Подшипники и полуоси, стук

I-II-OB · 15.04.2012, 18:58

Это он
Полуось не развалиться
Менять не сложно только придется шаровую с пальца снимать или откручивать от рычага. Чтоб все дело вытянулось из внутреннего шруса.
Гайка по часовой стрелке заворачивается против отворачивается, НО она закернена - закернение нужно убрать а уж потом откручивать, а то можешь и не открутить даже с метровой трубой.

Если люфтят все 4 колеса, значит все подшипники были затянуты слабо или очень-очень давно и их нужно и можно подтянуть, в мурзилке описано как.
Заранее купи пару ступичных гаек про запас.

15.04.2012, 18:58	#11
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Это он Полуось не развалиться Менять не сложно только придется шаровую с пальца снимать или откручивать от рычага. Чтоб все дело вытянулось из внутреннего шруса. Гайка по часовой стрелке заворачивается против отворачивается, НО она закернена - закернение нужно убрать а уж потом откручивать, а то можешь и не открутить даже с метровой трубой. Если люфтят все 4 колеса, значит все подшипники были затянуты слабо или очень-очень давно и их нужно и можно подтянуть, в мурзилке описано как. Заранее купи пару ступичных гаек про запас. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).