редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+) - Страница 46

voronoy · 15.04.2012, 12:48

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А режим?Ляибда б\у-- На хорошо прогретой выхлопной показания будут иные чем сразу она стала дрыкаться. Пример:вот

ДК поставил новый. Замеры производились без нагрузки.
Судя по видео, показания вольтметра в пределах 0,1-0,2 вольта, даже при разгоне.

VDM · 17.04.2012, 16:09

Народ а кто как регулировал давление первой камеры? У меня редуктор Ловато.
Можно под пружинку шайбу кинуть?)

TOXAT · 17.04.2012, 17:29

Цитата:

Сообщение от VDM

Народ а кто как регулировал давление первой камеры? У меня редуктор Ловато.
Можно под пружинку шайбу кинуть?)

Давление еще выше станет, а для наших малообъемных движков его и так более чем достаточно.

**Buzyan** · 17.04.2012, 17:52

Цитата:

Сообщение от VDM

Народ а кто как регулировал давление первой камеры? У меня редуктор Ловато.
Можно под пружинку шайбу кинуть?)

Хочется ы вслепую поиграться? Или промеряли давление? Ваще ловатовского редуктора с 5мм отв гнезда второй камеры достаточно газель носить так что мне думается редуктор логичнее приткнуть - пильнуть ту пружину. Я атикеру завтулил вторую камеру и после урезания пружины первой камеры редуктор начал слушаться чуйку.

porsche1984 · 17.04.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от VDM

Народ а кто как регулировал давление первой камеры? У меня редуктор Ловато.
Можно под пружинку шайбу кинуть?)

пока что просто пилим пружину!но в дальнейшем полюбому сделаю с регулировкой!благо ловато есть в запасе да ещё и с винтом под манометр!идеи уже ксть!сварка тоже!

VDM · 17.04.2012, 21:23

Давление померить нечем... Хотя можно попробывать манометром для шин.
Мне нужно поднять давление. А то винт чюйки регулирует во второй половине зоны, тоесть хорошо откручен.

porsche1984 на сколько пилиш и со скольки до скольки скидываеш давление?

Buzyan а на сколько пилиш атикер?

TOXAT мене этого и надо...

**Buzyan** · 17.04.2012, 22:04

Цитата:

Сообщение от VDM

Давление померить нечем... Хотя можно попробывать манометром для шин.
Мне нужно поднять давление. А то винт чюйки регулирует во второй половине зоны, тоесть хорошо откручен.

porsche1984 на сколько пилиш и со скольки до скольки скидываеш давление?

Buzyan а на сколько пилиш атикер?

TOXAT мене этого и надо...

Сколько вы эксплуатируете свой ловато? Лет пять? Не думаете что тонкая пружинка чуйки могла подустать? Подберите пружинку чуйки пожестче а первую пружину беспокоить не надо.

porsche1984 · 17.04.2012, 22:07

Цитата:

Сообщение от VDM

Давление померить нечем... Хотя можно попробывать манометром для шин.
Мне нужно поднять давление. А то винт чюйки регулирует во второй половине зоны, тоесть хорошо откручен.

porsche1984 на сколько пилиш и со скольки до скольки скидываеш давление?

Buzyan а на сколько пилиш атикер?

TOXAT мене этого и надо...

пилю полтора витка!давление пока немерял !

VDM · 17.04.2012, 22:38

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Сколько вы эксплуатируете свой ловато? Лет пять? Не думаете что тонкая пружинка чуйки могла подустать? Подберите пружинку чуйки пожестче а первую пружину беспокоить не надо.

Да 5 лет точно. Если бы пружина чюйки подустала она бы "просела" и винт чюйки был бы закручен а он у меня откручен....
А манометром для шин реально померять?

VDM · 17.04.2012, 22:39

Цитата:

Сообщение от porsche1984

пилю полтора витка!давление пока немерял !

Ого это немало там всего витков 5-7 так по памяти....

**Buzyan** · 17.04.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от VDM

Ого это немало там всего витков 5-7 так по памяти....

Там пружина высокая. Когда на пружину подожить крышку то зазор сантиметров пять. Забыли?

VDM · 17.04.2012, 23:17

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Там пружина высокая. Когда на пружину подожить крышку то зазор сантиметров пять. Забыли?

Та давно я его вскрывал-менял ремкомплект, уже и не помню...
Да полтора витка это пол пружины)

porsche1984 · 18.04.2012, 07:04

Цитата:

Сообщение от VDM

Та давно я его вскрывал-менял ремкомплект, уже и не помню...
Да полтора витка это пол пружины)

на фото отметил место среза

VDM · 18.04.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от porsche1984

на фото отметил место среза

Спасибо porsche1984 лаконично и по делу.
Я все таки сначала брошу шайбу 3 мм попробую, а потом буду пилить..

voronoy · 18.04.2012, 11:29

Для общего развития, для чего снижают давление в первой камере?
Теперь о моих испытаниях: винт первой камеры откручен чуть меньше чем на два оборота. Попробовал открутить винт дозатора на вторую камеру где на пару оборотов. Провал пропал, стало боле равномерно, но прыти особой не ощущается, как не бензе при открытии второй камеры. Може еще дозатор открутить?.

СБорисов · 18.04.2012, 12:16

Цитата:

Сообщение от voronoy

Для общего развития, для чего снижают давление в первой камере?
Теперь о моих испытаниях: винт первой камеры откручен чуть меньше чем на два оборота. Попробовал открутить винт дозатора на вторую камеру где на пару оборотов. Провал пропал, стало боле равномерно, но прыти особой не ощущается, как не бензе при открытии второй камеры. Може еще дозатор открутить?.

Смотрите по ДК, если напряжение 0,3-0,5 то это одно, если меньше, то это другое, хорошо посмотреть под нагрузкой.

**Buzyan** · 18.04.2012, 13:13

Цитата:

Сообщение от voronoy

Для общего развития, для чего снижают давление в первой камере?
Теперь о моих испытаниях: винт первой камеры откручен чуть меньше чем на два оборота. Попробовал открутить винт дозатора на вторую камеру где на пару оборотов. Провал пропал, стало боле равномерно, но прыти особой не ощущается, как не бензе при открытии второй камеры. Може еще дозатор открутить?.

Давление первой камеры снижаем мы малокубатурники а вам 2,5 литра это ник чему! У нас всех цель одна-эконом расход но способы разные. Уменьшение проходного сечения штуцера второй камеры это еще тадо подумать например 5мм цельнометалическому газелевскому фургону достаточно как и ловатовского редуктора а груженному будковозу против ветра не хватает тяги. Например я ориентируюсь на то чтоб мой тавромотор на третьей передаче раскручивался до 80 км/ч и моя душа спокойна что при 100км/ч на пятой передаче я смесь не забеднил-не глядя на ДК. Так что и вам действовать в таком направлении чтоб мотор на низкой передаче обороты развивал на полную не давился и достаточно перебор дозатора-перерасход. В ранешних рекомендациях по настройке редуктора для тавромотора так и пишут:3000 оборотов и при зажимании дозатора мотор будет давить здесь Люблю я тыкаться этой ссылкой. На том сайте еще много чего есть интересного почитать про гбо.

СБорисов · 18.04.2012, 13:52

Читай не читай, а правильно настроить удается не всем, то тяги нет, то расход заоблачный.

**Buzyan** · 18.04.2012, 18:41

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Читай не читай, а правильно настроить удается не всем, то тяги нет, то расход заоблачный.

Результат всегда с трудом мало кому как в лотарее- крутнул и попал. Атут рядная шестерка мерсомотор. В лучшем случае 13л с ограничителем под гашеткой.

18.04.2012, 18:57

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Результат всегда с трудом мало кому как в лотарее- крутнул и попал. Атут рядная шестерка мерсомотор. В лучшем случае 13л с ограничителем под гашеткой.

Всем добрый день.Втихаря давно читаю форум и завидую.У меня Вольво 760 2.8 мотор,автомат расход 20 литров при очень спокойной езде по трассе и городу одинаково и не получается меньше.Сейчас Томасетто 100 лс,до него стоял Лонгаз айрод-тоже 18-20 литров.

voronoy · 18.04.2012, 20:18

Во, во. Иногда читаю, о том что расход 8-9 литров и это много, прямо сердце замирает ( вот бы мне такую халяву). Ну это конечно дл таврии может и много.
А для моего боливара, если бы по трассе укладывался в 10-11 литров и в городе 15-16, я бы даже и не подходил к регулировкам и экспериментам.

rembrant_41 · 19.04.2012, 12:27

2 Lazy61: "расход 20 литров при очень спокойной езде": потом и думаешь - а на кой мне эта дурь под капотом, когда его так кормить нужно

**Buzyan** · 19.04.2012, 16:31

rembrant_41 Давайте в личку что там у вас за зверь? Мне интересно а вам может и польза какая получится.

rembrant_41 · 19.04.2012, 16:38

Buzyan - то я из поста Lazy61 вырезал. у меня расход более менее как для ВАЗ. в среднем 10,5-11 на сотню по городу)))

voronoy · 22.04.2012, 20:28

Всем привет. Пока езжу на своем боливаре, хочу замерить расход. Что касается ДК - если не подключать прогрев она показывает иные показания. Вчера подключил прогрев и показания изменились, напряжение на выходе изменилось. НА ХХ показывает около 0,6 в. ПРи езде пока не могу сказать каие показания. И вот еще что заметил, если уменьшить диаметр воздухозабора воздхана, то на средних нагрузках обороты увеличиваються, а на ХХ- наооборот.
Я вот подумал, а если горлышко бутылки вставить в воздухозаборник и уменьшить подачу дозатора. Или же ничего не вставлять и увеличить подачу газа дозатором.

19.04.2012, 12:27	#1147
rembrant_41 Адрес: Киев Возраст: 40 Сообщений: 19 Машина: ВАЗ 21053, карб, томасетто АТ-07 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	2 Lazy61: "расход 20 литров при очень спокойной езде": потом и думаешь - а на кой мне эта дурь под капотом, когда его так кормить нужно Последний раз редактировалось rembrant_41; 19.04.2012 в 16:39.

19.04.2012, 16:31	#1148
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	rembrant_41 Давайте в личку что там у вас за зверь? Мне интересно а вам может и польза какая получится. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

17.04.2012, 16:09	#1127
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	Народ а кто как регулировал давление первой камеры? У меня редуктор Ловато. Можно под пружинку шайбу кинуть?)

17.04.2012, 21:23	#1131
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	Давление померить нечем... Хотя можно попробывать манометром для шин. Мне нужно поднять давление. А то винт чюйки регулирует во второй половине зоны, тоесть хорошо откручен. porsche1984 на сколько пилиш и со скольки до скольки скидываеш давление? Buzyan а на сколько пилиш атикер? TOXAT мене этого и надо...

18.04.2012, 11:29	#1140
voronoy ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 322 Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150 Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Для общего развития, для чего снижают давление в первой камере? Теперь о моих испытаниях: винт первой камеры откручен чуть меньше чем на два оборота. Попробовал открутить винт дозатора на вторую камеру где на пару оборотов. Провал пропал, стало боле равномерно, но прыти особой не ощущается, как не бензе при открытии второй камеры. Може еще дозатор открутить?.

18.04.2012, 13:52	#1143
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Читай не читай, а правильно настроить удается не всем, то тяги нет, то расход заоблачный.

18.04.2012, 20:18	#1146
voronoy ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 322 Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150 Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Во, во. Иногда читаю, о том что расход 8-9 литров и это много, прямо сердце замирает ( вот бы мне такую халяву). Ну это конечно дл таврии может и много. А для моего боливара, если бы по трассе укладывался в 10-11 литров и в городе 15-16, я бы даже и не подходил к регулировкам и экспериментам.

19.04.2012, 16:38	#1149
rembrant_41 Адрес: Киев Возраст: 40 Сообщений: 19 Машина: ВАЗ 21053, карб, томасетто АТ-07 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	Buzyan - то я из поста Lazy61 вырезал. у меня расход более менее как для ВАЗ. в среднем 10,5-11 на сотню по городу)))

22.04.2012, 20:28	#1150
voronoy ♂ Адрес: Симферополь Сообщений: 322 Машина: MB 250 W 123, TLC PRADO 150 Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Всем привет. Пока езжу на своем боливаре, хочу замерить расход. Что касается ДК - если не подключать прогрев она показывает иные показания. Вчера подключил прогрев и показания изменились, напряжение на выходе изменилось. НА ХХ показывает около 0,6 в. ПРи езде пока не могу сказать каие показания. И вот еще что заметил, если уменьшить диаметр воздухозабора воздхана, то на средних нагрузках обороты увеличиваються, а на ХХ- наооборот. Я вот подумал, а если горлышко бутылки вставить в воздухозаборник и уменьшить подачу дозатора. Или же ничего не вставлять и увеличить подачу газа дозатором.