Глохнет и не заводиться сразу

E_goist · 25.04.2012, 17:12

Доброго дня всем. У меня такая проблема, стала глохнуть машина на ходу, по ощущения как заканчиваеться бенз, на подсосе вроде хватает нонезаводиться,погоняю двс мин 10 стартером то с подсосом то без него и заводиться,потом работает как часики и прицепиться не кчему, Бензоносос поменял, карб продул промыл. А щас еще начало как обходиться чтото, какбудто бендекс не отходит. Это не постоянно могу неделю норм ездить, а может в день по несколько раз быть. что это может быть?

Торгаш · 27.04.2012, 10:27

привет! Если у тебя карб, то возможно засоряется жиклер. Вот протянет он какую то дрянь и снова работает а пока засорен, топлива критически не хватает. У меня біла такая же проблема, можеш неделю ездить и все в норме а можно за день намаятся с єтой проблемой до громких матов!!! Был с этой проблемой у толкового карбюраторщика в г.Чернигов. Он весь карб мне перебрал, что необходимо заменил, настроил. А потом сказал что у меня на кастрюле воздушного фильтра не хватает двух защелок. А я ему и говорю: так держится все в норме и на остальніх та еще и три болта крепления есть!!! Вот он мне и поведал, что первім делом, грязь в двигатель попадает через воздушный фильтр, а уж потом через все остальные возможные проколы. Фильтр должен прилягать герметично со всех сторон!!! А крышка должна плотно крепится. после этого через пол часа купил комплект новыш защелок на каструлю и теперь покупаю только качественные воздух-фильтры (не на много и дороже бюджетных) Масло и все фильтра меняю каждые 7 тыс.

27.04.2012, 18:26

Так когда заглох можно было б глянуть есть бенз в поплавкой камере или нет, с УН будет струя или нет.
Ну и когда заглох, шлангу от бензанасоса к карбу отсоединить от карба и в баклажку покачать. Новые бензанасосы тоже с браком бывают.

E_goist · 27.04.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от SHaaZZ

Так когда заглох можно было б глянуть есть бенз в поплавкой камере или нет, с УН будет струя или нет.
Ну и когда заглох, шлангу от бензанасоса к карбу отсоединить от карба и в баклажку покачать. Новые бензанасосы тоже с браком бывают.

ну в пробке я этим заниматься не буду,когда идут ремонтые работы перед маевкой (слов нет на этих дорожников - поубивалбы).нашел проблему,второй бн тоже г... нашел поставил итальянский BCD.СТАРЫЕ ГРЕЛИСЬ И НЕ РАБОТАЛИ. ВСЕМ СПАСИБО
Можно закрывать тему.

**Storag** · 28.04.2012, 10:45

А клапана в насосе притереть не судьба? Перегрев сказывается только когда клапана не герметично закрываются.

25.04.2012, 17:12	#1
E_goist ♂ Адрес: Мелитополь Сообщений: 566 Машина: Славута "E_goist'ка" Длина: 2040мкм Диаметр: 29мм	Глохнет и не заводиться сразу Доброго дня всем. У меня такая проблема, стала глохнуть машина на ходу, по ощущения как заканчиваеться бенз, на подсосе вроде хватает нонезаводиться,погоняю двс мин 10 стартером то с подсосом то без него и заводиться,потом работает как часики и прицепиться не кчему, Бензоносос поменял, карб продул промыл. А щас еще начало как обходиться чтото, какбудто бендекс не отходит. Это не постоянно могу неделю норм ездить, а может в день по несколько раз быть. что это может быть? __________________ Почуяв опасность, банка пива шипит на человека. ©Дроздов

27.04.2012, 18:26	#3
SHaaZZ Гость Сообщений: n/a	Так когда заглох можно было б глянуть есть бенз в поплавкой камере или нет, с УН будет струя или нет. Ну и когда заглох, шлангу от бензанасоса к карбу отсоединить от карба и в баклажку покачать. Новые бензанасосы тоже с браком бывают. Последний раз редактировалось SHaaZZ; 27.04.2012 в 18:29.

28.04.2012, 10:45	#5
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А клапана в насосе притереть не судьба? Перегрев сказывается только когда клапана не герметично закрываются. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.04.2012, 10:27	#2
Торгаш ♂ Адрес: Бровары Возраст: 38 Сообщений: 92 Машина: Славута Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	привет! Если у тебя карб, то возможно засоряется жиклер. Вот протянет он какую то дрянь и снова работает а пока засорен, топлива критически не хватает. У меня біла такая же проблема, можеш неделю ездить и все в норме а можно за день намаятся с єтой проблемой до громких матов!!! Был с этой проблемой у толкового карбюраторщика в г.Чернигов. Он весь карб мне перебрал, что необходимо заменил, настроил. А потом сказал что у меня на кастрюле воздушного фильтра не хватает двух защелок. А я ему и говорю: так держится все в норме и на остальніх та еще и три болта крепления есть!!! Вот он мне и поведал, что первім делом, грязь в двигатель попадает через воздушный фильтр, а уж потом через все остальные возможные проколы. Фильтр должен прилягать герметично со всех сторон!!! А крышка должна плотно крепится. после этого через пол часа купил комплект новыш защелок на каструлю и теперь покупаю только качественные воздух-фильтры (не на много и дороже бюджетных) Масло и все фильтра меняю каждые 7 тыс.