Масло моторное

[DiGiTaL]

Наверное потому, что карбюратор тупой кусок метала, льет бенз ведрами в цилиндры, особенно с подсосом, инжектор же вещь умная, дозирует очень точно, для полного сгорания и как следствие, не образуется так много копоти, сажи и нагара как от тупого переливающего карба

[Stafa]

Сообщение от DiGiTaL

Наверное потому, что карбюратор тупой кусок метала, льет бенз ведрами в цилиндры, особенно с подсосом, инжектор же вещь умная, дозирует очень точно, для полного сгорания и как следствие, не образуется так много копоти, сажи и нагара как от тупого переливающего карба

Именно так.
и состояние ЦПГ тоже имеет еще большее влияние на окисление масла...

[locos]

Сообщение от DiGiTaL

Наверное потому, что карбюратор тупой кусок метала, льет бенз ведрами в цилиндры, особенно с подсосом, инжектор же вещь умная, дозирует очень точно, для полного сгорания и как следствие, не образуется так много копоти, сажи и нагара как от тупого переливающего карба

Ну как бы на машинах с МПСЗ подсос нужен только для пуска и первую минуту прогрева, а если сразу ехать и того меньше.
У меня тоже Виска3000 - ничего особенного сказать не могу, работает себе мотор и пусть работает. Желания экспериментировать с новым маслом нет.