Выхлопная сиситема - Страница 15

**Storag** · 26.05.2012, 10:33

Резонатор не для глушения. Его задача на определенных оборотах создавать эффект при котором порция выхлопных газов в трубе тянет за собой следующую. Т.е. он создает резонансные явления, отсюда и название - резонатор. На оборотах близких к резонансу увеличивается тяга за счет уменьшения сопротивления выхлопу и улучшается продувка цилиндров, как следствие улучшается экономичность. Это для езды по трассе. Но поскольку элементы выпускного тракта выпускают все кому не лень и вносят изменения в конструкцию то резонанс зачастую наступает совсем на других оборотах и скоростях не соответствующим крейсерской, а если резонатор поставить не на своем месте то вообще не получается.

виталий22 · 26.05.2012, 19:51

я вместо сопилки поставил вазовский резонатор пропал бубнящий звук но тише не стало

Дачник · 26.05.2012, 22:06

Цитата:

Сообщение от Ramsi

а сварка кто как договорится...

Так за сколько Вы договорились? Пусть народ знает, по чём фунт лиха в Луганске и делает поправку на свой населённый пункт. Думаю для Киева это будет в 2-3 раза больше.

Ramsi · 26.05.2012, 22:32

Цитата:

Сообщение от Дачник

Так за сколько Вы договорились? Пусть народ знает, по чём фунт лиха в Луганске и делает поправку на свой населённый пункт. Думаю для Киева это будет в 2-3 раза больше.

расценки в Луганске около 40-50 гр шов.
мне делал знакомый,на станции,после работы, за пиво. вернее вместе,я разбирал-собирал,он варил.

Дачник · 26.05.2012, 23:54

Что то подобное я и ожидал - кум, сват, брат сварной, иначе эта бредовая идея Вам и в голову не пришла бы.

VDM · 27.05.2012, 00:14

Без резонатора понижается тяга в районе 2000-2500 об\мин.
Его задача лучше опорожнять цилиндры на определенных оборотах.

Ramsi · 27.05.2012, 08:19

Цитата:

Сообщение от Дачник

Что то подобное я и ожидал - кум, сват, брат сварной, иначе эта бредовая идея Вам и в голову не пришла бы.

а Вы сколько берёте за сварку?????

Дачник · 27.05.2012, 14:16

За варку чего/кого? Если про аналогичное безобразие, то и под прицелом пулемёта такое варить не будем! И где Вы такую расценку нарыли "40-50гр за шов", какой он длины - см,метр, км, в каком месте, потолочный, вертикальный?

Ramsi · 27.05.2012, 16:54

Цитата:

Сообщение от Дачник

За варку чего/кого? Если про аналогичное безобразие, то и под прицелом пулемёта такое варить не будем! И где Вы такую расценку нарыли "40-50гр за шов", какой он длины - см,метр, км, в каком месте, потолочный, вертикальный?

во первых, тут тема про выхлопную систему,а не о ремонте кузова или сварке водопроводных труб..
вполне логично,что я имею ввиду сварку у себя на глушителе в целом,швы видно на фото выставленные ранее,т.е та работа,за которую вы спрашивали - "каков бюджет", поэтому оглошайте,"пусть народ знает почём фунт лиха в киеве"...
во вторых, "под прицелом пулемёта" - это плохой подход к клиенту!!
в третих,хватит нести словесный понос про "безобразие" и "бредовая идея в голове",не очень то приятно! Тут помоему общий форум,каждый делится своим опытом,либо фото отчётом о проделаной работе по теме!
и в четвёртых,объясняю ещё раз,лично для вас: при помощи гофры или стронгера(кто,как говорит) я избавился от раздражающей меня вибрации выхлопной,которая билась об балку,избавился от пружинок на стыке штанов и резонатора и затянул то соеденение просто болтами- чтоб избавится от подсекания выхлопа на томже стыке!
И я не пойму в чём тут "безобразие" или "бредовая идея",если мне это доставило своего рода более лучший комфорт в эксплуатации своего авто!

Sashok · 29.05.2012, 13:01

Цитата:

Сообщение от Ramsi

ну и... -жадный два раза платит,ленивый два раза делает!
..я это к тому что, эта короткая гофра, врядли уберет вибрацию всей выхлопной, после её установки и затяжки болтов на мертво на стыке штанов!! !

короткая гофра нормально всё убирает и при ней не нужно никаких доп креплений придумывать и переносить не известно куда резонатор .

Oleg_zp · 29.05.2012, 13:48

Цитата:

Сообщение от Sashok

короткая гофра нормально всё убирает и при ней не нужно никаких доп креплений придумывать и переносить не известно куда резонатор .

Мысль с короткой гофрой интересна. Не знаю как у кого, у меня регулярно либо на "штанах", либо на резонаторе отваливается по сварке фланец. Может действительно пообрезать и соединить, вместо болтиков с пружинками, гофрой с минимумом переделок? Кто-то подобное пробовал?

I-II-OB · 29.05.2012, 14:18

Не пробовал, но работать будет отлично, только при замене резонатора придется каждый раз переваривать. И гофра нержавейка всегда! а наш резонатор и трубы из черняжки (кто разбирается в сварке поймет).

Oleg_zp · 29.05.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

.... только при замене резонатора придется каждый раз переваривать...

попробую вварить патрубки с разрезами в саму гофру, чтобы просто можно было затянуть хомутами. на обрезанном резонаторе и "штанах". А чтобы не "сифонило" под хомут можно и подложить что-то термостойкое (ту же фольгу в несколько слоев). Тогда и патрубки из нержавейки можно делать.

Michurin · 29.05.2012, 17:41

Цитата:

Сообщение от Oleg_zp

Мысль с короткой гофрой интересна. Не знаю как у кого, у меня регулярно либо на "штанах", либо на резонаторе отваливается по сварке фланец. Может действительно пообрезать и соединить, вместо болтиков с пружинками, гофрой с минимумом переделок? Кто-то подобное пробовал?

Возможно, вы просто сильно затягиваете гайки на болтах с пружинками? Ведь пружины там для того, чтобы соединение было подвижным, иначе из-за изменения наклона двигателя при изменении нагрузки соединение будет ломать.

Oleg_zp · 29.05.2012, 17:48

Цитата:

Сообщение от Michurin

Возможно, вы просто сильно затягиваете гайки на болтах с пружинками? Ведь пружины там для того, чтобы соединение было подвижным, иначе из-за изменения наклона двигателя при изменении нагрузки соединение будет ломать.

да вроде не очень.... место для "хода" достаточно

Sashok · 30.05.2012, 14:18

Цитата:

Сообщение от Oleg_zp

Мысль с короткой гофрой интересна. Не знаю как у кого, у меня регулярно либо на "штанах", либо на резонаторе отваливается по сварке фланец. Может действительно пообрезать и соединить, вместо болтиков с пружинками, гофрой с минимумом переделок? Кто-то подобное пробовал?

вот .... http://tavria.org.ua/forum/attachmen...3&d=1323280113

Oleg_zp · 30.05.2012, 14:21

Цитата:

Сообщение от Sashok

вот .... http://tavria.org.ua/forum/attachmen...3&d=1323280113

Насколько я сумел рассмотреть, резонатор из нержавейки?

Sashok · 30.05.2012, 14:25

нет , типа алюминизированый не так быстро гниёт как родной .... и не пойму кто сказал что вся гофра из нержавейки только рабочая часть а края чёрные для приварки трубы ....

Oleg_zp · 30.05.2012, 14:29

а к "штанам" гофра не приварена?

Sashok · 30.05.2012, 14:33

приварена у меня нет флянцов под болты ...

Oleg_zp · 30.05.2012, 14:36

Цитата:

Сообщение от Sashok

приварена у меня нет флянцов под болты ...

на фото шва не видно, вот и спросил.
В гараже валяются старые "штаны" и резонатор. Прикуплю гофру подешевле и попробую поразмышлять как без сварки обойтись....

виталий22 · 30.05.2012, 21:13

а резонатор с катализатором на тавру можно втулить?

30.05.2012, 22:29

Цитата:

Сообщение от виталий22

а резонатор с катализатором на тавру можно втулить?

эколог?

r25 · 30.05.2012, 22:43

постаил босал резонатор- сразу бросилось в глаза что отверстие внутри на конус которое, больше чем у родного. родной оказался целый.
выхлоп стал более басистым из глушителя. звук громче но без хрипов и т.д.
на старом отверстие с мизинец- на босале с большой палец. странно, почему так. мож под объём 1.3?

виталий22 · 31.05.2012, 07:50

да нет не эколог просто там можно вместо катализатора поставить гофру один край приварить к штанам а ко второму приварить фланец тогда не нужно каждый раз при замене резонатора варить купил новый и поставил

26.05.2012, 10:33	#351
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Резонатор не для глушения. Его задача на определенных оборотах создавать эффект при котором порция выхлопных газов в трубе тянет за собой следующую. Т.е. он создает резонансные явления, отсюда и название - резонатор. На оборотах близких к резонансу увеличивается тяга за счет уменьшения сопротивления выхлопу и улучшается продувка цилиндров, как следствие улучшается экономичность. Это для езды по трассе. Но поскольку элементы выпускного тракта выпускают все кому не лень и вносят изменения в конструкцию то резонанс зачастую наступает совсем на других оборотах и скоростях не соответствующим крейсерской, а если резонатор поставить не на своем месте то вообще не получается. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

29.05.2012, 14:18	#362
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Не пробовал, но работать будет отлично, только при замене резонатора придется каждый раз переваривать. И гофра нержавейка всегда! а наш резонатор и трубы из черняжки (кто разбирается в сварке поймет). __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

30.05.2012, 14:25	#368
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 39 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 30мм	нет , типа алюминизированый не так быстро гниёт как родной .... и не пойму кто сказал что вся гофра из нержавейки только рабочая часть а края чёрные для приварки трубы .... __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать Последний раз редактировалось Sashok; 30.05.2012 в 14:33.

30.05.2012, 14:33	#370
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 39 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 30мм	приварена у меня нет флянцов под болты ... __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать

30.05.2012, 22:43	#374
r25 ♂ Адрес: Крюков на Днепре Сообщений: 304 Машина: byd f3 and Tavr Длина: 1560мкм Диаметр: 32мм	постаил босал резонатор- сразу бросилось в глаза что отверстие внутри на конус которое, больше чем у родного. родной оказался целый. выхлоп стал более басистым из глушителя. звук громче но без хрипов и т.д. на старом отверстие с мизинец- на босале с большой палец. странно, почему так. мож под объём 1.3? __________________ мы не настолько богаты чтоб покупать дешёвые вещи

26.05.2012, 19:51	#352
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 25мм	я вместо сопилки поставил вазовский резонатор пропал бубнящий звук но тише не стало

26.05.2012, 23:54	#355
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Что то подобное я и ожидал - кум, сват, брат сварной, иначе эта бредовая идея Вам и в голову не пришла бы.

27.05.2012, 00:14	#356
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	Без резонатора понижается тяга в районе 2000-2500 об\мин. Его задача лучше опорожнять цилиндры на определенных оборотах.

27.05.2012, 14:16	#358
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	За варку чего/кого? Если про аналогичное безобразие, то и под прицелом пулемёта такое варить не будем! И где Вы такую расценку нарыли "40-50гр за шов", какой он длины - см,метр, км, в каком месте, потолочный, вертикальный?

30.05.2012, 14:29	#369
Oleg_zp Адрес: Запорожье Сообщений: 14 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	а к "штанам" гофра не приварена?

30.05.2012, 21:13	#372
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 25мм	а резонатор с катализатором на тавру можно втулить?

31.05.2012, 07:50	#375
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 25мм	да нет не эколог просто там можно вместо катализатора поставить гофру один край приварить к штанам а ко второму приварить фланец тогда не нужно каждый раз при замене резонатора варить купил новый и поставил