Система питания и зажигания

27.05.2012, 23:46

Michurin, спасибо большое! И последний вопрос: в какую камеру какой воздушный жиклер совать? Может я их перепутал? На схеме они нарисованы одинаковыми, но на самом деле дырочки у них разные.

СБорисов, дык в том-то и дело, что винт количества вкручен до упора! И вообще он очень слабо стал регулировать обороты. Если начинаешь его выкручивать - обороты падают, но после одного оборота винта уже ничего не меняется. Странно все как-то... А что такое ОКГ?

Michurin · 28.05.2012, 00:14

Цитата:

Сообщение от Riotous Spinach

Michurin, спасибо большое! И последний вопрос: в какую камеру какой воздушный жиклер совать? Может я их перепутал? На схеме они нарисованы одинаковыми, но на самом деле дырочки у них разные.

А какое у вас авто? В Таврии 1,1л ВЖ 1 камеры 165, а в Таврии и Славуте 1,2л - 155. Вторичная камера у обоих 145.

28.05.2012, 13:16

Все

Проблемо финито! Перепутаны были воздушные жиклеры. Теперь обороты держит четко и они легко регулируются. Иногда провалы небольшие есть, но я грешу на древние свечи А17ДВ. В ближайшее время поменяю. Всем большое спасибо!

27.05.2012, 23:46	#1
Riotous Spinach Гость Сообщений: n/a	Michurin, спасибо большое! И последний вопрос: в какую камеру какой воздушный жиклер совать? Может я их перепутал? На схеме они нарисованы одинаковыми, но на самом деле дырочки у них разные. СБорисов, дык в том-то и дело, что винт количества вкручен до упора! И вообще он очень слабо стал регулировать обороты. Если начинаешь его выкручивать - обороты падают, но после одного оборота винта уже ничего не меняется. Странно все как-то... А что такое ОКГ? Последний раз редактировалось Riotous Spinach; 27.05.2012 в 23:49.

28.05.2012, 13:16	#3
Riotous Spinach Гость Сообщений: n/a	Все Проблемо финито! Перепутаны были воздушные жиклеры. Теперь обороты держит четко и они легко регулируются. Иногда провалы небольшие есть, но я грешу на древние свечи А17ДВ. В ближайшее время поменяю. Всем большое спасибо!