Смеситель для 1.2 инж ГБО-1

[Buzyan]

Как знать как знать шторка закрылась и по дроселю меньше удар а антихлоп на корпусе воздухана можно еще и добавить. Хоть и антихлоп на воздухане всеравно фильтр выворачивает. С наружным антихлопом треснувших воздуханов не видел зачит и ДАДу не повредит. Резиновое кольцо свободно вращается.

[TOXAT]

Сообщение от Buzyan

Как знать как знать шторка закрылась и по дроселю меньше удар а антихлоп на корпусе воздухана можно еще и добавить. Хоть и антихлоп на воздухане всеравно фильтр выворачивает. С наружным антихлопом треснувших воздуханов не видел зачит и ДАДу не повредит. Резиновое кольцо свободно вращается.

Бузан Вы что-то путаете. С какого перепуга по дроссельной заслонке меньше удар? Во-первых хлопает, как правило,когда дроссельная заслонка открыта, следовательно на нее нагрузки уже почти не будет. Во-вторых антихлопок защищает патрубок и корпус воздушного фильтра от хлопка в ресивере (коллекторе), а не дроссельную заслонку и ресивер от хлопка в фильтре.

[TOXAT]

Постепенно закрадывается мысль от том, что диаметр диффузора 40мм. много для наших движков, в определенных условиях не создается достаточное разряжения для подачи газа.
Двигаясь примерно на 1500 оборотов, при резком нажатии педали газа в пол, машина начинает тупить, не набирает обороты. Это было едва заметно при сопле в 8мм, а при сопле 6,5мм заметно сильно. Если газ в пол при 2000...2500 оборотов, то такого провала нет.
Эксперементы продолжаются...
Кстати ради интереса просчитал отношение стокового смесителя: диаметр диффузора 30мм (площадь 900мм2), три прорези по газу 2*25мм (150мм2), следовательно 900/150=6... а нужно 27
Разобрал стандартный смеситель, алюминиевый диффузор выдавился пальцами с пластикового корпуса. Залепил холодной сваркой газовые прорези так чтоб получились по 5...6мм.
Фото проделанного (холодная сварка рулит):


Ах да, расход с соплом в 6,5мм по городу получился 8,4 литра.