Отчет:Установка лямда системы STAG-100

Karalex · 02.05.2012, 23:39

Сегодня пробовал на стаге ехать немного в верхнем смесителе в патрубке. Едет вроде нормально, но подозреваю что то на лямбду, не могу ХХ сделать больше 0,08. Просто тогда больше обороты. Но если кнопкой обогащения клацну - то уходит до 0,4 даже 0,6, но не всегда.

Да и смеситель надо будет на карб делать, а то ХХ то 1300 то 700, то заглохнет. Ведь сапун то идет в черепашку. ТПС сделал от ДАДа. Вроде реагирует. Когда на ходу газону, то лямбда может дать больше и сразу падает до 0,1.
Но что достало, так это то что он когда заглох на перекрестке на ХХ, переключается на автомат и хочет бензин включить.

Нужно сразу два раза кнопочкой управления клацать. Может есть какой нюанс, чтоб всегда газ был?

02.05.2012, 23:39	#11
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 60 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 30мм	Сегодня пробовал на стаге ехать немного в верхнем смесителе в патрубке. Едет вроде нормально, но подозреваю что то на лямбду, не могу ХХ сделать больше 0,08. Просто тогда больше обороты. Но если кнопкой обогащения клацну - то уходит до 0,4 даже 0,6, но не всегда. Да и смеситель надо будет на карб делать, а то ХХ то 1300 то 700, то заглохнет. Ведь сапун то идет в черепашку. ТПС сделал от ДАДа. Вроде реагирует. Когда на ходу газону, то лямбда может дать больше и сразу падает до 0,1. Но что достало, так это то что он когда заглох на перекрестке на ХХ, переключается на автомат и хочет бензин включить. Нужно сразу два раза кнопочкой управления клацать. Может есть какой нюанс, чтоб всегда газ был? __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль Последний раз редактировалось Karalex; 02.05.2012 в 23:41.