![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#1101 | |
|
Адрес: г. Бердянск
Возраст: 43
Сообщений: 539
Машина: Славута 1.2 инж. 2007
Длина: 2560мкм
Диаметр: 28мм
|
Цитата:
__________________
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1 |
|
|
|
|
|
|
#1102 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#1103 |
|
Адрес: г. Бердянск
Возраст: 43
Сообщений: 539
Машина: Славута 1.2 инж. 2007
Длина: 2560мкм
Диаметр: 28мм
|
Сегодня залил пятишку литров, катаюсь... Как выкатаю - отпишу.
Кстати нащет недолива на заправках - есть такое. Когда заправляют хорошо, то при 5 литрах стрелка на мультиклапане немного переваливает за 0, когда хуже доходит до 0, а иногда и ниже его.
__________________
Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1 |
|
|
|
|
|
#1104 |
|
ну что тут сказать?страна у нас такая!и каждый хочет заработать чуть побольше!пусть даже обманывая!а мы потом вокруг авто скачем что индейци с бубном!а причина в недоливе!
|
|
|
|
|
|
|
#1106 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Хочу к этому приложить краткий отчет. Машинка 21213, редуктор НР100, врезки в солекс. Было, закрученные ХХ и вторая камера, чуйка выкрученная да-а-а-леко, динамики никакой, скорость 90 с горки, расход 12,5л город-трасса (при дальнейших измерениях маршрут один).Далее, были уменьшены врезки до 5,5 на первой и 3,5 на второй камере и произведены регулировки как советовали на форуме, расход вышел 13,4, но появилась динамика и скорость.После этого нашел регулировки от изготовителя (типа), поменял врезки местами-получил 12,5 при той-же динамике и скорости.Т.е. прав СБорисов нужна правильная регулировка. Вышел по-итогу на 10,6, когда поставил колеса на 15 меньшего диаметра.
|
|
|
|
#1107 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#1108 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Киньте в ЛС телефон, поговорим. Все правильно, но на слух и жопомером расхода нормального не будет. Колеса наверное большего диаметра?
|
|
|
|
|
|
#1109 |
|
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
|
Сегодня состоялся запуск мотора. На газе и Волговском карбе работает нормально. При открытии второй камеры карба наблюдается падение оборотов. Если дозатор второй камеры выкрутить, то падение не так заметно.
ДК показывает на ХХ около 0,5 вольт, бывает и выше. При средних наргрузках напряжение падает до 0,2-0.1 вольт и ниже. |
|
|
|
|
|
#1110 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
На ХХ в принципе будет хорошо, а на рабочем режиме надо пробовать на ходу.
Под такую смесь надо УОЗ правильный делать. |
|
|
|
|
|
#1111 |
|
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#1112 |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 45
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 38мм
|
|
|
|
|
|
|
#1113 | |
|
Цитата:
таже ситуация наблюдалась у меня на славке с верхним смесителем!мотор тупо нехотел крутится !пришлось открутить винт жадности на первую камеру полностью а на вторую на 50-75%!лишь только тогда машина поехала!расход быв (по итогу)в районе 8-9 литров! |
||
|
|
|
|
|
#1114 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
МВ.
|
|
|
|
|
|
#1115 |
|
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
|
Машина Мерседес 123. Двигатель рядная шестерка, объем 2,5. Карб установлен К 151 вместо штатного Солекс 4А1, который уже умер. НОвый к сожалению стоит дороже машины.
|
|
|
|
|
|
#1116 |
|
Волгу г-24 получалось настроить 10 траса сотню еле ехала в городе 13. Подача газа верхняя трубками в дифузоры. Трубки d 10мм. Провала не было. Редуктор томасетто 100хп.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
|
#1117 |
|
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
|
Всех с Праздником!
Чего-то я не пойму, почему на малых, средних и больших нагрузках ДК показывает обедненную смесь? Как это исправить. Увеличив чуйку результат не меняется, так как клапан второй камеры при большом разряжении открывается на полную. |
|
|
|
|
|
#1118 | |
|
Цитата:
так а как запитана сиситема?врезки или смеситель?здаётся мне что где то нехватает сечения (регистры жадности и пр.!)и поэтому нехватает разряжения для газа!ведь обьём то недетский! |
||
|
|
|
|
|
#1119 |
|
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
|
Смеситель стоит между блоком заслонок и среднею частью, заводской. Все остальное - как обычно, винт жадности на два регистра, редуктор. Винт жадности на вторую камеру пока закручен, на первую, откручен примерно на два оборота.
|
|
|
|
|
|
#1120 |
|
ну тай ей тупо газа нехватает!возможно нехватает сечения регмстров!
|
|
|
|
|
|
|
#1121 |
|
Адрес: Симферополь
Сообщений: 322
Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150
Длина: 140мкм
Диаметр: 0мм
|
Если выкрутить винт жадности, то расход будет сумасшедший. Вот и приходиться довольствоваться такими настройками.
|
|
|
|
|
|
#1122 | |
|
Адрес: Бердянск
Возраст: 46
Сообщений: 362
Машина: славута 1.2 2005г метан
Длина: 3550мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
регулировка винта жадности проводится на примерно 2500 об.мин. а не на х ходу ! открутить винт жадности больше чем на половину и на оборотах закручивать его до падения оборотов . если обороты упали то чють нозад |
|
|
|
|
|
|
#1123 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#1124 |
|
Адрес: Бердянск
Возраст: 46
Сообщений: 362
Машина: славута 1.2 2005г метан
Длина: 3550мкм
Диаметр: 27мм
|
много газа ----РАСХОД
мало газа -----РАСХОД |
|
|
|
|
|
#1125 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Христос Воскресе! Колеса зимние, на которых проходили замеры чуть меньше стандарта, а вот летние, которые удивили на 9% меньше. Регулировал действительно на слух и жопу. Телефон кинул, поговорим.
|
|