ставят вторую метку, к примеру желтой краской. Старые метки срезают шоб не путаться. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.04.2012, 22:46	#21
izac ♂ Адрес: ZP Сообщений: 395 Машина: Таврия люкс Длина: 1970мкм Диаметр: 26мм	не вышло дело по свече определял на звук мож не правильно ... но машинка реше стала ехать + на хх экономайзер почти на зелёной + на высоких динамика возросла __________________ БЖ на drive2 Типичный автомобилист ZP Последний раз редактировалось izac; 14.04.2012 в 22:49.